デュリーヒルエレベーター
南緯39度56.202分 東経175度03.650分 / 南緯39.936700度、東経175.060833度 / -39.936700; 175.060833
デュリー・ヒル・エレベーターは、ニュージーランド北島ワンガヌイにある公共エレベーターです。ワンガヌイ川沿いのアンザック・パレードとデュリー・ヒル地区を結んでいます。ヘリテージ・ニュージーランドによってカテゴリー1の史跡に指定されており、ニュージーランドで唯一の公共地下エレベーターです。[ 1 ] [注1 ]
計画
1910年にデュリー・ヒルがワンガヌイ行政区の一部となった当時、そこへのアクセスはコンクリート製の階段（191段の階段が現在も残っている）で行われていた。[ 1 ]しかし、議会は丘の頂上にある集落への公共交通機関を整備する必要がありました。ケーブルカーを含む様々な解決策が提案されましたが、「最も便利で、最も安全で、最も経済的で、そして特定の地域の状況に最も適している」という理由から、丘を登るエレベーターが採用されました。[ 2 ]
| 外部ビデオ | |
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 トンネルとエレベーター（入口から展望台までの散策路） |
エレベーターとトンネルの建設は、ワンガヌイ・クロニクル紙の編集者ジョン・ボールと、友人で技術学校の工学講師エドワード・クロウによって提案された。[ 3 ]納税者はこのプロジェクトに資金を提供する用意がなく、新しい郊外の区画を購入する80～90世帯のうち協同組合の設立に興味を示したのは4分の1に過ぎなかった。そこで、A・E・ウィルソン大佐と義理の兄弟W・J・ポルソンがデュリー・タウン・エレベーター社を設立し、建設を行った。[ 4 ]
工事
建設請負業者のマクスウェルとマンは1916年に建設を開始しました。この構造は、長さ205メートル、高さ3メートルの入口トンネル（入口が1つしかないため、技術的にはトンネルではなく横坑）、[ 5 ] 65.8メートルの垂直エレベーターシャフト、および頂上の9.7メートルの平らな頂上の塔で構成され、すべて2,500トンの鉄筋コンクリートが消費されました。[ 6 ]掘削開始直後に入口が地滑りで埋もれましたが、建設はそれ以外に問題なく進みました。[ 3 ]英国製の40馬力の機械は、ニュージーランド全土の建物に既に180台のエレベーターを設置していた企業によって設置され、往復で1時間あたり500人の乗客を運ぶことができました。[ 7 ]デュリーヒルエレベーターは1919年8月2日に正式に開業しました（ただし、塔の屋根への鉄製の階段はまだ到着していませんでした）。[ 7
手術
市議会は当初、運賃を上り4ペンス、下り2ペンス（子供は3ペンスと1ペンス）に設定していた。エレベーターの500ボルトの直流電源は市の路面電車システムから供給されていたが、1951年に路面電車システムが撤去された後、230ボルトの交流地域配電網から500ボルトの直流電力に変換する水銀アーク整流器が設置された。[ 3 ]エレベーターの運営は1942年6月1日にワンガヌイ市議会に委ねられ、現在も市が運営している。[ 6 ]市議会は毎月エレベーターの点検を行っており、年に1日完全点検のため、またクリスマスには閉鎖する。[ 8 ]前任の運営者であるゼナ・マボットは1971年から運営していた。 [ 9 ] 2021年、3か月の改修工事を経て、シンガーソングライターのアンソニー・トノンが設立した会社が運営を引き継いだ。[ 10 ]
エレベーターの建設により、1920年に建築家サミュエル・ハースト・シーガーが設計したニュージーランド初の近代的郊外住宅地、デュリー・ヒル・ガーデン・サバーブの開発が可能になった。[ 6 ]自動車が普及する以前は、丘の頂上への信頼できる交通手段が重要だった。今日では、デュリー・ヒル・エレベーターは、頂上からルアペフ山とタラナキ山の両方を含むパノラマの景色を楽しめるため、公共交通機関であると同時に観光名所となっている。[ 1 ]
注記
- ^ウェリントンのラムトン・キーとザ・テラスの間にあるエレベーターなど、一般人が利用できるエレベーターは他にもあるが、それらは民間所有である。一方、デュリー・ヒル・エレベーターは公営であり、公共交通機関サービスに分類されている。
参考文献
- ^ a b c「Durie Hill Elevator and Tower」 . Visit Whanganui . Whanganui District Council . 2016年4月12日閲覧。
- ^ 「Durie Hill Elevator」 .ワンガヌイ・クロニクル. 1916年6月20日. 2016年4月12日閲覧。
- ^ a b c Wrigglesworth, Karen (2011年1月2日). 「ワンガヌイ、ニュージーランド：デュリーヒルトンネル＆エレベーター」 . Geeky Getaways . 2016年4月12日閲覧。
- ^ Smart, Maxwell JG; Bates, Arthur P. (1972). The Wanguui Story . ワンガヌイ：ワンガヌイ・ニュースペーパーズ社. p. 187.
- ^マット・スレッドゴールド（2010年12月1日）「デュリー・ヒル・エレベーター」ゴンドラ・プロジェクトクリエイティブ・アーバン・プロジェクト。 2016年4月12日閲覧。
- ^ a b c McCracken, Helen (2001年10月2日). 「Durie Hillエレベーターシャフトとトンネル」 . Heritage New Zealand . 2016年4月12日閲覧。
- ^ a b「ユニークな企業。土曜日に正式に開業」。ワンガヌイ・クロニクル。1919年8月4日。5ページ。 2016年4月12日閲覧。
- ^マスリン、ジョン（2015年5月27日）「民間企業が1942年まで歴史的なデュリーヒル・エレベーターを運営していた」。ワンガヌイ・クロニクル。 2016年4月12日閲覧。
- ^ Vinnell, Kim (2016年8月17日). 「初の女性エレベーターオペレーターとして45年、今もなおデュリー・ヒルに魅了されている」 .記事. Newshub . 2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月18日閲覧。
- ^ Dass, Kiran (2021年6月25日). 「アンソニー・トノン：ニュージーランド最古の公共地下エレベーターを運営するポップスター」 . The Guardian . 2021年6月26日閲覧。
さらに読む
- シュレーダー、ベン（1993年9月）、「ガーデンシティと計画」、ニュージーランド歴史地（43）、30-33。
