ニューヨーク州ダンケルク
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ニューヨーク州ダンケルク チャドウィックス湾、ガナダワオ[ 1 ] | |
|---|---|
 エリー湖の北側から見たダンケルクの航空写真 | |
  ダンケルク ニューヨークのダンケルクの位置 ニューヨークの地図を表示 ダンケルク ダンケルク（アメリカ合衆国） アメリカ合衆国の地図を表示 | |
| 座標:北緯42°28′46″ 西経79°20′02″ / 北緯42.47944度、西経79.33389度 / 42.47944; -79.33389 [ 1 ] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ニューヨーク |
| 郡 | シャトークア |
| 設立 | 1880年（正式に法人化） |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長議会 |
| • 市長 | ケイト・ウドウィアス ( D ) |
| • 共同評議会 | |
| エリア | |
• 合計 | 4.57平方マイル（11.83 km 2） |
| • 土地 | 4.54平方マイル（11.77 km 2） |
| • 水 | 0.023平方マイル（0.06 km 2） |
| 標高 | 617フィート（188メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 12,743 |
| • 密度 | 2,803.9/平方マイル (1,082.59/km 2 ) |
| 郵便番号 |
|
| 市外局番 | 716 |
| FIPSコード | 36-013-21105 |
| Webサイト | cityofdunkirk.com |
ダンケルクは、アメリカ合衆国ニューヨーク州シャトークア郡にある都市です。1805年頃に開拓され、1880年に法人化されました。[ 3 ] 2020年の国勢調査時点での人口は12,743人でした。[ 4 ]ダンケルクは北をエリー湖に接しています。南はフレドニア村、東西はダンケルク町と接しています。ダンケルクはニューヨーク州最西端の都市です。[ 5 ]
歴史
イロコイ語を話すエリー族は、 1600年代までエリー湖南岸の森林に覆われた湖岸地域に居住していました。この頃、ヨーロッパ人、主にフランス人が五大湖周辺で交易を開始していました。彼らは、この地域とニューヨーク州のさらに東に拠点を置いていた、強力なイロコイ連盟の五部族の一つであるセネカ族によって追い出されました。 [ 6 ] [ 7 ] ヨーロッパ系アメリカ人によるチャドウィック湾の境界設定と入植は1826年に始まりました。[ 8 ]その後、この町はフランスのダンケルクにちなんで名付けられました[ 9 ]
ポイント・グラティオットのダンケルク灯台はその後すぐに建設され、現在も残っています。ダンケルクは1900年代初頭まで、エリー湖の小さな鉄道拠点と蒸気船の港として機能していました。貨物船と旅客船の両方が湖を航行していました。[ 7 ]
1821年から散発的に開催されていたシャトークア郡フェアは、1881年に恒久的な使用のために取得された土地でダンケルクで初めて定期的に開催されました。[ 10 ]
19世紀後半のダンケルクの主要な雇用主は、 1869年にホレイショ・G・ブルックスによって設立されたブルックス機関車工場であった。[ 11 ] ブルックス工場は約4,000台の蒸気機関車を製造し、国際博覧会でいくつかの賞を受賞し、[ 12 ] [ 13 ]また、その機関車のいくつかは世界最速かつ最大の機関車として称賛された。[ 14 ] [ 15 ]ブルックス機関車工場は1901年にアメリカン・ロコモティブ・カンパニーに合併された。[ 16 ] ホレイショ・G・ブルックスの邸宅は、1898年にブルックスの娘の寄付を受けてブルックス記念病院となった。[ 17 ] [ 18 ]
1950年代を通して、この都市はローブリングらにとって製鉄業の町として繁栄しました。さらに、プリマス・チューブとラルストン・ピュリナを擁する製造業のリーダーでもありました。石炭火力発電所であるナイアガラ・モホーク・パワー・コーポレーションは、この地域に電力を供給していました。この発電所は2016年に閉鎖され、ダンケルクの税収に悪影響を及ぼしました。NRGエナジーがこの発電所を買収し、石炭火力から天然ガス火力への転換計画を進めました。[ 19 ] 1970年代以降、鉄鋼業界などの再編に伴い、地域の製造業が衰退し、人口は減少しました。地域全体の雇用は減少しています。
ダンケルクは1946年、「ダンケルク・トゥ・ダンケルク・キャンペーン」によって国際的な認知を得ました。これは、第二次世界大戦で壊滅的な被害を受けたフランスの姉妹都市ダンケルクへの人道支援プログラムでした。「ダンケルク・トゥ・ダンケルク・キャンペーン」は、アメリカ合衆国の他の都市における同様の救援活動のモデルとなりました。[ 20 ]
1980年代以降、市は住民の生活の質を向上させ、より多くの観光客を誘致するため、桟橋[ 21 ]と漁業の活性化に経済活動を再び重点的に展開しました。さらに、2016年には、州の地域投資プロジェクト「バッファロー・ビリオン」に関連する事業の一環として、ハイテク医薬品製造プロジェクトを誘致しました[ 22 ]。
2016年、元法執行官のウィリー・ロサスがニューヨーク州でヒスパニック系として初めて市長に選出された。[ 23 ]
地理
ダンケルクはエリー湖の南東岸に位置し、バッファローの南西45マイル（72 km）離れています。
アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の面積は4.6平方マイル（11.8 km 2）で、そのうち4.5平方マイル（11.7 km 2）が陸地、0.04平方マイル（0.1 km 2）、つまり1.10%が水域である。[ 4 ]
気候
1991年から2020年のデータを用いたケッペンの気候区分によると、ダンケルクは海洋性気候（Cfb）に属し、特に夏季に顕著なエリー湖の顕著な緩和作用により、湿潤亜熱帯気候（Cfa）と湿潤大陸性気候（Dfa / Dfb ）の両方に近接しています。植物耐寒性ゾーンは7aで、平均最低気温が0°F（-18°C）から5°F（-15°C）まで耐えられる植物に適しています。
| シャトークア郡/ダンケルク空港の気候データ、1991～2020年の平年値、1945～1953年の極値、1997～現在 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 72 (22) | 74 (23) | 81 (27) | 86 (30) | 89 (32) | 94 (34) | 99 (37) | 96 (36) | 96 (36) | 87 (31) | 85 (29) | 71 (22) | 99 (37) |
| 平均最高気温 °F (°C) | 58.8 (14.9) | 58.0 (14.4) | 67.7 (19.8) | 79.3 (26.3) | 84.2 (29.0) | 89.2 (31.8) | 89.5 (31.9) | 88.8 (31.6) | 86.3 (30.2) | 79.4 (26.3) | 68.7 (20.4) | 59.6 (15.3) | 91.7 (33.2) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 34.1 (1.2) | 35.1 (1.7) | 42.7 (5.9) | 55.4 (13.0) | 67.1 (19.5) | 76.0 (24.4) | 80.0 (26.7) | 78.6 (25.9) | 72.2 (22.3) | 61.0 (16.1) | 49.2 (9.6) | 39.0 (3.9) | 57.5 (14.2) |
| 日平均気温（°F、°C） | 26.7 (-2.9) | 27.0 (−2.8) | 34.0 (1.1) | 45.2 (7.3) | 56.6 (13.7) | 66.1 (18.9) | 70.7 (21.5) | 69.3 (20.7) | 62.8 (17.1) | 52.2 (11.2) | 41.7 (5.4) | 32.8 (0.4) | 48.8 (9.3) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 19.4 (−7.0) | 18.9 (−7.3) | 25.3 (-3.7) | 34.9 (1.6) | 46.2 (7.9) | 56.2 (13.4) | 61.4 (16.3) | 60.1 (15.6) | 53.4 (11.9) | 43.5 (6.4) | 34.3 (1.3) | 26.6 (−3.0) | 40.0 (4.5) |
| 平均最低気温 °F (°C) | −1.2 (−18.4) | 0.0 (−17.8) | 7.5 (−13.6) | 23.1 (−4.9) | 31.9 (−0.1) | 43.3 (6.3) | 49.8 (9.9) | 48.6 (9.2) | 39.7 (4.3) | 29.1 (−1.6) | 20.6 (-6.3) | 11.1 (-11.6) | −5.1 (−20.6) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | −16 (−27) | −28 (−33) | −11 (−24) | 18 (−8) | 27 (−3) | 39 (4) | 45 (7) | 43 (6) | 32 (0) | 22 (−6) | 3 (−16) | −12 (−24) | −28 (−33) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 1.66 (42) | 1.21 (31) | 1.73 (44) | 2.78 (71) | 3.08 (78) | 3.70 (94) | 3.65 (93) | 3.30 (84) | 3.55 (90) | 3.86 (98) | 3.09 (78) | 2.38 (60) | 33.99 (863) |
| 平均降水日数（≥ 0.01インチ） | 13.5 | 10.5 | 11.1 | 13.0 | 12.2 | 11.9 | 10.9 | 11.2 | 11.0 | 14.7 | 13.2 | 15.4 | 148.6 |
| 出典1: NOAA [ 24 ] | |||||||||||||
| 出典2：国立気象局[ 25 ] | |||||||||||||
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1870 | 5,231 | — | |
| 1880 | 7,248 | 38.6% | |
| 1890 | 9,416 | 29.9% | |
| 1900 | 11,616 | 23.4% | |
| 1910 | 17,221 | 48.3% | |
| 1920 | 19,336 | 12.3% | |
| 1930 | 17,802 | −7.9% | |
| 1940 | 17,713 | −0.5% | |
| 1950 | 18,007 | 1.7% | |
| 1960 | 18,205 | 1.1% | |
| 1970 | 16,855 | −7.4% | |
| 1980 | 15,310 | −9.2% | |
| 1990 | 13,989 | −8.6% | |
| 2000 | 13,131 | −6.1% | |
| 2010 | 12,563 | −4.3% | |
| 2020 | 12,743 | 1.4% | |
| 米国国勢調査[ 26 ] | |||
2010年の国勢調査[ 27 ]によれば、市内には12,563人、5,477世帯、3,690家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,774.6人（1平方キロメートルあたり1,119.2人）である。住宅戸数は6,071戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,340.6人（1平方キロメートルあたり517.4人）である。市の人種構成は、白人が65.70%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が5.1% 、ネイティブアメリカンが0.52% 、アジア人が0.50%、太平洋諸島系が0.02% 、その他の人種が9.14% 、2つ以上の人種が混在する人が1.8%である。ヒスパニックまたはラテン系の人口は全人口の26.40%である。
世帯数は5,477世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は28.2%、夫婦同居世帯は39.4% 、単身世帯は16.7%、非家族世帯は39.1%であった。全世帯の33.4%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は16.0%であった。平均世帯人員は2.37人、平均家族人員は3.02人であった。
市内の人口は、18歳未満が25.3%、18歳から24歳が9.0%、25歳から44歳が26.5%、45歳から64歳が21.5%、65歳以上が17.6%となっています。年齢の中央値は37歳です。女性100人に対して男性は90.9人、18歳以上の女性100人に対して男性は85.8人です。
市内の世帯収入の中央値は28,313ドル、家族収入の中央値は35,058ドルでした。男性の中央値は29,462ドル、女性は21,682ドルでした。市の一人当たり所得は15,482ドルでした。世帯の約18.5%と人口の22.3%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の38.0%と65歳以上の11.1%が含まれます。
教育
- マローダーズの本拠地であるダンケルク高等学校は、公立のダンケルク市学区の一部です。
- ノーザン シャトークア カトリック スクールは、バッファローのローマ カトリック教区に属する幼稚園から 8 年生までの学校です。
メディア
- オブザーバー紙はダンケルクで発行されている。 [ 28 ]
- ダンケルクのWDOE AM ラジオ局。フレドニアの FM 姉妹局WBKXと共同所有。
インフラストラクチャー
交通機関
ダンケルクの町にあるシャトークア郡/ダンケルク空港は、訓練施設とチャーターサービスを提供しています。[ 29 ]
ダンケルクの貨物鉄道サービスはCSXトランスポーテーション（バッファロー・クリーブランド・ウィラード（オハイオ州）・シカゴ本線経由）とノーフォーク・サザン鉄道（バッファロー・クリーブランド・フォートウェーン・シカゴ本線）によって提供されている。アムトラックの毎日運行の旅客列車レイクショア・リミテッドは市内を通過するが停車しない。エリー鉄道とニューヨーク・セントラル鉄道の列車は1つの駅に停車した。ニッケル・プレート鉄道とペンシルバニア鉄道の列車は別の駅に停車した。[ 30 ] [ 31 ] 1968年というごく最近まで、ニューヨーク・セントラル鉄道はバッファロー・シカゴ間を昼間に走る列車51番（旧エンパイア・ステート・エクスプレス）を運行しており、西行きのダンケルクに停車した。 他に毎日運行されている東行きの列車2本（旧シカゴアン）もダンケルクに停車した。[ 32 ] 1990年代後半、アムトラックはバッファローとエリーの間にこの都市を停車させることを検討した。ダンケルクはいくつかの時刻表で「後日発表される運行開始」の停車駅として記載されていたが、実際には追加されなかった。[ 33 ]
ニューヨーク州スルーウェイ（州間高速道路90号線）は市の南端を通っており、市境のすぐ東にある出口59（ニューヨーク州道60号線）からアクセスできます。スルーウェイは北東42マイル（68 km）のバッファロー郊外、南西28マイル（45 km）のペンシルベニア州境まで続いています。ニューヨーク州道5号線は市の中心部を通り、北東9マイル（14 km）のシルバークリーク、南西18マイル（29 km）のウェストフィールドまで続いています。ニューヨーク州道60号線はダンケルクから南に走り、ニューヨーク州ジェームズタウンに向かいます。
公安
ダンケルク市には独自の警察部隊と、市内に3つの消防署を持つ有給消防署がある。
著名人
|
- サミュエル・ホプキンス・アダムス、作家[ 34 ]
- エドナ・A・ブーラディ、弁護士、外交官
- 『ザット'70sショー』の制作者、マーク・ブラジル
- ブルックス機関車工場の創設者、ホレイショ・G・ブルックス
- ジューン・カード、オペラ歌手兼舞台監督
- ウィリアム・L・カーペンター、アメリカ陸軍将校、地質学者
- 名誉勲章を受章した北軍兵士リチャード・H・コスグリフ
- デイブ・クリスシオーネ、引退したメジャーリーグの捕手
- セレスティン・ダミアーノ、元カムデン司教
- キャサリン・ベメント・デイビス、社会改革者
- マイク・ディムロ、MLB審判員
- レイ・ディムロ、引退したMLB審判員
- フランシス・S・エドワーズ、元米国下院議員
- プロレーシングサイクリスト、マイク・フリードマン
- ダニエル・G・ガーンジー、元米国下院議員
- デイブ・グラフ、引退したNFLラインバッカー
- グラスホッパー、オルタナティブロックバンド、マーキュリー・レヴのギタリスト兼ソングライター
- ロス・グレイブス、元ニューヨーク政治家
- チャド・グリーン、元マイナーリーグ野球選手
- HBハリッキ、 『60セカンズ』『ジャンクマン』の監督。ダンケルク生まれ[ 35 ]
- ノーム・ヒッツゲス、ダラス・フォートワース地域のスポーツラジオ1310AMと96.7FMチケットのホストであり、テキサスラジオの殿堂入り
- 南北戦争中のゲティスバーグの戦い（1863年）で名誉勲章を受章したトーマス・ホーランは、1839年にダンケルクで生まれ、1902年に亡くなった。彼の墓はダンケルクのセントメアリーズ墓地にある。[ 36 ] [ 37 ]
- ジェリー・インターバル、ポートレート写真家
- コーネル大学の地質学者テレサ・ジョーダン[ 38 ]
- リチャード・P・クロッコ、空軍中将、指揮パイロット、国防通信局長
- ジョン・T・マクドノー、元ニューヨーク州務長官
- ショーン・パトリック・マグロウ、カントリーミュージックアーティスト
- ジム・マグワイア、元MLB選手
- マーク・マーチャント、引退したマイナーリーグの野球選手
- シンディ・ミラー、プロゴルファー
- ヴァン・ミラー、バッファロー・ビルズの実況アナウンサー、WIVB-TVのスポーツキャスター[ 39 ] [ 40 ]
- スラッシュメタルバンド、メガデスの元ギタリスト、クリス・ポーランド
- スラッシュメタルバンド、メガデスの元ドラマー、ガー・サミュエルソン
- ウィリアム・J・シャイヤー、第二次世界大戦中の海兵隊少将
- カレッジフットボール殿堂入りしたマレー・シェルトン
- ウェンディ・コルシ・スタウブ、ニューヨークタイムズのベストセラー作家[ 41 ]
- グレース・ハイド・トライン、作家、講師、劇作家
- エリシャ・ワード、元ニューヨーク州上院議員
- コリー・ウェルズ、バンド「スリー・ドッグ・ナイト」の3人のリードシンガーの1人
参照
参考文献
- ^ a b c「ダンケルク」 .地名情報システム.米国地質調査所、米国内務省.
- ^ 「ArcGIS REST Services Directory」 . 米国国勢調査局. 2022年9月20日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー” . 2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ a b「地理識別子：2010年人口統計プロファイルデータ（G001）：ニューヨーク州ダンケルク市」。米国国勢調査局、American Factfinder。2020年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月30日閲覧。
- ^ 「2013 ACS Vintage TIGERweb」 . 米国国勢調査局. 2014年10月30日閲覧。
- ^ 「ダンケルク：1626年から1798年の間」ダンケルク歴史協会。2016年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月17日閲覧。
- ^ a b「ダンケルク灯台の歴史」ダンケルク灯台と退役軍人公園博物館。 2016年7月17日閲覧。
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- ^ 「歴史」。
- ^ 「活気あふれるダンケルクの主要産業：ブルックス機関車工場の歴史」『バッファロー・レビュー』、ニューヨーク州バッファロー、1899年10月11日、6ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「Railway Exposition」 . The Inter Ocean . シカゴ、イリノイ州. 1883年6月28日. p. 3 – Newspapers.comより。
- ^ 「ブルックス機関車。万国博覧会委員会よりメダルと賞状を授与」バッファロー・クーリエ、ニューヨーク州バッファロー、1896年6月3日、7ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「The Railway Record」、バッファロー・クーリエ、ニューヨーク州バッファロー、1896年4月18日、7ページ – Newspapers.comより。
平均速度時速72.92マイル。最高速度時速92.3マイル。
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外部リンク
