この記事は、大部分または全てを単一の情報源に依拠しています。関連する議論は ( 2025年10月) |
ドリルストリングコンペンセータ[ 1 ]は、掘削船の上下動がドリルビットに与える影響を低減します。ドリルストリングコンペンセータは、より一般的な名称である上下動コンペンセータとしても知られています。ドリルストリングコンペンセータは、掘削船や半潜水型掘削リグに搭載されています。ドリルストリングコンペンセータには、主に2つの種類があります。
ドリルストリングコンペンセーターは、ドリルビットとリグの間にある巨大なスプリングです。これらは、1 つ以上の油圧シリンダーとエアボトルで構成されます。その間に、媒体セパレーターが使用されることもあります。スプリング要素がない場合、掘削リグの動きによってドリルビットに直ちに莫大な力が加わり、ドリルビットが穴の底から引き抜かれてしまいます。スプリングには力/変位曲線があります。ドリルビットにかかる力の変動を小さくするには、スプリングのヒステリシスを小さくし、曲線を水平にするか、ガス量を大きくする必要があります。これは、トップマウント型のコンペンセーターよりも、フックマウント型のコンペンセーターの方が困難です。比較的少量のガスでこの水平曲線を提供するソリューションについては、いくつかの特許が使用されています。これらの (運動学的) 構造は、実際にはトップマウント型のヒーブコンペンセーターでのみ使用できることは明らかです。
荷重/ヒーブカーブを改善するために、セミアクティブシステムがあります。この場合、荷重の大部分はパッシブヒーブコンペンセイターによって受け止められ、並列に動作する追加のアクティブデバイスが荷重/ヒーブカーブの増加とヒステリシスを処理します。
PDSC(受動ドリルストリング補正)とAHC(能動ヒーブ補正)の組み合わせは、現在、半潜水型掘削リグSeadrill West Sirius(2008年)で運用されています。これらのシステムは、新世代の深海掘削用半潜水型掘削リグおよび掘削船に搭載されています。
最高の精度と幅広い重量範囲での補正を可能にするために、アクティブヒーブ補正が利用可能です。この補正は、海底におけるリグの推定位置に応じてワイヤを繰り出したり、巻き込んだりする巻上装置(ドローワークス)によって行われます。実際の重量変化に先立って補正を行うこの技術により、位置とビット荷重(WOB)の両方において、変動が少なく、より正確な制御が可能になります。