ダイナミック護岸（「玉石バーム」または「ダイナミック玉石バーム護岸」とも呼ばれる）は、砂利や玉石サイズの岩を用いて自然の玉石の嵐の海岸を模倣し、波のエネルギーを低減し、海岸侵食を阻止または減速させることを目的としています。[1]防波堤 とは異なり、ダイナミック護岸は波の作用によって石が均衡形状に再配置され、玉石が移動するにつれて波の作用が乱され、波のエネルギーが消散するように設計されています。これにより、海岸の洗掘につながることが多い波の反射を軽減できます。[2] [3]
原理
目標は、生態学的に配慮した海岸保護方法の利点と従来の装甲石護岸や防波堤の利点を組み合わせ、海岸線を適切に保護しながら、外観と機能が自然な構造物を作り出すことです。[4]
丸太の列は、玉石のバームの上部補強材としても使用できます。流木は太平洋岸北西部のほとんどの海岸でよく見られます。交差配置された流木は、高潮や波浪の影響を受けても動的安定性を保ち、風で運ばれた砂を捕捉し、前砂丘の成長を促進します。[5]
歴史
地滑りによる自己防衛は 1990 年代初頭に実証されました。カリフォルニア州運輸局はサンフランシスコの北 15 km にあるローン ツリー地滑りを安定させる試みとして、粘土から大きな玉石までの大きさの岩や堆積物を含む掘削材料を急峻な崖面から投棄し、人工の地滑りを作り出しました。この実験により、波が地滑りの基部を削り取るプロセスなど、地滑りの侵食の初期段階を記録することができました。侵食されている地滑りの基部に沿って、最も粗い材料、砂利、玉石、玉石からなる海岸が直ちに形成され始めたことが観察されました。その堆積により基部の侵食速度は徐々に遅くなり、材料は防護用の砂利と玉石の海岸に自然に分別され、その背後には鎧ほどの大きさの玉石の列が敷石のように並んでいました。
実験室実験
2017年、欧州連合が資金提供している研究プロジェクトDynaRevは、ドイツのハノーバーにある大波浪水路（グローサー・ヴェレンカナル）で大規模な実験室実験を実施した。その目的は、海面上昇に対する動的護岸の性能と回復力を明らかにすることだった。[6]砂浜の反応は、上部玉石のバームの有無にかかわらず、さまざまな水位と波高で測定された。実験中、動的護岸は動的安定性を示した。構造内の個々の玉石は波ごとに動いたが、護岸全体の形状は安定していた。研究者らは、沿岸災害からの完全な保護は必要なく、ある程度の沿岸後退が許容される多くの海岸侵食地域にとって、動的護岸は持続可能で手頃な選択肢であると判断した。[7]
プロジェクト
サーファーズポイント、ベンチュラ、カリフォルニア州
2011年、サーファーズ・ポイントのワーキンググループは自転車道と駐車場を移設しました。このエリアを安定させるため、プロジェクトでは裏手のビーチに「玉石敷き」を敷きました。後退ゾーンには玉石を補い、砂丘の再建を促すために砂が敷かれました。その後、プロジェクトは砂が余っている他のビーチから砂を調達し、砂丘を建設しました。このプロジェクトは、カリフォルニア沿岸保護協会と連邦道路局からの助成金を活用しました。[8]
ケープ・ルックアウト州立公園（オレゴン州）
1999年のケープ・ルックアウト州立公園の嵐による被害を受け、何らかの海岸保全策が求められました。従来の捨石護岸や防波堤は、この自然豊かな公園の環境に適さないと判断されたため、自然の玉石海岸の外観と機能を模倣した玉石のバームを建設することが決定されました。このバームの背後には、砂を詰めたジオテキスタイルバッグで補強された人工の前砂丘が設けられました。オレゴン州公園レクリエーション局は、 2000年12月までに全長300メートルのこのプロジェクトを完了しました。[5]
州道105号線、ワシントン州ノースコーブ
1996年、ノースコーブ近くの州道105号線を守るため岩の突堤が建設されたが、これが波の力を逸らすことで東側の浸食を増加させているように見えた。これに対応して、ワシントン州運輸局は2017年秋、高速道路の南側に沿って780フィートの動的護岸を建設した。護岸は概ね意図されたとおりに機能し、嵐の浸食によって土手材が法尻まで運ばれ、そこで波のエネルギーを緩衝・消散させた。しかし、プロジェクトの敷地面積の制約により、波のエネルギーが最も高い西端では玉石の土手幅が狭く建設された。この部分は高速道路沿いの隣接する捨石で屈折した波の直撃を最も受ける。最初の冬には数回にわたり玉石の補給が必要となった。[9]
ノースコーブコミュニティ、ノースコーブ、ワシントン州
2016年、米国西海岸で最速の浸食と言われているものへの対応として、ノースコーブのコミュニティは、技術者がより恒久的な設計に取り組む間、浸食を遅らせるために約2マイルの海岸線に沿って主に玉石サイズの未分類のピットラン玄武岩を配置し始めました。 [10]コミュニティの非営利団体Wash Away No Moreは、資金調達と作業パーティーを通じてプロジェクトを支援しました。[11]規制当局と協力し、適応型管理と自然とのデザインの原則がプロジェクトに組み込まれ、ワシントン州エコロジー局による定期的なモニタリングに基づいた学習と変化が可能になりました。モニタリングの一環として、PITタグが個々の岩に設置され、その動きが経時的に追跡されました。最も遠くまで移動した岩は、中間軸が約10〜20cm（4〜8インチ）で重さが1〜10kg（2.2〜22ポンド）であることが観察されました。この環境では、角張った岩も丸い岩も同等の性能を発揮するように見えました。パシフィック郡 保全地区から技術支援と資金提供を受けました。失われたビーチはすぐに復活しました。[12] [13] [14]
パシフィック郡排水地区第1の委員長として、地元のクランベリー農家であるデイビッド・コトレル氏は、ウォッシュ・アウェイ・ノー・モアとパシフィック保全地区の支援を受け、2016年から2023年にかけて、構想、建設、そして適応管理まで、プロジェクトの全段階を主導しました。デイビッド氏は、地元住民と共に、玉石の堆積量を確保するための実践的な作業に尽力し、また、海岸保全を強化するために、玉石の堆積量と配置場所、そして地元の流木の利用方法に関する先駆的な実験を行いました。この研究は、米国および国際的な海岸工学の研究者の注目を集め、デイビッド氏は動的護岸に関する複数の論文を共同執筆しました。[7] [15] [16] [17]
参照
参考文献
- ^ ダン・ハンモック（2019年4月20日）「ダイナミック護岸がノースコーブ海岸線保全の最有力候補に」デイリー・ワールド
- ^ John P. Ahrens (1990). 「Dynamic Revetments」. Coastal Engineering 1990 . 第22回国際沿岸工学会議. pp. 1837– 1850. doi :10.1061/9780872627765.140. ISBN 978-0-87262-776-5。
- ^ Jonathan C. Allan、Ron Geitgey、Roger Hart（2005年8月）「オレゴン州における海岸侵食に対する動的護岸 最終報告書 SPR 620」（PDF）。オレゴン州運輸省研究ユニット。
- ^ マクハーグ、イアン（1969年）『自然と共存するデザイン』ニューヨーク州ガーデンシティ、アメリカ自然史博物館（自然史出版）発行。
- ^ ab Paul D. Komar、Jonathan C. Allan (2010). 「「自然と共存するデザイン」による海岸保全戦略：オレゴン州立公園における玉石のバームと人工砂丘の建設」（PDF）。ピュージェット湾の海岸線と装甲化の影響—科学の現状ワークショップ議事録、2009年5月：米国地質調査所科学調査報告書。
- ^ 「DynaRev」. dynarev2017.blogspot.com .
- ^ ab Paul M. Bayle、Chris E. Blenkinsopp、Daniel Conley、Gerd Masselink、Tomas Beuzen、Rafael Almar (2020). 「水位上昇下における海岸保全のための動的玉石バーム護岸の性能」『沿岸工学』159ページ。
- ^ 米国気候変動レジリエンス・ツールキット（2015年11月12日）「サーファーズ・ポイントの修復」NOAA Climate.gov。2015年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「WSDOT慢性環境欠乏症（CED）プログラム年次報告書2018-2019」（PDF）。2019年12月30日。
- ^ キャシー・パーク、トニヤ・バウアー（2018年11月24日）「西海岸で最も急速に浸食が進む『ウォッシュアウェイ・ビーチ』が解決策を模索」NBCニュース。
- ^ ダン・ハンモック（2019年4月20日）「パシフィック郡のコミュニティがビーチを救うために集結」チヌーク・オブザーバー。
- ^ ベンゲル、エリック (2022年10月8日). 「ワシントン州の町が海に落ちないように救ったかもしれない実験」.ガーディアン. ISSN 0261-3077 . 2024年1月31日閲覧。
- ^ Weiner, HM; Kaminsky, GM; Hacking, A.; McCandless, D. (2019). 「ノースコーブ動的護岸モニタリング：2018-2019年冬」. 海岸地帯・環境支援プログラム、ワシントン州エコロジー局、オリンピア、ワシントン州. 出版物番号19-06-008.
- ^ ウォード、トム. 「海岸侵食と戦うDIY運動の内側」. Wired . ISSN 1059-1028 . 2024年1月31日閲覧。
- ^ Bayle, Paul M.; Kaminsky, George M.; Blenkinsopp, Chris E.; Weiner, Heather M.; Cottrell, David (2021-08-01). 「米国ワシントン州ノースコーブにおける春の潮汐周期における動的玉石堤防護岸の挙動と性能」 . Coastal Engineering . 167 103898. Bibcode :2021CoasE.16703898B. doi :10.1016/j.coastaleng.2021.103898. ISSN 0378-3839.
- ^カミンスキー、ジョージ ；コットレル、デイビッド；グローア、ギャビン（2020年12月28 日）「米国ワシントン州ノースコーブにおける自然ベースの動的護岸建設」沿岸工学論文集（36v）：38。doi ：10.9753/icce.v36v.management.38。ISSN 2156-1028。
- ^ カミンスキー, ジョージ・M.; ベイル, ポール・M.; ブレンキンソップ, クリス・E.; ワイナー, ヘザー; コットレル, デイビッド (2022). 「米国ワシントン州ノースコーブにおける春季潮汐周期中の動的護岸モニタリング」. Coastal Engineering Proceedings (37): 44. doi : 10.9753/icce.v37.sediment.44 . ISSN 2156-1028.
