ダブ橋

2006年の橋の南側（下流側）の立面図

ダブ橋は、イングランドのスタッフォードシャーとダービーシャーの境界にあるダブ川に架かる中世の橋です。1086年のドゥームズデイ・ブック以前から、ダービーとニューカッスル・アンダー・ライムを結ぶ道路上にこの橋が存在していました。現在の橋は6つのアーチを持つもので、15世紀に建造されたと考えられていますが、その後、補修と1913年の大規模な拡幅工事が行われています。1970年代には、より大きな橋が架けられ、現在はA50の2車線道路が通行しています。ダブ橋は現在、歩行者と農作業車のみが通行しています。

説明

現在の橋は6つのアーチで構成されています。外側の4つのアーチは尖頭アーチで中世に起源を持ち、中央の2つのアーチは丸アーチで後世の様式となっています。[ 1 ] [ 2 ]

橋は砂岩のブロックを規則的に積み上げて造られており、中央に向かってわずかに高くなっています。[ 1 ] 古いアーチの1つはリブ付きで、ロマネスク建築の特徴です。[ 2 ]橋の両側にある各アーチ間の 切通しは三角形の断面をしており、デッキの高さまで伸びています。切通しはかなり大きく、歩行者用の待避所としてデッキレベルに大きな窪みを設けています。[ 2 ] [ 1 ] [ 3 ] 橋の長さは63ヤード（58メートル）、欄干の間は約24フィート（7.3メートル）です。[ 2 ] 欄干は比較的シンプルです。[ 1 ]

この橋はグレードII*指定建造物であり、1967年9月13日に初めて指定され、指定記念物にもなっている。[ 1 ] [ 4 ]

歴史

橋のデッキから北（上流）を眺めると、切通しの一つの頂上が見える。

この場所は、スタッフォードシャーとダービーシャーの境界を形成していたダブ川の古代の交差点です。 [ 3 ] [ 2 ]この橋はダービーとニューカッスル・アンダー・ライム を結ぶ道路を通行していました。[ 3 ]この場所は1086年のドゥームズデイ・ブック に「デュブリッジ」として記録されており、13世紀には「ドゥーブリッグ」として知られるようになりました。[ 2 ]エドワード1 世の治世第4年（1276年頃）、陪審はエアの裁判官に、ダービーシャー州メルボルンの商人が3年間にわたり橋の通行料の支払いを不当に差し控え、それが橋の修理に充てられる資金に影響を与えたという調査結果を提出しました。[ 5 ]

20世紀初頭の建築史家エドウィン・ジャーヴォイスは、外側のアーチは14世紀のものかもしれないと考えていたが、ヒストリック・イングランドは現在、15世紀のものだと考えている。[ 2 ] [ 1 ] 中央の2つのアーチは後世に再建されたものである。欄干の彫刻と、1689年から1691年にかけての橋の工事に350ポンド（2023年の77,968ポンドに相当）が割り当てられたスタッフォードシャー四半期会議の記録に基づいて、 1691年に建設された可能性がある。[ 2 ]

17 世紀までに、橋の維持管理資金の一部はスタッフォードシャーの農地からの収入で賄われるようになった。これには 120 エーカー (49 ヘクタール) のブロード メドウとネザーウッド メドウ、および以前はブロード メドウの一部であった 7 エーカー (2.8 ヘクタール) の囲い地が含まれていた。しかし、この土地からの収入は比較的低く、年間約 7 ポンド (2023 年の 1,542 ポンドに相当) であった。これは、地元民が収穫後の放牧に高額の料金を課すことで収入を最大化することを拒否したためである。1690 年 10 月 24 日の法令でもこの慣行を変えることはできなかった。1727 年 5 月 10 日の調査により、慈善委員による法令が出された。これにより、毎年8月8日から土地は囲い込まれ、すべての動物が立ち入り禁止となり、8月末に馬（7シリング）と牛（4シリング）の放牧が許可されました。毎年300～400頭の牛が放牧され、修復のための収入が大幅に増加しました。その後、修復後の土地の放牧権はオークションにかけられ、年間約50ポンド（2023年の9,394ポンドに相当）の収入を得ました。[ 6 ]

17世紀には橋のそばに庵があった。[ 7 ]同じく17 世紀にはフリーメイソンで錬金術師のエリアス・アッシュモールがこの橋で精霊を呼び出そうと儀式を行った。[ 8 ]ダニエル・デフォー がこの橋を訪れ、その出来事が1724年から1727年にかけての旅行記『グレートブリテン島全土の旅』に記録されている。彼は地元の人々がこの橋をダウブリッジと呼んでいたと記している。デフォーはダービーからアトックゼター、アッシュボーンへの旅の途中でこの橋に到着したが、雨で川が増水したためそれ以上の旅はできず、代わりにダービーに戻ってハイ・ピークへ向かった。[ 9 ]

19世紀半ば、作業員が橋の下流約30ヤード（27メートル）の地中に6～7フィート（1.8～2.1メートル）の深さに埋められた大きな鹿の角を発見した。[ 10 ] 1858年までにスタッフォードシャーとダービーシャーの四半期会議は、治安判事 によって管理される橋の維持管理の責任を分担することに合意した。[ 11 ] 1864年春には大規模な修理が行われ、橋の下の川床を保護する石が交換された。1874年には最西端のアーチが再建されたが、元のリブ付きデザインは再現されなかった。この時期に欄干も数回再建された。[ 6 ]

ダブ橋（右）とその近代的な代替橋

1913年、上流側の橋を13フィート（4.0メートル）拡張する計画が承認され、推定費用は4,800ポンド（2023年の596,592ポンドに相当）とされた。[ 12 ] これらの工事は1915年頃に完了した。[ 2 ] 第二次世界大戦中、ドイツ軍の侵攻に備えて橋の防御を目的として、24型トーチカが橋の近くに2基建設された。 [ 13 ]

橋にかかる道路は、A50幹線道路の一部として環境省によって管理されるようになった。1975年、環境省は、元の橋の南側に3径間の代替橋を建設するため、 389,966ポンド（2023年の4,131,828ポンドに相当）の契約をレヘイン・マッケンジー・アンド・シャンド社に交付した。 [ 14 ]これは1976年後半に完了し、2つ目の橋は1998年に完了した2車線 道路への改良の一環として南側に設置された。 [ 15 ] 中世の橋は保存され、現在は歩行者、牛、地元の農場の交通が通っている。[ 16 ] [ 3 ] [ 17 ] 少なくとも20世紀半ばまでは、ティーン川はダブ橋の上流でダブ川に合流していたが、現在は新しい橋のすぐ下流で合流している。[ 18 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f「DOVE BRIDGE, Doveridge - 1237731」 . Historic England . 2022年9月7日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i Jervoise, E. (2017年8月25日). 『イングランド中部および東部の古代橋』 . Read Books Ltd. p. 5. ISBN 978-1-4733-4079-4。
  3. ^ a b c d「Dove Bridge, Doveridge」 . National Transport Trust . 2022年9月7日閲覧。
  4. ^ 「MDR7768 - Dove Bridge、A50号線北、Doveridge」。ダービーシャー歴史環境記録。ダービーシャー州議会。 2022年9月7日閲覧。
  5. ^ブリッグス、ジョン・ジョセフ（1859年）『トレント：その他の詩』ベムローズ社、  75～ 76頁。
  6. ^ a bレッドファーン、フランシス（1886年）『アトックスターの町と近隣の歴史と遺物、および隣接地の記録』Allbut. p. 417。
  7. ^レッドファーン、フランシス（1886年）『アトックスターの町と近隣の歴史と遺物、および隣接地の記録』Allbut. p. 301.
  8. ^チャートン、トビアス（2006年6月27日）『フリーメイソンリーの魔術師：科学者、錬金術師、そして王立協会の創設者、エリアス・アシュモールの謎に満ちた生涯』サイモン＆シュスター社、236ページ。ISBN 978-1-59477-650-2。
  9. ^デフォー、ダニエル. 『グレートブリテン島全土周遊III』 . Рипол Классик. p. 46. ISBN 978-5-521-06818-0。
  10. ^ 『聖遺物とイラスト入り考古学者：イギリス初期の異教とキリスト教の遺物の研究に特化した季刊誌と評論』 JRスミス、1864年、2ページ。
  11. ^スタッフォード州治安四半期審理裁判所の実務およびそれに関連する裁判所命令。1858年改訂。R. ライトおよびW. ライト印刷所。1858年。11ページ。
  12. ^ Page's Engineering Weekly . 1913. p. 888.
  13. ^オズボーン、マイク (2004). 『英国防衛：景観に残る20世紀の軍事構造』テンプス社. 228頁. ISBN 978-0-7524-3134-5。
  14. ^高速道路と道路建設. IPC Building & Contract Journals Limited. 1975年. 50ページ.
  15. ^ Country Life . Country Life, Limited. 1976年9月. p. 1096.
  16. ^ダービーシャー、ジェーン（2012年4月15日）『リバー・ダブ』アンバーリー・パブリッシング・リミテッド、39頁。ISBN 978-1-4456-2537-9。
  17. ^ 「A564 (T) ダベリッジバイパス考古学的評価」 p. 20 . 2023年3月20日閲覧。
  18. ^ 「サイドバイサイド地理参照地図ビューア - 地図画像 - OS 1:10,000 1949-1971」スコットランド国立図書館。

北緯52度54分27秒、西経1度50分40秒 / 北緯52.90756度、西経1.84449度 / 52.90756; -1.84449

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