ダイエス陸軍飛行場
| ダイエス陸軍飛行場 | |||||||
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| ロナルド・レーガン弾道ミサイル防衛試験場の一部 | |||||||
| マーシャル諸島の クェゼリン環礁、ロイ・ナミュール | |||||||
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| サイト情報 | |||||||
| 所有者 |  アメリカ陸軍 | ||||||
| 位置 | |||||||
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| 1944年の地図上のインスタレーション | |||||||
  ダイエスAAF  ダイエスAAF | |||||||
| 座標 | 北緯09度23分49秒 東経167度28分15秒 / 北緯9.39694度、東経167.47083度 / 9.39694; 167.47083 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | ICAO : PKRO、FAA LID : ROI | ||||||
| 標高 | 10フィート（3メートル）AMSL | ||||||
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| 出典：連邦航空局[ 1 ] | |||||||
ダイエス陸軍飛行場（ICAO：PKRO、FAA LID：ROI、[ 2 ]フリーフライト国際空港とも呼ばれる）は、マーシャル諸島クェゼリン環礁ロイ・ナムールにある軍用飛行場である。アメリカ陸軍が所有している。[ 1 ]約60名の米軍人が基地に駐留しており、さらに100名の米軍人が毎日ブッホルツ陸軍飛行場から飛行機で通勤している。[ 3 ]
歴史
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第二次世界大戦中、日本軍がこの島を占領した際、数字の「4」の形をした飛行場が建設されました。第4海兵師団が上陸した後、第3大隊、第20海兵隊、そして第109海軍建設大隊のシービーが飛行場を再び運用可能にしました。日本軍は滑走路をA、B、Cと命名し、Aを垂直線、Bを対角線、CをAに直角に交差する線としました。クェゼリン海軍基地のシービーはAとCの滑走路を修復しました。現在、残っているのはA滑走路のみです。
1950年9月19日、マーシャル諸島で最悪の航空事故がダイエス近郊で発生しました。アメリカ海軍のダグラスR5D-3（56496）は、東京行きの予定だったフライトで、滑走路07を離陸直後に太平洋に墜落し、乗員乗客26名全員が死亡しました。[ 4 ]
設備
ダイエス陸軍飛行場は平均海抜10フィート（3メートル）の標高にあります。滑走路は04/22に指定されており、アスファルト舗装の滑走路面積は4,499フィート×150フィート（1,371メートル×45.5メートル）です。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 for ROI PDF、2022年8月18日閲覧。
- ^国防総省飛行情報刊行物（航路）- 補足太平洋、オーストララシア、南極大陸. ミズーリ州セントルイス：国立地理空間情報局. 2005年、p. B-77.
- ^ USAG-KA広報室 (2021年). 「Welcome to US Army Garrison-Kwajalein Atoll」 . p. 54. 2022年8月18日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ダグラスR5D-3（DC-4）56496 クェゼリン航空基地（KWA）」 aviation-safety.net . 2023年2月21日閲覧。
外部リンク
