ペダーセン自転車
ペダーセン自転車（ダーズリーペダーセン自転車とも呼ばれる）は、デンマークの発明家ミカエル・ペダーセンが開発し、イギリスのダーズリーで製造された自転車である。[ 1 ] [ 2 ]決して大人気ではなかったものの、熱心なファンがおり、現在でも製造されている。[ 3 ]独特のフレームはピュアクロスと呼ばれ、[ 4 ]カンチレバーとして販売され、[ 5 ]独特のハンモックスタイルのサドルを備えている。バリエーションとしては、軽量レーシング、タンデム、折りたたみ式などがある。[ 6 ] [ 7 ]ペダーセンの他の革新には、2速および3速の内装ギア付きリアハブがある。[ 3 ]
歴史
ペダーセンは1890年代初頭にイギリスで自転車の特許を取得し、最初のモデルを木製で製作しました。彼はペダーセン・サイクル・フレーム社を設立しましたが、同社が財政難に陥ると、ダーズリー・ペダーセン・サイクル社が生産を引き継ぎました。 [ 3 ]このデザインは他のメーカーにもライセンス供与され、[ 8 ] 1920年代初頭までに約3万台が生産されましたが、このデザインはそれほど普及しませんでした。1978年、イェスパー・ソリングがコペンハーゲンで生産を再開し、その後も他のメーカーが続々と生産を続けています。[ 9 ]
テクノロジー
ペダーセンはハンモックスタイルのシートを最初に開発したと書いている。このシートは、当時の伝統的な革と鋼のスプリングサドルの3ポンド（1.4kg）ではなく4オンス（110g）というはるかに軽い重量で、路面の凹凸からのサスペンションを提供する。ペダーセンは次に、新しいシートデザインの周囲に、数本の細いチューブで組み立てられたトラスであるフレームを開発した。彼は、ウィップル・マーフィー橋のトラスにインスピレーションを受けたとしている。このデザインは当初、シートの高さ調整をサポートしておらず、いくらか調整機能を追加した後でも、8つの異なるサイズを製造する必要があった。非標準のフレームデザインは、従来のフロントフォークに適合しない。その代わりに、ペダーセンは、トラスに組み立てられた細いチューブで構成されるフォークを開発した。このフォークは、従来のヘッドチューブではなく、2つの異なる点でベアリングを使用してフレームに取り付けられた。ペダーセンは、チェーンホイールとボトムブラケットの組み合わせと軽量ペダルの特許も取得した。[ 2 ]
ギャラリー
- モダンなペダーセン自転車。
- モダンなペダーセン自転車。
- モダンなペダーセン自転車。
- アンティークペダーセンが展示されています。
- 1993 年にドイツのデュッセルドルフで作られたペダーセン自転車のレプリカ。
参考文献
- ^ハーリヒー、デイヴィッド・V. (2004). 『自転車の歴史』イェール大学出版局. pp. 288–289 . ISBN 0-300-10418-9ペダーセン
自転車。
- ^ a b Mads Rasmussen. 「Dursley Pedersen Cycles: History」 . 2009年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月17日閲覧。
- ^ a b c「Dursley Glos Web: Mikael Pedersen and The Dursley Pedersen Cycle Company」 。 2009年9月17日閲覧。
- ^ Jan van den ElshoutとHerbert Kuner. 「クロスフレーム：特殊な自転車の開発」 . 2009年9月17日閲覧。
- ^ 「Pedersen Bicycle: Static Theory」。2009年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月17日閲覧。
- ^ 「ペダーセン自転車：歴史」。2009年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月17日閲覧。
- ^ 「ペダーセン自転車、簡潔な歴史」 。 2009年9月17日閲覧。
- ^ “The Star Cycle Company, Limited” . 2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月17日閲覧。
- ^ “The Pedersen” . 2009年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月17日閲覧。
- エヴァンス、デイヴィッド（1979年）『天才ペダーセン氏』Aサットン社、ISBN 978-0-7509-0064-5。
- 町がペダルの先駆者を思い出す、ブリストル・イブニング・ポスト、2005年10月28日
- 町は伝説の発明家の家族を歓迎、ガゼットシリーズ、2005年10月28日
外部リンク
