二人ルール

2人以上の承認を得たアクション
ミサイル発射管制センターに保管されている、2つのクルーロックを備えた密封認証システム金庫

2人ルールは、特に重要な資材や作業において高度なセキュリティを実現するために設計された管理メカニズムです。このルールでは、アクセスや操作には必ず2人以上の承認者が必要です。

アメリカ:核兵器

アメリカ空軍指令(AFI)91-104によれば、「2人体制」は、単独の人物による核兵器偶発的または悪意ある発射を防ぐために設計されている。 [1]

ミニットマン ミサイルの打ち上げクルーの場合には、打ち上げ命令を受け取ると、両方のオペレーターが命令内の認証コードとSealed Authenticator (検証コードを含む特別な封筒) を照合して、命令の有効性に同意する必要があります。これらの Sealed Authenticator は、2 つの別々のロックが付いた金庫に保管されます。各オペレーターが持つ鍵は 1 つのロックのみであるため、どちらも単独では金庫を開けることはできません。また、各オペレーターは 2 つの打ち上げキーのうち 1 つを持ちます。命令が検証されると、オペレーターはコントロール パネルのスロットにキーを挿入し、同時に回さなければなりません。さらに予防策として、2 つの打ち上げキーのスロットは、1 人のオペレーターが同時に両方のキーに届かないように十分に離れた場所に配置されています。さらに安全を確保するため、別の打ち上げ管制センターのクルーが認証コードを確認し、ミサイルを発射するためにキーを回さなければなりません。したがって、打ち上げを開始するには合計 4 つのキーが必要になります。

潜水艦では艦長副長の両者が発射命令の有効性に同意し、その後作戦要員と相互に発射を承認しなければならない。陸上配備型ICBMの場合のようにミサイル発射を確認する別の当事者の代わりに、第三の士官である兵器担当官も発射を確認しなくてはならない。さらに、のセットは潜水艦の主要要員に配布され、鍵は金庫に保管される(各乗組員は自分の鍵にしかアクセスできない)。一部の鍵は、ダイヤル錠で施錠された特別な船内金庫に保管されている。船内でこれらの金庫を開ける暗証番号を知っている者はおらず、それは上位機関からの発射命令(緊急行動メッセージ)の一部としてのみ伝えられる。 [2]

ジャーナリストのロン・ローゼンバウムは、命令が発令されると、その手続きは指揮官の身元と命令の真正性を確認することにのみ集中し、命令や発令者が実際に正気であるかどうかを確認するための安全策は一切ないと指摘している。[3]注目すべきは、ハロルド・ヘリング少佐が「ミサイル発射命令が正気の大統領から発せられたと、どうすればわかるのか?」と質問したために空軍を除隊させられたことである。[3]

2人ルールはミサイルサイロと潜水艦にのみ適用され、米国大統領が核発射を命じる唯一の権限には制限がない。[4]

暗号資料

2人整合性(TPI)は、 COMSECの 情報および暗号マニュアルへの単独アクセスを防止するためのセキュリティ対策である。TPIは以下のように実現される。[5]

  • COMSECの資料を取り扱う際には、常に2名の許可された担当者が立ち会うこと。[5]
  • COMSECの資料を保管するセキュリティコンテナに2つのコンビネーションロックを使用すること。[5]
  • 機器用の2つのロック装置と物理的な障壁の使用。[5]

COMSEC資料を収容するセキュリティコンテナまたは暗号機器に単独でアクセスするための組み合わせまたは鍵を、いかなる場合も1人の人物が保有することはできません。また、TPIセキュリティを必要とするCOMSEC資料を1人の人物が単独で保有することもできません。[5]

孤独禁止ゾーン

タイタンミサイル博物館の看板

単独行動禁止区域とは、常時2名以上の資格を有する、または許可を得た職員を配置しなければならない区域です。[6]職員は、互いに、また単独行動禁止区域の指定を必要とする機器と視覚的に連絡を取り合う必要があります。このような区域には、暗号機器、試験中の兵器システムハードウェア、核兵器、能動兵器制御装置、その他の重要な情報や機器が含まれる場合があります。

アメリカ空軍(USAF)の重要兵器に関する方針では、単独立ち入り禁止区域とは、単独での立ち入りが禁止されている区域を指します。「二人立ち入り禁止区域」とは、実施する任務について十分な知識を持つ少なくとも二人の人物が立ち会うことを必要とします。さらに、各人物は、任務に関して他者が誤った手順や許可されていない手順を踏んでいることを検知できる必要があります。[7]

その他の用途

2人ルールは、潜在的に危険な作業を行う前に2人の存在が必要となる、安全性が極めて重要な他の用途にも適用されます。これは、例えば実験室や機械工場などでは一般的な安全対策です。このような状況では、追加のセキュリティよりも、1人が負傷した場合にもう1人が助けを求めることができるという点の方が重要になる場合があります。別の例として、危険な環境(建物内部の火災、HAZMATゾーン、IDLH(生命または健康に対する即時の危険)とも呼ばれる)で活動する消防士は少なくとも2人で構成されるチームとして機能します。通常、同じ環境に複数のチームが存在しますが、各チームはユニットとして活動します。

デュアルキーとは、特定の行動を取る前に2人の別々の当事者の承認を必要とするセキュリティです。最もシンプルなデュアルキーセキュリティは、2つの鍵を必要とする錠前で、それぞれの鍵を別々の人が持つというものです。錠前は、両者が同時に同意した場合にのみ開けることができます。1963年、カナダは、カナダのボマークミサイルに使用するために、カナダ領土内でデュアルキー管理下にあるアメリカのW-40核弾頭を保有することを認めました

同様に、多くの銀行は多額の現金や貴重品を安全に保管するために、「2人ルール」の派生版を導入しています。この概念では、金庫がキーロックシステムで保護されている場合、金庫の解錠に2人の異なる鍵が必要になります。ダイヤル錠で保護されている銀行の金庫の場合、2人以上の従業員がそれぞれ暗証番号の一部を受け取ります。どの従業員も暗証番号全体を把握しておらず、金庫を開けるには全員が物理的にその場にいなければなりません。

2人ルールのより広範な根拠の延長として、一部の企業や非営利団体では、小切手に2人の役員の署名を求める規則が設けられています。これらの規則により、個人が単独で組織を欺くことがより困難になります。

一部のソフトウェアシステムでは、2人ルールを強制しており、特定のアクション(例えば、資金の電信送金)は2人の承認ユーザーによる承認を得た場合にのみ実行されます。これにより、高額なエラーを防ぎ、詐欺横領を困難にすることができます。このような要件は金融システムでは一般的ですが、発電用の原子炉などの重要インフラや、バイオハザード研究施設などの危険な作業の制御にも適用されています

最後に、2 人の証人の証言は、不法行為やその虚偽の告発を抑止するため、または不法行為が発生したことを証明するために、さまざまな状況で貴重です。

一部の矯正施設では、主に懲戒上の理由や刑務官の安全上の問題から、受刑者に 2 人ルールの指定が与えられる場合があります。これは、特定の受刑者を移動させるには少なくとも 2 人の刑務官が必要となることを意味します。

民間航空

米国の民間航空における2人ルールは、旅客機のコックピットには常に2人の乗務員がいることを義務付けている。[8]ジャーマンウィングス9525便の事故を受けて、EASAは米国の運用を模倣し、飛行中に操縦士が退出する際に客室乗務員がコックピットに入ることを義務付ける規則を制定した。[9]

2015年3月のジャーマンウィングス9525便墜落事故の調査初期段階ではコックピットボイスレコーダーの音声データ(後にフライトデータレコーダーの情報によって裏付けられた)から、機長がトイレに行くために席を立った際に副操縦士がコックピットのドアをロックした後、故意に墜落させたという結論に至った。[10] その結果、2015年3月下旬、多くの民間航空当局および/または航空会社は、飛行中の航空機のコックピットを「単独行動禁止区域」とすることを義務付けた。[11] [12] [13] [14] [15] しかし、その後、一部の当局は義務化を勧告に変更した。[16] 2017年までに、ジャーマンウィングスおよび他のドイツの航空会社はこの手順を廃止した。[17]

参照

参考文献

  1. ^ マーガレット・H・ウッドワード少将(2013年4月23日)「空軍指令91-104」(PDF-136 KB) p. 2 。 2015年3月16日閲覧Federation of American Scientists @ fas.org経由。
  2. ^ Waller, Douglas C. (2001年3月4日). 「Practicing For Doomsday」. TIME . p. 3. 2015年3月16日閲覧ウォーラー、ダグラス・C.(2001) 『ビッグ・レッド:トライデント原子力潜水艦に乗艦した3か月』ハーパーコリンズISBNより抜粋 978-0-06-019484-0
  3. ^ ab Rosenbaum, Ron (2011年2月28日)「核時代の知られざる英雄 ― ハロルド・ヘリング少佐と彼のキャリアを台無しにした禁じられた質問」slate.com. 2012年2月13日閲覧
  4. ^ 「トランプ大統領の適性に関する議論は原子力発電のチェックの問題を提起する」nytimes.com、2016年8月4日(2016年8月6日閲覧)
  5. ^ abcde 「二人の誠実さ」tpub.com、3–9ページと3–10ページ
  6. ^ 「ノーローンゾーン(NLZ)」.コンピュータセキュリティリソースセンター.米国国立標準技術研究所. 2023年10月22日閲覧
  7. ^ Culver, William C. (2020年3月26日). 「空軍指令91-101」(PDF) .空軍省電子出版. p. 46 § 5.2.6.
  8. ^ 「FAA、米国便のコックピットに常時2人乗りを義務付け」KHON2 . 2015年3月27日. 2022年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月29日閲覧
  9. ^ 「ドイツ航空会社、ジャーマンウィングス後の2人乗りコックピット規則を廃止」2017年4月28日. 2025年11月28日閲覧
  10. ^ 「ジャーマンウィングス墜落事故:副操縦士ルビッツは『急降下』」BBCニュース、2015年4月3日。
  11. ^ 「ジャーマンウィングス4U9525便:カナダの航空会社はコックピットに2人を配置するよう指示」CBCニュース、2015年3月27日。 2015年3月27日閲覧
  12. ^ Cooke, Henry (2015年3月27日). 「CAA、ジャーマンウィングスの墜落事故を受けてコックピットのポリシーを変更」. フェアファックス・ニュージーランド. 2015年3月27日閲覧
  13. ^ 「ジャーマンウィングス墜落事故:航空業界の反応」ウォール・ストリート・ジャーナル、2015年3月27日。 2015年3月27日閲覧
  14. ^ 「『2人乗りルール』:オーストラリア、ジャーマンウィングスの悲劇を受け、コックピットに常時2人乗りを義務化」シドニー・モーニング・ヘラルド2015年3月30日 . 2015年3月30日閲覧
  15. ^ 「EASA、コックピットに最低2人の乗員を配置することを推奨」EASA、2015年3月27日。 2015年3月28日閲覧
  16. ^ 「最小コックピット占有率:EASAが改訂版安全情報速報を発行」(プレスリリース)EASA 2016年7月26日。2020年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧
  17. ^ “German Airlines drop safety rule promptly by Germanwings crash”. BBC News . 2017年4月28日. 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧
  18. ^ マクラスキー、ミーガン. 「ストレンジャー・シングス シーズン3 映画版の参照解説」.タイム誌. 2024年9月23日閲覧
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