ダンカンロード 旧ダンカンハイウェイ –ノーザンテリトリー | |
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オーストラリア北西部の地図。ダンカン・ロードが赤くハイライトされている。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 443 km (275 マイル) |
| 歴史 | 1950～1956年に建造、1976年に廃止 |
| 旧 路線番号 | ゼロ |
| 主要な交差点 | |
| 南西端 |  グレート・ノーザン・ハイウェイ（国道1号線）、ホールズ・クリーク、西オーストラリア州 |
 バンティーンハイウェイ（国道96号線） | |
| 北東端 | ビクトリアハイウェイ（国道1号線）、キープリバー国立公園、ノーザンテリトリー（西オーストラリア州境付近） |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ニコルソン |
ダンカン・ロード[1]は、西オーストラリア州北東部、ノーザンテリトリー北西部を走る、概ね北東から南西に伸びる旧幹線道路で、ビクトリア・ハイウェイとホールズ・クリークを結んでいます。全長約443キロメートル（275マイル）のこの道路は、ホールズ・クリークの終点からニコルソンまで国道80号線として指定されました。国道80号線はバンタイン・ハイウェイ（現在の国道96号線）に沿って東へノーザンテリトリーへと続いており、ダンカン・ロードは北へ曲がりくねりながら、バンタイン・ハイウェイとビクトリア・ハイウェイの間で州境を何度も越えています。[2]
全長443キロメートルの道路には、施設や燃料センターはない。[3]
歴史
この道路は、西オーストラリア州のキンバリー地域で発展しつつあった牛肉産業を支援するために1949年に提案されたことから始まりました。[4] : 137 州政府は連邦政府に援助を要請し、その年の10月に1949年州補助金（肉類生産奨励）法の一部として援助が提供されました。[4] : 137 ウィンダムとニコルソンを結ぶ282マイル（454 km）の道路の建設は1950年に始まり、1956年に完成しました。[4] : 137
連邦政府が1961 年に西オーストラリア州補助金（肉牛道路）法を可決した後、さらなる作業が行われた。[4] : 167–8 これは、オーストラリア北部の道路の建設と改良に資金を割り当てることによって輸出収入を向上させる計画の一部であった。[4] : 167–8 1960 年代を通じて実行されたこの計画により、ウィンダムとニコルソン間のルートの改良と、ホールズ クリークへの延伸が可能になった。[4] : 167–8 1961 年、[3]道路は1940 年から 1953 年まで北西部の主要道路地区技師を務めたロンダンカンにちなんでダンカン ハイウェイと命名された。[4 ] : 164
この高速道路は1976年7月に廃止され、ダンカン・ロードと改名された。[3] 1995年にこの道路は地方道路に再分類され、管理と維持がメイン・ロード・ウエスタン・オーストラリアからホールズ・クリーク州に移管された。[3]
参照
参考文献
- ^ Hema, Maps (2006).オーストラリアのグレート・デザート・トラックス NCシート（地図）. クイーンズランド州エイト・マイル・プレーンズ: Hema Maps. ISBN 978-1-86500-163-0。
- ^ ダンカン・ハイウェイ - オーストラリアで最も辺鄙なハイウェイの一つ！、Ozroads: the Australian Roads Website。2008年5月11日閲覧。[自費出版]
- ^ abcd "Duncan Road". Shire of Halls Creek. 2010年. 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月26日閲覧。
- ^ abcdefgh エドモンズ、リー (1997). 『The Vital Link: A History of Main Roads Western Australia 1926-1996』 ネッドランズ、西オーストラリア州: 西オーストラリア大学出版局. ISBN 1-876268-06-9。
