ドゥハイRRTS駅

ドゥハイ
一般情報
位置	Duhai, Basantpur Saitli, ガーズィヤーバード, ウッタル プラデーシュ州 201003  インド
座標	北緯28度43分38秒 東経77度28分18秒 / 北緯28.72734度 東経77.47179度 / 28.72734; 77.47179
システム	ナモ・バーラトRRTS駅
所有者	NCRTC
運営：	NCRTC
ライン	デリー・メーラトRRTS
プラットフォーム	島式ホーム プラットフォーム1 →ドゥハイ車両基地 プラットフォーム2 →ドゥハイ車両基地/メーラト南/ モディプラム（将来運行） 側線 プラットフォーム2 →ドゥハイ車両基地/メーラト南/ モディプラム（将来運行） プラットフォーム3 →サヒババード*（将来的にはサライ・ケール・カーン まで延伸予定）
トラック	3
工事
構造タイプ	高架、複線
プラットフォームレベル	2
駐車場	四輪車駐車場
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	運用
歴史
オープン	2023年10月21日; 2年前 （2023年10月21日）
電化	架空架線を介した25 kV 50 Hz AC
サービス
前駅 ナモ・バーラト 次の駅 グルダル サヒババード方面 デリー・メーラト ドゥハイ・デポ ターミナル ムラド・ナガル メーラト南方面 将来のサービス グルダル サライ・カレ・カーン方面 デリー・メーラト （将来のサービス） ドゥハイ・デポ ターミナル ムラド・ナガル メーラト南またはモディプラム方面
ルートマップ 伝説 デリー・パニパット地域高速輸送システム パニパット行き（予定） デリー・アルワル地域高速輸送システム アルワル行き（予定） サライ・ケール・カーン ピンクライン ババ バンダ シンセトゥ(バラプラ高架橋) バラプラ運河 NH 44 (シュリーナガル-カンニヤークマリ高速道路) インド鉄道 旧国道19号線（マトゥラ通り） ジャンプラ ジャンプラ厩舎 ヤムナー川 マユール・ヴィハール高架橋 シャーダラ運河 ニューアショクナガル ブルーライン ガジプール運河 アナンド・ヴィハール ピンクライン ブルーライン デリー ウッタル・プラデーシュ州 国境 サヒババード インド鉄道 ガジアバード レッドライン ガジアバード–ジュワール[a] グルダル ドゥハイ ドゥハイ・デポ 東部周遊高速道路 ムラド・ナガル ガンジス川上流運河 モディナガー・サウス モディナガー・ノース イースタンDFC メーラト南部 ブルーライン デリー・メーラト高速道路 インド鉄道 シャタブディ・ナガル ブルーライン NH 334B ベグムプル ブルーライン NH 709A モディプラム ブルーライン モディプラム車庫 [1] 計画済み。
位置

ドゥハイRRTS駅^{[2]は、インドの}ウッタル・プラデーシュ州ガジアバード地区にある高架RRTS駅です。この駅は、デリー・メーラト地域高速輸送システムの最高速度180km/hに達する高速列車のRRTS駅として機能します。

ドゥハイRRTS駅は、デリー・メーラトRRTSの17kmのサヒバド・ドゥハイヤ区間とともに、 2023年10月20日にナレンドラ・モディ首相によって開業され^{[3] [4]}、2023年10月21日に一般公開されました。^{[5] [6] [7]}

歴史

首都圏交通公社（NCRTC）は、ドゥハイRRTS駅建設と、デリー・メーラトRRTS路線（全長82.15km）のうち、グルダル・ドゥハイ区間（4.5km）の建設について入札を募集した。アプコ・インフラテックと中国鉄路第一集団（JV）が建設工事の最低入札者となった。合意に基づき、両社はドゥハイRRTS駅の建設を開始した。^[8]

駅のレイアウト

ドゥハイRRTS駅は、プラットホーム、コンコース、地上の3層構造となります。ドゥハイRRTS駅は、全長215メートル、幅26メートルです。線路は地上24メートルの高さに建設されます。^[9]

駅のレイアウト

ドゥハイ線路レイアウト
伝説
に ドゥハイ・デポ/ ムラド・ナガル P1 P2 に ドゥハイ・デポ
に ドゥハイ・デポ/ ムラド・ナガル P2 P3 に DPS ラジナガル・グルダル
3線駅｜片側島式ホーム

G	ストリートレベル	出口/入口
L1	中二階	運賃管理、駅員、切符・トークン、売店
L2	1番線 東行き	向かって→ ドゥハイ車庫 （ピーク時運行）
	島式ホーム| P1ドアは右側開き | P2ドアは左側開き
	2番線 東行き	向かって→ ドゥハイ・デポ 方面 → メーラト南 次の駅： ムラド・ナガル
	3番線 西行き	←に向かって サヒババード 次の駅： DPS ラジナガル・グルダル
	側線ホーム| ドアは左側に開きます
L2

ゲートポイントは1、2、3、4の4つあります。通勤者はいずれかのポイントを利用できます。

• ゲート1 - ドリズリングランドウォーターパーク（メーラト側）方面
• ゲート2（閉鎖） - バブ・バナラシ・ダス工科大学（メーラト側）方面
• ゲート3 - IAMRグループ機関方面（デリー側）
• ゲート4 - デリー側

参考文献

1. 「デリー – メーラトRRTS – 情報、路線図、運賃、入札、最新情報」The Metro Rail Guy . 2025年1月5日閲覧。
2. “DELHI-Ghaziabad-Meerut MAP”. ncrtc.in . 2023年5月1日閲覧。
3. Abhijay Jha. 「RRTS区間の開通は近いが、地下鉄やバス停への接続には時間がかかる」. timesofindia.indiatimes.com . The Times of India . 2023年5月1日閲覧。
4. 「デリー・メーラトRRTS回廊：ドゥハイ・サヒババード区間は4月までに一般公開される見込み ― 詳細はウェブサイトにて」www.financialexpress.com . 2023年5月1日閲覧。
5. Livemint (2023年10月20日). 「モディ首相、デリー・ガジアバード・メーラトRRTS回廊の優先区間を開設」. mint . 2024年1月2日閲覧。
6. DHNS. 「首相モディ氏、インド初の地域高速鉄道サービス（RRTS）NaMo Bharatを発足 | 詳細はこちら」Deccan Herald . 2024年1月2日閲覧。
7. スタッフ記者（2023年10月20日）「ナレンドラ・モディ首相、デリー・メーラトRRTS回廊でインド初のナモ・バーラト列車を運行」メトロレールニュース。 2024年1月2日閲覧。
8. 「APCO-CRFGとKEC-CCECC、デリー・メーラトRRTS線の工事を再開」www.themetrorailguy.com . The Metro Rail Guy . 2023年5月1日閲覧。
9. 「デリー・メーラトRRTS最新情報：ガジアバード駅に5つの出口、ナヤ・バススタンド・メトロ駅と接続」www.msn.com . 2023年5月1日閲覧。