ダーグジャンクション駅

ダーグジャンクション
ダーグジャンクション駅舎
一般情報
位置	インド、チャッティースガル州、ドゥルグ
座標	北緯21度11分59秒 東経81度17分30秒 / 北緯21.1998度、東経81.2917度 / 21.1998; 81.2917
標高	290メートル（951フィート）
システム	急行列車と旅客列車の駅
所有者	インド鉄道
運営：	南東中央鉄道ゾーン（インド）
線	ハウラー～ナーグプール～ムンバイ線、ドゥルグ～ダリラージャラ線のビラースプル～ナーグプール間（分岐点）
プラットフォーム	6（5 + 1ターミナル）
トラック	8 5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌
工事
構造タイプ	標準（地上局）
駐車場	利用可能
その他の情報
状態	機能している
駅コード	ダーグ
ゾーン	サウスイーストセントラル鉄道
部門	ライプル
歴史
オープン	1891 （1891年）
電化	1970～71年
以前の名前	ベンガル・ナグプール鉄道
位置 ダーグジャンクション チャッティースガル州の位置 インタラクティブマップ

ドゥルグ・ジャンクション駅は、インドのチャッティースガル州にあるジャンクション駅です。ドゥルグ、ビライ、および隣接地域にサービスを提供しています。ドゥルグ・ジャンクション駅は、サウス・イースト・セントラル鉄道の一部です。路線網の面ではチャッティースガル州最大のジャンクション駅の一つであり、ハウラー・ナーグプール・ムンバイ線の主要駅でもあります。旅客サービスに関しては、インド鉄道のAグレード駅です。

歴史

ドゥルグ駅は1891年に開業しました。当初、ドゥルグはベンガル・ナーグプル鉄道の一部でした。1891年に開通したベンガル・ナーグプル鉄道のナーグプル・アサンソル本線が、初めてドゥルグ駅をカバーしました。 1890年に開通したハウラー・ナーグプル・ムンバイ線は、インドで2番目に長く、ドゥルグ駅を通過する最も重要な路線の一つです。^{[ 1 ]}

1959年2月4日に開業したビライ製鉄所は、ここを通る乗客の移動が大幅に増加したため、ドゥルグ駅の重要性を高めました。^{[ 1 ]}

鉄道再編

ベンガル・ナグプール鉄道は1944年に国有化された。^{[ 2 ]}東部鉄道は1952年4月14日、ムガルサライ以東の東インド鉄道会社の一部とベンガル・ナグプール鉄道を統合して設立された。^{[ 3 ]} 1955年、南東部鉄道は東部鉄道から分離して設立された。これは、それ以前には主にBNRによって運営されていた路線で構成されていた。^{[ 3 ] [ 4 ]} 2003年4月に開始された新ゾーンの中には、東海岸鉄道 と南東中央鉄道があった。これらの鉄道は両方とも南東部鉄道から分離して設立された。現在はライプル・ジャンクション管区の南東中央鉄道の一部となっている。 ^{[ 3 ]}現在、約120本の列車がここを通過し、45本の列車がドゥルグ・ジャンクションを発着している。

電化

ビラースプル - ビライ間およびビライ - ドゥルグ間は 1944 年から 1945 年に電化された。ドゥルグ ジャンクション駅は 1945 年 6 月までに完全電化され、ドゥルグ - パニアジョブ間は 1970 年から 1971 年にかけて電化されました。 1971年から1972年にかけてはパニアジョブ～ゴンディア間およびゴンディア～バンダラ道路間、1989年から1990年にかけてはバンダラ道路～タルサ間およびタルサ～ナグプール間。^{[ 5 ]}

参考文献

1. 「SE鉄道設立における主要な出来事」サウス・イースタン鉄道。2013年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月9日閲覧。
2. 「IRの歴史：パートIII（1900–1947）」 IRFCA 。 2012年11月21日閲覧。
3. 「地理 - 鉄道区域」 . IRFCA . 2012年11月21日閲覧。
4. 「IRの歴史：パートIV（1947-1970）」 IRFCA 。 2012年11月21日閲覧。
5. 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年1月9日閲覧。

外部リンク

• インド鉄道情報のDurg Junction駅

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