ドライバーリマインダー装置
運転士用リマインダー装置（DRA）は、旅客列車の運転室に設置された手動スイッチです。操作すると赤色に点灯し、運転士が動力を供給できなくなります。[ 1 ]この装置は、 1990年代に英国の旅客列車の設計と運行に導入されました。 [ 2 ]これは、駅から発車する際に運転士が危険信号を無視してしまうという一連の鉄道事故（ [ 3 ]いわゆる「信号無視発進」）を受けて導入されました。[ 4 ]
手術
DRAの使用はイギリスの旅客列車の運転手にとって義務付けられており[ 5 ]、運転手規則書によってDRAを設定することが義務付けられている。
- キャビンを閉めるとき、キャビンに入るとき、またはキャビンから出るとき
- 列車が赤信号で停止しているとき
- 黄色（注意）の単一信号を通過した後、列車が停止している場合。DRAは、運転士に停止信号が近づいている可能性があることを知らせる役割を果たします。
DRA は次の場合にのみリセットする必要があります。
- 前方に信号がない場合、運転士は列車を発進させる権限を持っています。
- 前方の信号が進行方向へ変わったとき。[ 5 ]
- 危険な状況で運転者が信号を先行させる権限がある場合。
利点
旅客列車の運転士は駅務に気をとられ、次の信号が危険信号であることを忘れがちです。この信号は、列車が信号に近づき、制動距離が不足するまで見えなくなる可能性があります。DRAは、DRAをリセットすることが、運転士が駅から発車する前に行う最後の操作であるため、この問題を防ぐのに役立ちます。[ 6 ]
参考文献
- ^機能要件 2012年5月6日アーカイブWayback Machine at rgsonline.co.uk
- ^ DRAのオリジナル要件は 2012年5月6日にWayback Machineでrgsonline.co.ukにアーカイブされています。
- ^ http://www.hse.gov.uk/research/crr_pdf/2001/crr01334.pdf Archived 6 June 2023 at the Wayback Machine DRAの評価を含む事故調査
- ^ 「列車指令と信号無視の発車防止SPAD」 www.rssb.co.uk 2025年10月25日閲覧。
- ^ a b運転士のルールブック：モジュールTW1 - セクション10.1 2018年9月25日アーカイブ、Wayback Machine、鉄道安全基準委員会
- ^ 「ルールブックマスター：モジュールTW1。セクション10.1「列車を始動する権限がある場合にのみDRAをリセットする」（PDF）。Network Rail。2016年9月14日時点のオリジナル（pdf）からアーカイブ。2017年6月6日閲覧。
外部リンク
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