| メーカー | ドゥカティ |
|---|---|
| 生産 | 1971~1974年 |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 748cc(45.6立方インチ)空冷90° Vツイン |
| ボア/ストローク | 80.0 mm × 74.4 mm (3.15 インチ × 2.93 インチ) |
| 圧縮比 | 8.5:1 |
| 最高速度 | 時速200km |
| 出力 | 37.3 kW (50.0 hp) @ 5,250 rpm |
| トランスミッション | 5速 |
| サスペンション | フロント:油圧式テレスコピックフォーク、リア:調整式油圧ショック付きスイングアーム |
| ブレーキ | フロント:280mmディスク、リア:ドラム |
| ホイールベース | 1,500 mm (59インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,250 mm (89インチ) 幅: 760 mm (30インチ) |
| シート高 | 800 mm (31インチ) |
| 重量 | 185 kg (408ポンド) (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 17リットル(3.7英ガロン、4.5米ガロン) |
ドゥカティ750GTは、1971年から1974年にかけてドゥカティが製造したオートバイです。さらに、1978年には40台の750GTが製造されました。750GTの全製造年における総生産台数は4,133台でした。 [ 1 ]ファビオ・タリオーニによって設計されたこのオートバイは、90° Vツインエンジン構成を採用した最初のドゥカティであり、これはその後のドゥカティバイクの特徴となりました