鉄道博物館（オランダ）
鉄道博物館
ヘット・スポールウェグムゼウム
2010年の鉄道博物館
鉄道博物館（オランダ）はユトレヒト（州）にあります。
鉄道博物館（オランダ）
オランダ、ユトレヒトにある博物館の所在地
場所オランダ、ユトレヒト
座標北緯52度5分17秒 東経5度7分52秒 / 北緯52.0880度 東経5.1312度 / 52.0880; 5.1312
種類交通博物館
来場者数355,000人（2012年推定）[ 1 ]全国10位（2013年）
館長ニコール
ウェブwww.spoorwegmuseum.nl

ユトレヒトにある鉄道博物館（オランダ語：Het Spoorwegmuseum）は、オランダの国立鉄道博物館です。1927年に設立され、1954年からは旧マリーバーン駅舎に収容されています。

歴史

博物館は1927年に設立され、当初はユトレヒトのオランダ国鉄（Nederlandse Spoorwegen ）の主要な建物の一つにありました。当時のコレクションは主に写真、文書、小物で構成されていました。 1930年代には、歴史的に重要な古い鉄道設備を保存するための最初の措置が講じられました。このコレクションの一部は第二次世界大戦中に失われました

マリーバーン駅

コレクションはアムステルダム国立美術館に短期間収蔵されていましたが、1950年代に美術館はユトレヒトに戻されました。1939年に閉鎖されていたマリーバーン駅が適切な場所であることが判明しました。建物は改装され、1954年に美術館はそこで再開されました。この場所には、歴史的な鉄道設備を含むコレクション全体を一般に公開するための、はるかに広いスペースがありました。2003年まで、駅の1番線に並ぶ歴史的な蒸気機関車が、展示の最も特徴的な部分の一つでした

拡張と改修

長年にわたり、博物館には鉄道車両や路面電車が追加され、1960年代には建物前の広場は鉄道車両でいっぱいになり、天候の影響を大きく受けました。1975年の最初の改善は、建物の裏手に屋根付きのプラットフォームを建設することでした。1977年には、博物館が歩道橋で拡張され、本館裏の貨物鉄道の線路の反対側にある展示エリアにアクセスできるようになりました。その後、建物の前のスペースは駐車場に転用されました

本館の右翼には「歴史」部門、左翼には「現代」部門がありました。コレクションの中でも特に特徴的なのは、オランダ鉄道の発展初期に作られた橋の模型や、様々な種類の列車の模型です。さらに、絵画、版画、鉄道設備なども展示されています。「現代」セクションは1980年代に改装され、「スプリンター」列車の前面など、最新の開発品も展示されるようになりました。

1988年から1989年にかけて大規模な改修工事が行われました。駅舎の内部は当時の現代的な景観に合わせて完全に改修され、2003年まで維持されました。さらに、駅舎の裏庭が博物館に統合され、「鉄道風景」が作られました。模型列車と実物大列車の両方に乗車できるようになりました。ホーヘザント＝ザッペメーアの信号所や、エルスト（ヘルダーラント州）の踏切番所などの建物が追加されました。また、最古の鉄道橋の一つであるハルフヴェーク橋も追加されました。そして、ユトレヒト中央駅とマリーバーン駅（博物館）を結ぶ鉄道が、ネーデルラント鉄道によって開通しました。

1990年代には、2棟の倉庫（うち1棟は現在レストランとして利用されている）と、奥の敷地に大型鉄道模型を展示する新館が増築されました。増え続ける鉄道車両のコレクションは大部分が修復され、一部は運行可能な状態に戻りました。一部の車両は屋外保管されていたため損傷がひどく、展示エリア全体に屋根を付ける作業が続けられています。

2003年改修

ユトレヒトのオランダ交通博物館の改修、2004年

2002年、博物館の更なる大規模な改修が決定されました。駅舎は2003年9月に閉鎖され、内部は完全に取り壊された後、19世紀の姿にほぼ復元されました。加えて、 1973年に解体されたハーグの「シュターツスポーア」駅から移設された「王室待合室」も増築されました。

駅舎の各部

  • 駅ホール
  • 貨物ホール
  • 食堂
  • 3等待合室
  • 待合室、1等車と2等車
  • 王室待合室

新館

中央列車庫内部

2002年の改修工事では、裏庭も大部分が撤去され、全面的に改修されました。新しい大きな博物館棟が建設され、現在では4つの「世界」が展示されています。

  1. 大発見（19世紀初頭）
  2. 夢の旅（1900年頃の国際列車の黄金時代）
  3. 鉄のモンスター（1930年代と1940年代）
  4. ワークショップ（列車が置かれた大ホール）

2010年4月、再開館5周年を記念して、ベアトリクス女王の主催により「ロイヤルクラス、ロイヤルレールウェイズ」と題した王室列車の特別展が開催されました。[ 2 ]

新しい建物の各部

「偉大な発見」のセクション。
  • 会議室とホワイエ
  • オープンデポ
  • 自動音声ツアー「ワールド1」
  • シアター「ワールド2」
  • トラック「ワールド3」
  • プラザ「ワールド4」
  • シミュレーション「ワールド5」
  • 倉庫「ナイフェルダール」
  • 鉄道模型セラー
  • 展示エリア
  • ミュージアムショップ
  • レストラン

屋外展示エリア

屋外展示エリアでは、既存の信号ボックスの近くに給水塔が増設されました。また、鉄道模型、子供の遊び場、イベントエリア、転車台も設置されてい ます

鉄道車両コレクション

当館は現在、大規模かつ多様な鉄道車両コレクションを所蔵しています。限られたスペースでは、コレクションの規模が大きすぎてすべてを展示することはできません。そのため、1990年代にほとんどの路面電車がコレクションから外され、一部の車両は保管されています。残りのコレクションは、以前のようにカテゴリー別に展示することはなくなり、ほぼランダムに配置されています

現在展示されているコレクションには、蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車、電車、貨車、路面電車などが含まれています。

蒸気

NS3737、現役最後の蒸気機関車
  • デ・アーレント（1839年） - 1939年製レプリカ
  • NS 700 705号機（13号機） - 1864年建造
  • NS 1000 89号機 ネスター - 1880年建造
  • NS 1300 326号機 - 1881年建造
  • NS 1600 107号機 - 1889年建造
  • NS 3700 3737号機 - 1911年建造
  • NS 2100 2104号機 - 1914年建造
  • インドネシア鉄道CC50クラス 22 号「モンスター」 - 1928 年製造、コレクションの中で最大の機関車。
  • NS 6300 6317号車 - 1931年建造
  • WD オーステリティ 2-10-0 73755 ロングムーア- 1945年築

ディーゼル

NSM 103
  • オーシク103 - 1930年建造
  • オーシク137 - 1932年建造
  • NSクラス200番台311号 - 1940年建造
  • NSクラス200番台345号機 - 1945年建造
  • NSクラス200番台362号 - 1951年建造
  • ヒッペル バッキー NS508 - 1944 年製造
  • Hippel Bakkie NS512 - 1945年製
  • NSクラス600番台605号機 - 1955年建造
  • NSクラス600番台629号 - 1956年製造
  • NS 2200 2215号機 - 1955年製造
  • NS 2200 2264号機 - 1956年製造
  • NS 2400 2498号車 - 1956年建造

電気

オランダ鉄道博物館 NS 1201

ディーゼル機関車

Mat '34 No. 27
  • Mat '34 DE3 No. 27 - 1934年製
  • DE-1 NS 20 - 「De Kameel」 1954年製
  • DE-2（プランX）NS 41 - 1954年建造
  • DE 3（プランU）114号 - 1960年建造
  • DM90 3426号機 - 1997年建造

電車

Mat '54 No.386
  • ZHESM 6 - 1908年製造
  • Mat '24 - 1927年製造
  • Mat '36 no. 252 - 1938年建造
  • Mat '46（プランC）No.273 - 1952年建造
  • Mat '54（プランQ）No. 386 - 1962年建造
  • Mat '64（プランV）No. 876 - 1972年建造
  • SGM（プランY）No.2133 - 1979年建造

客車

初期の客車
  • アーレンド貨車 HIJSM 4、8、10 - 1839年製造
  • サルーンコーチ1 - 1864年建造
  • Koekblik SSC218 - 1874 年建造
  • NCS B 119 - 1904年建造
  • HSM C 755 - 1907年建造
  • 木製客車 SSC723 - 1910年製
  • オリエント急行 WR2287 - 1911 年建造
  • サロン・リトゥヒ 8&9 - 1932 年建造
  • Blauwe Roemeen WR4249 - 1943 年建造
  • プランD - NS AB 7709 - 1950年建造
  • プランD - NS RD 7659 - 1951年建造
  • プランE - NS CKD6910 - 1955年建造
  • プランE - NS C6703 - 1956年建造
  • プランK - NS AB7376 - 1958年建造
  • Slaaprijtuig CIWL4750 - 1964 年製造
  • プランW - NS B4118 - 1966年建造
  • DDM-1 - NS Bvk 6908 - 1985年製
  • DDM-1 - NS ABv 6618 - 1985年製造
  • ICR - NS Bs 28 101 - 1986年建造
  • DD-AR - NS ABv 7576 - 1993年製

路面電車

ユトレヒト馬車路面電車 STM 16
  • RSTM 2 - 1881年製造
  • 馬車路面電車 STM 16 - 1891年製造

貨車

博物館には様々な種類の貨車が展示されています。

ユトレヒト中央駅とマリーバーン駅間のシャトル鉄道サービス

2005年6月の改修された博物館の再開に伴い、ユトレヒト・マリーバーン駅も約66年ぶりに通常の鉄道駅として再開されました。博物館の開館日には、博物館とユトレヒト中央駅の間を1時間ごとに列車が運行し、ユトレヒト・オーフェルフェヒト駅にも停車します。[ 4 ] [ 5 ]

前駅 ネーデルラント・スポールヴェーゲン次駅
ユトレヒト・オーフェルフェヒト
ユトレヒト中央駅方面
NSスプリンター28300終点

参照

参考文献

  1. ^（オランダ語）Top 55 Museumbezoek 2012、Nederlandse Museumvereniging、2012年。2013年9月27日閲覧
  2. ^ “Koningin Beatrix brengt eigen trein naar Spoorwegmuseum. | DNU.nu” . 2012 年 4 月 26 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 2 日に取得。
  3. ^ 「電気機関車」vriendennsm.nl . 2023年1月3日閲覧。
  4. ^ “ディーンシュトレーゲリング 2024 - OV in Nederland Wiki” . wiki.ovinnederland.nl 。2024 年 12 月 3 日に取得。
  5. ^ “Adviesaanvraag Dienstregeling NS 2025” (PDF) .
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