デュ・クルー＆ブラウンズ

デュ・クロー・アンド・ブラウンスは、鉄道機器、後に機関車を製造したオランダの機械工場でした。その多くはインドネシアの顧客向けに製造されました。

2010年にセプ森林鉄道で稼働しているデュ・クロー＆ブラウン社の0-6-0T機関車

歴史

インドネシアのスラバヤ生まれのエンゲルベルト・アドルフ・デュ・クローは、狭軌鉄道車両を製造する外国企業に勤務していました。その分野で経験を積んだ後、1​​906年にアムステルダムで独立し、最初のカタログには「オランダの産業を保護し、海外と同じ価格で、より堅牢で優れた仕上げのオランダ製車両を入手できるようにしてはどうだろうか」と謳いました。2年後、彼はピーテル・ヨハン・クリスティアーン・ブラウンスと共同経営を行い、会社はNVデュ・クロー・アンド・ブラウンスとなりました。その後、社名はデュ・クロー・アンド・ブラウンス傘下のコンストラクティヴェルクプラッセンに改称されました。^{[ 1 ]}

1917年に、彼らはオランダ北部のウェースプに拠点を置くNV Machinefabriek Du Croo & Braunsという子会社を設立しました。子会社の主な重点は狭軌機関車の製造でした。製品の大部分はオランダ領東インド（現在のインドネシア）に輸出されました。^{[ 1 ]}最初の機関車は1922年に納入され、同社は276台の蒸気機関車、117台のディーゼル機関車、11台のトラクションエンジン、5台のボイラーを製造しました。これらのほとんどは1952年以前に製造され、その後はごくわずかしか製造されませんでした。蒸気機関車の約75パーセントはインドネシアに輸出されました。^{[ 2 ]}従来型の機関車に加えて、同社は61台の連節式マレット機関車も製造しました。 1926年には60馬力のものが12台、1927年から1940年にかけて80馬力のものが48台生産された。1930年には100馬力のものが1台生産された。すべて700mm（2フィート 3フィート）の揚力で製造された。+インドネシアの9 ⁄ 16 インチ^{ゲージ鉄道。 [ 3 ]}

1947年、デュ・クロー・アンド・ブラウン社はリンデ・テーヴェス・アンド・ストックヴィス社と合弁会社を設立した。正式名称はNV スマルスポールヴェルクプラッセン・デュクロブラウンス・リンデテーヴェスであったが、通常はデュクロリンデと略されていた。リンデ・テーヴェスは第二次世界大戦以前、オランダ領東インド、マレーシア、タイに狭軌の鉄道車両を納入した豊富な経験を持っていた。機器は主にゲンマン製で、機関車はヘンシェル製、貨車と線路はドルベルグ製であった。デュクロリンデはアムステルダムのリンデ・テーヴェスが管理し、完全に委託制で働いていた。彼らはデュ・クロー・アンド・ブラウンズ製品の販売を促進し、顧客から図面やプロジェクト作業が必要な場合はデュ・クロー・アンド・ブラウンズに引き継がれた。彼らが受け取る手数料は、レールで3%、機関車で4%、留め具や車軸箱などの品目で最大10%であった。^{[ 4 ]} 1952年以降、同社は鉄道機器以外の製品にも注力し、1983年に解散した。廃業時にほとんどの記録が破棄されたため、その活動の詳細は不明である。^{[ 2 ]}

保存

インドネシアでは、デュ・クロー＆ブラウン社製の機関車が現在も多数稼働しています。2023年、 ライデンのストームトレイン・カトウェイク博物館が2両を取得し、同博物館に移設しました。機関車がまだ稼働していた21年前から交渉が始まっており、ハーグ駐在のインドネシア大使館の協力を得て、博物館はついにこれらの機関車を入手しました。移設の条件の一つは、インドネシアにおける将来のプロジェクトのために、修復に関する専門知識を提供することです。^{[ 5 ]}

機関車81号は1925年にジャカルタの製糖工場向けに製造され、後にスンブルハッジョ製糖工場に売却された。2017年にディーゼル機関車に置き換えられるまでそこで稼働し続けた。移管時点では比較的完成度が高く、稼働可能な状態に修復するのに大きな作業は必要ないと考えられていた。機関車159号は1928年に東ジャワのクランプポック製糖工場で稼働し、1930年代にクランプポックが倒産した際に別の製糖工場に移された。2005年に使用されなくなり、博物館に売却されるまでに多くの部品が取り外されていた。そのため、修復はより困難になると思われる。^{[ 5 ]}

参考文献

1. 「Du Croo & Brauns」（オランダ語）。ドコーヴィル鉄道博物館。
2. “デュ・クルー＆ブラウンズについての紹介” .鉄道模型。
3. 「Du Croo & Brauns社製マレット」。鉄道模型。
4. 「Ducrolinde」（オランダ語）。Industriespoor.
5. ファン・デル・ザンデン、ロジェ（2023年4月18日）。」「Oost West, thuis best」 voor Indonesische stoomlocomotieven, wat maakt ze zo bijzonder?」 [インドネシアの蒸気機関車にとって「ホームスイートホーム」、何がそんなに特別なのですか?] (オランダ語)。

外部リンク

• デュ・クルーとブラウンズに関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）