| ダッドブリッジ | |
|---|---|
グロスターシャー内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | SO8305 |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 警察 | グロスターシャー |
| 火 | グロスターシャー |
| 救急車 | 南西部 |
ダッドブリッジは、イギリスのグロスターシャー州ストラウドの南端にある郊外です。
歴史
ダッドブリッジは、フロム川に架かるこの地に最初の橋があったことにちなんで名付けられました。この橋はコッツウォルズからブリストル港へ南下する交通の重要な交差点であり、4つの教区の合流点となっています。ストラウド教区は東にロッドバラ教区、南にストーンハウス教区とキングス・スタンリー教区があります。[1]
流れの速い川のおかげで、ダッドブリッジは初期の産業にとって自然な場所となり、製粉所に関する最古の記録は1235年に遡ります。その後の産業には染色、鍛造、金属加工などがありました。[1]
業界
レッドラー工業団地は、フロム川のすぐそばに位置する、かつてのダッドブリッジ・ミルズの跡地です。18世紀半ば以降、ダニエル・チャンスの工場がここに入居し、18世紀半ばには3つの工場（トウモロコシ工場1棟、ギグ工場1棟、そして乾燥棚8台を備えた染色工場1棟）を所有していました。[2] 1794年、ジョン・アパーリーの家族がこの土地を羊毛と織物の製造に利用し、その後140年間事業を続けました。1933年に事業が倒産した後、レッドラーのコンベアは1990年代半ばに工業団地になるまで、この場所で産業用搬送機器を製造していました。[3]
ライトピルの元々の敷地は実際にはロッドバラにあったが、戦間期および1960年代の開発を考慮して、現在はダッドブリッジのさらに奥にある。17世紀に建てられた織物工場[4]で、1910年に印刷工場となった。1910年にシロリット社は世界初のプラスチック製造業者の1つとなり、同社は1914年に、ボタンや装飾品に使用される新しいプラスチック物質を製造するドイツのプロセスを製造するための英国ライセンスを取得するために、エリノイド社に再編された。1933年までに、事業は敷地の南側に拡大し、500人を雇用した。1957年にO. & M. クリーマン社に買収され、 1961年にモービル社に合併された。 1965年にこの複合施設はBP社に買収され、当初はBPプラスチックスとして、後にBPケミカルズインターナショナルとして運営された。買収後、敷地は西に拡張し、ストラウド鉄道支線まで達して、ポリ塩化ビニル製品を生産し、後にゴミ袋となった。1973年には700人が雇用され、工場はポリスチレン、電気および建築産業で使用される熱可塑性材料の製品、カゼインおよびポリエステルのボタンブランクを製造した。[5]生産量の増加に対応するため、鉄道線路の西側、以前の染色工場跡地に3つの大型薬品コンテナが建設され、サウサンプトン、ブリストル、シャープネスの港から未精製化学製品を出荷するウィンカントン・トランスポートのトラックによって毎日供給された。1980年代後半に閉鎖され、生産敷地はバス・ロード・トレーディング・エステートとなり、以前の染色工場と薬品保管エリアは新しい住宅地となった。
1770年、染色職人のリチャード・ホーカーは、川と工場の近くにダッドブリッジ・ハウスを建てました。2007年にこの家はアパートに改築され、1980年代に旧染色工場跡地に建設された住宅団地に面しています。[6] [7]
キミンズ・ミルは1849年に小麦粉の製粉のために建設されました。1935年に製粉を停止した後は、繊維機械を含む倉庫として利用されました。現在はセインズベリーの駐車場の隣にあり、ストラウド・ミルズ・ヘリテージ・センターとして利用されており、建設業界に関する書籍や資料の全国コレクション、そしてストラウド地域の歴史資料が収蔵されています。[8]
1900年まで、現在のセインズベリー・スーパーマーケットの敷地は果樹園で、小さな鋳造所が併設されていました。第一次世界大戦前、ジェームズ・アッパーリーは繊維機械の製造を目的としてダッドブリッジ特許機械工場を設立しましたが、事業が失敗に終わった後、HG・ホルブローが蒸気機関を、そしてJ・D・ハンピッジがガスエンジンを製造しました。1920年代後半には、ハンプトン・カーの組み立てがここで行われました。ハンプトン・カーの失敗後、この場所は1990年代後半まで鋳造所となり、ルイス・アンド・ホールズ社のキューポラ製鉄炉が置かれていました。[9]
ダッドブリッジ・ヒルの頂上、そしてバースへ向かうA46号線沿いのダッドブリッジとロッドボローの交差点に、ダニエルズ工業団地があります。1840年、トーマス・ダニエルズはエンジニアリング、製材、鋳造業を創業し、急速に成長しました。1956年にライオネル・ダニエルズが亡くなった後、同社はダニエルズplc（ロンドン証券取引所に上場）となり、1968年にユニクローム・インターナショナルに買収されました。1980年代後半に閉鎖された後、工業団地へと転換され、フォーカスDIYストアなどが入居しました。[10]
ハンプトン・カーズ
ハンプトン・エンジニアリング社は1912年にバーミンガムのキングス・ノートンで設立されたが、破産した後、1919年にストラウド金属メッキ社のウィリアム・パドンとチャールズ・アパーリーの合弁企業として再建され、生産はダッドブリッジに移された。 [11]戦後初の自動車は1496ccまたは1795ccのドーマン4気筒エンジンを搭載したハンプトン11.9だったが、資金が底をつく前に数台しか製造されず、会社は大株主のジョン・ダニエルに買収され、ハンプトン・エンジニアリング社（1920年）として再登録された。1925年に再び破産管財人が任命されたが、ハンプトンは実業家ジョン・ハットン・ホールの資金提供を受けてハンプトン・カーズ（ロンドン）社として復活した。同社はセルズリーヒルのより小さな敷地に移転し、[11]第二次世界大戦の直前に生産を停止した。
現在
ダッドブリッジは現在、工業地帯と住宅地が混在する開発地となっており、 A419号線沿いの谷底には工業地帯が広がり、ロッドボロー方面の高台には住宅地が広がっています。1990年代後半の再開発により、ストラウド南部からストーンハウスまでをカバーする大型スーパーマーケット、セインズベリーズが建設されました。ダミアン・ハーストのアート制作施設「サイエンス」もこの地域にあります。
ストラウドの大部分と同様に、ダッドブリッジでは窃盗や自動車盗難の発生率が低く、重大事故や死亡事故の発生件数も郡平均を下回っています。この地域に居住する若年犯罪者の割合、およびキーステージ1～3の低得点の児童の割合も、ストラウドおよび郡平均を下回っています。
輸送
ストラウド渓谷の低地にあり、既に交通の中継地点として機能していたダッドブリッジは、自然と交通の集積地となっていました。ストラウドウォーター運河は1779年にダッドブリッジに埠頭を開設し、1886年にはストーンハウス・アンド・ネイルズワース鉄道（後にミッドランド鉄道の一部となる）が鉄道駅を開設しました。[1]「ストラウドのためのダッドブリッジ」[12]として開業した駅舎には2階建ての駅長室があり、当初はプラットホームが1つしかなかったものの、単線支線の通過駅として機能していました。
1885年、ミッドランド鉄道はダッドブリッジからストラウドまでの非常に短い支線を建設しました。この新線は1885年に貨物輸送、翌年には旅客輸送が開始されました。この時点でダッドブリッジは分岐駅となり、2つ目のプラットホームが建設されました。1947年6月には燃料節約策として旅客輸送が停止され、1949年6月8日に正式に廃止されました。ダッドブリッジは1966年にビーチング掘削により廃止されるまで貨物輸送が継続されました。駅舎は1990年代初頭まで残っていましたが、エブリーバイパスの建設のために取り壊されました。
参考文献
- ^ abc "Dudbridge". DigitalStroud.co.uk. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月14日閲覧。
- ^ 「ロッドボロー：経済史 224-230ページ 『グロスター州の歴史：第11巻、ビズリー・アンド・ロングツリー・ハンドレッド』」ブリティッシュ・ヒストリー・オンライン.ビクトリア州の歴史 . 2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月7日閲覧。
- ^ “Redlers”. DigitalStroud.co.uk. 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月14日閲覧。
- ^ “Lightpill/Bath Road Trading Estate”. DigitalStroud.co.uk. 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月14日閲覧。
- ^ 「グロスター州の歴史：第11巻：ビズリー・アンド・ロングツリー・ハンドレッド（1976年）」british-history.ac.uk。2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月14日閲覧。
- ^ “Dudbridge House”. DigitalStroud.co.uk. 2016年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月4日閲覧。
- ^ 「Key Landmarks - Dudbridge - Dudbridge Mill/Apperly Curtis/Redlers」. Digital Stroud . 2020年7月7日閲覧。
- ^ “Kimmins Mill”. DigitalStroud.co.uk. 2016年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月4日閲覧。
- ^ “Sainsburys site”. DigitalStroud.co.uk. 2016年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月4日閲覧。
- ^ “Daniels”. DigitalStroud.co.uk. 2011年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月14日閲覧。
- ^ ab Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ マイク・オークリー (2003).グロスターシャー鉄道駅. ウィンボーン: ダブコート・プレス. pp. 64– 65. ISBN 1-904349-24-2。
外部リンク
- デジタル・ストラウドのダッドブリッジ
