ダッチアイランドライト

ダッチアイランドライト
2009年にカヤックから見たダッチ島の灯台
地図
位置ロードアイランド州ジェームズタウン
座標北緯41°29′48.27″ 西経71°24′15.35″ / 北緯41.4967417度、西経71.4042639度 / 41.4967417; -71.4042639
タワー
構築済み1826
財団表面岩石
工事レンガ
自動化1947
身長13メートル（43フィート） ウィキデータで編集する
形四角
マーキング白地に黒のランタン
遺産国家歴史登録財に登録された場所 ウィキデータで編集する
霧信号なし
ライト
初点灯1857
非アクティブ化1979年 - 2007年
焦点高56フィート（17メートル）
レンズ4次フレネルレンズ（オリジナル）、9.8インチ（250 mm）（現在）
特性赤色点滅 6秒
ダッチ島灯台
建設された1857
MPSロードアイランド州の灯台 TR
NRHP参照 番号87001701 [ 1 ]
NRHPに追加されました1988年2月25日
ダッチアイランドライトのポストカード

ダッチアイランド灯台は、ロードアイランド州ジェームズタウン沖のダッチ島にある歴史的な灯台です。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

1825年、連邦政府は島の南端に6エーカー（2.4ヘクタール）の土地を取得し、1827年1月1日にはナラガンセット湾の西航路を標識し、ダッチ島港に入港する船舶の航行を支援するためにダッチ島灯台が設置されました。最初の高さ30フィート（9.1メートル）の塔は島で採れた石で建てられました。政府は1857年に高さ42フィート（13メートル）のレンガ造りの塔を新たに建設し、 1878年には霧鐘が増設されました。

追加履歴

ダッチ島は、ロードアイランド州ジェームズタウンとサンダースタウンの間のナラガンセット湾西航路に位置しています。ナラガンセット族はもともとこの島を「ケテニス」と呼んでいましたが、 1636年頃にオランダ西インド会社に売却しました。ニューアムステルダム（後のニューヨーク）出身のオランダ人は、この島をナラガンセット族と肉、魚、毛皮などの交易を行う安全な場所として利用しました。その後、ロードアイランドに移住したイギリス人入植者たちは、この島で羊を放牧しました。

長年にわたり、西航路を海からの侵略から守るために要塞化されていました。これに、コナニカット（ジェームズタウン）島の西岸南部でコナニカット砲台が活動を開始した独立戦争時代が含まれていたかどうかは不明です。ダッチ島は後に、巨大なコンクリート製の砲座で厳重に要塞化されました。これは、南北戦争中に島の南端近くに巨大な花崗岩の倉庫構造物が設置されたことで始まりました。19世紀後半には、島の南端の岬に15インチ（380 mm）ロッドマン砲（25トンの大砲で、50ポンドの黒色火薬を装填し、300ポンドの砲弾を3マイル（4.8 km）まで発射する）の砲台がありました。

1890年代後半、陸軍はダッチ島にフォート・グレブルを建設しました。フォート・グレブルはエンディコット時代の沿岸要塞で、長距離ライフル砲を備え、最大495名の将兵を収容できました。フォート・グレブルは1924年まで運用され、第二次世界大戦まで州兵の訓練に使用されていました。

1825年、アメリカ合衆国政府は島の南端に6エーカー（24,000平方メートル）の土地を購入し、「灯台」を設立する計画を立てました。最初の塔は1826年に島産の石を使って建てられ、高さは30フィート（9.1メートル）でした。最初の灯台守の一人はロバート・デニスで、彼の父は独立戦争に従軍し、ボストン茶会事件にも参加していました。デニスは灯台守になった時78歳で、90代後半まで灯台守を務めたようです。父が亡くなると、息子のロバートが後を継ぎました。

アメリカ灯台財団の会員であり、ダッチアイランド灯台協会の初代理事であるジェレミー・ダントルモンによれば、灯台と灯台守の家は19世紀半ばに「州内で最悪の建築物」と評され、ランタンは「みじめ」と評された。

1857年、古い塔と守衛官邸は取り壊され、現在の高さ42フィート（13メートル）のレンガ造りの塔と4部屋からなる守衛官邸が建てられました。この塔の基本構造は2007年時点では「非常に健全」であると評されています。1850年代のこれら2つの構造物の建設費は4,000ドルで、「第4次」フレネルレンズと固定式白色灯が含まれていました。1878年には、塔の西側にゼンマイ仕掛けで作動する霧鐘が設置されました。

1924年に、点滅する赤い灯油ランプが設置され、そのレンズは「…滑車の上の非常に大きな重りによって回転した」と地元住民は回想している。

キーパー:

  • ウィリアム・デニス（1827–1843）
  • ロバート・H・ウィードン（1843–1844）
  • ウィリアム・P・バブコック（1844–1846）
  • ロバート・デニス（1846–1853）
  • ベンジャミン・コングドン（1853–1859）
  • MMトランディ（1859–1865）
  • ルイス・T・キング（1885年11月24日～1901年9月20日）[ 5 ]

ジョン・ポールは最後の管理人（1929～1931年）の一人で、息子のルイスは、この父親が野菜畑とアヒルの群れを飼っていたことを覚えていた。岩場での釣りは「最高」で、父親は「朝食前に…黒鯛を1ブッシェル（約150g）」釣っていたという。父親はジェームズタウンかサンダースタウンで牛肉を丸ごと買い、よく塩を振って長期保存していたという。

1947年、灯台は自動化され、電気で点滅する赤いビーコンとして点灯しました。軍は島から撤退し、1950年にはキーパーズ・ハウスは破壊行為と、家の中に毒キノコや苔が生えていたため取り壊されました。

1972年、沿岸警備隊は灯台の全面的な廃止を提案しました。その後、ロードアイランド州天然資源局と沿岸警備隊に少なくとも40～50通の抗議の手紙が送られました。その結果、沿岸警備隊は灯台を維持するだけでなく、その明るさをさらに上げました。しかし、大規模な破壊行為は続き、1977年に再び灯台廃止の提案がなされました。この時は灯台は廃止され、1979年に島の先端に点滅する赤いブイが設置されました。

ダッチアイランド灯台協会が設立される

ダッチアイランド灯台協会は、灯台を修復し、できれば機能する灯台にすることを目的として、アメリカ灯台財団の支部として 2000 年に設立されました。

2000年5月、ロードアイランド州環境管理局（島を管轄）のデイブ・ロンバーディ氏、キース・フォーナル氏、ジェレミー・ダントルモント氏、クリス・パウエル氏が灯台を訪問しました。2000年6月には、ロードアイランド州歴史保存局のジンジャー・ヘッセ氏とロバータ・ランドール氏も灯台を訪問しました。灯台は大規模な修理が必要でしたが、基本的には非常に健全であることが確認され、歴史的建造物に指定されました。

2001年の夏、DILSは修復と再活性化のための資金を12万ドルと見積もって申請し、「受理」されました。設計、計画、修復、そして活性化といった多くの細部を、数え切れないほどの「官僚主義」との闘いを経ながら完了させるのに、さらに7年を要しました。その間に、理事会を設立するための規則が承認されました。

2004年1月、DILSはロードアイランド州で非営利団体として承認されました。DILSの会計担当であるベティ・アシュマンは、キンボール財団、バンクニューポートのコミュニティ基金、そして複数の家族財団を含む「大口寄付者」から1万6000ドルの寄付があったと報告しました。「小口」寄付者は188名でした。2004年5月21日、アル・ポッターは協会が州と地役権協定を締結し、必要な保険およびプロジェクト契約を締結したと報告しました。2004年7月1日、ロードアイランド州運輸局の主要関係者と、既にプラムビーチ灯台建設に着手していたアブコア・レストレーション・カンパニーの社長兼オーナーであるキース・レスカルボーが島を訪れました。

2005年春までに、DILSは灯台を含む島の管理を州として担っていたDEM（Dental Management Agency：州環境局）と長期リース契約を締結しました。同年7月、エンジニアリング会社Vanasse Hangen and Brustlin（VHB）は、RIDOT（州運輸局）のビル・デサンティス氏、建築家のリチャード・ヴェントローネ・ジュニア氏、そしてニューポート・コラボラティブ・アーキテクツのプランナー、アーノルド・ロビンソン氏と共に灯台を訪問しました（キャンベル建設会社はすでに現地視察を行っていました）。彼らの任務は、工事を完了させ、灯台を再点灯させるための図面と仕様を作成し、可能であればRIDOTからの12万ドルの助成金の範囲内に収めることでした。

協会が入札公告を行う前に、仕様の詳細を DILS 建築委員会、RIDOT、ジェームズタウン市、米国沿岸警備隊、RIDEM (公園局) から承認を得る必要があった。しばらくして、RIDOT は DILS に入札公告の許可を与え、建築委員会が 4 つの入札を審査した。落札者はナラガンセットの Abcore Restoration で、非常に評判が良く、同じくナラガンセット湾にあるプラム ビーチ灯台の修復を最近完了したばかりだった。Abcore の社長兼オーナーである Keith Lescarbeau もまた、この地域ではよく知られ、尊敬されていた。建築委員会による Abcore の選択は取締役会で承認され、2007 年 7 月 3 日、Craig Amerigian が DILS プロジェクト マネージャー兼オーナー代表を務めることに同意した。

アブコアは7月25日に作業を開始しました。彼らは灯台近くの岩の上に、約20本のタイヤを束ねて仮の着陸場を作り、そこから灯台までベニヤ板で歩道を作りました。彼らはホイスト付きの小型船で、ジェームズタウンから島へ足場、梯子、そして物資をすべて運びました。足場が設置され、最終的な仕上げ塗りによって外観がまだら模様の茶色から輝く白へと徐々に変化していく様子を見るのは、心が温かくなりました。

再建工事におけるもう一つの細目は、太陽光発電式の照明器具の製作と試験、塔の外装の剥がれかけた部材の除去、タックポインティングによる補修、パージング（ニューポートで適切な白さをテスト済み）による塗装、そして防カビ剤による塗装でした。屋根は交換する必要がありました。塔のガラスは二重ガラスに交換する必要がありました。真鍮製の窓枠は修理と交換が必要で、通路の大部分も修理と交換が必要でした。内部階段にもかなりの作業が必要で、木製の窓板は金属製のものに交換され、ドアも交換されました。

別棟の小さな「オイルハウス」は清掃され、新しい屋根とドアが取り付けられ、外装も再仕上げされました。

RIDOTからの助成金には、助成金は維持管理には使用できず、RIDOTおよび強化プログラムも維持管理費を負担しないことが明記されていました。最終的な現場報告書は、2007年11月20日にニューポート・コラボラティブ・アーキテクツから受領されました。

2007年11月17日、多くの人々がこの盛大な式典を見ようと見晴らしの良い場所に集まりました。指定時刻（午後7時）に「カウントダウン」が始まり、大砲が発射され、創設メンバーのシャーリー・シェルドンがボタンを押すと、ダッチ島には28年ぶりに赤い光が点滅し、白い灯台が輝きました。

  • 改修前の西側、2007年7月
    改修前の西側、2007年7月
  • 改修前の西側、2007年7月
    改修前の西側、2007年7月
  • 東側、改装直前、2007年7月
    東側、改装直前、2007年7月

参照

ウィキメディア・コモンズには、ダッチアイランドライトに関連するメディアがあります。

注記

参考文献

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