デュゴン級揚陸艇

デュゴンクラス
2015 年 9 月にミッチマン・レルモントフが進行中。
クラスの概要
名前デュゴンクラス​
ビルダーOJSC ヴォストチナヤ・ヴェルフ、ウラジオストク (1)

ニジニ・ノヴゴロドのOJSCヴォルガ造船工場（1）

ヤロスラヴリのOJSCヤロスラヴリ造船所 (3)
オペレーター ロシア海軍
委託中2010年～現在[ 1 ]
建物6
完了5
アクティブ5
一般的な特徴[ 2 ]
タイプ上陸用舟艇
変位280トン
長さ45メートル（148フィート）
ビーム8.6メートル（28フィート）
身長5.1メートル（17フィート）
下書き1.9メートル（6フィート3インチ）
推進2基の9,000馬力（6,700kW）M507A-2Dディーゼルエンジン
スピード35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲500海里（926 km）
容量120～140トンの貨物、3両の戦車または5両のBTR兵員輸送車、最大100名の海兵隊員を搭載可能
クルー7
武装KPV 14.5 mm機関銃2挺

デュゴン級揚陸艇（ロシア語表記：プロジェクト21820）は、ロシア海軍で運用されている5隻の空気空洞式揚陸艇のクラスである。[ 2 ]

船舶

名前 船体番号 敷設された 発売 委託 艦隊 状態 注記
アタマン・プラトフ2006年2月21日 2009年7月17日 2010年[ 3 ]カスピ海艦隊アクティブ
デニス・ダヴィドフ701 [ 3 ]2012年1月18日[ 4 ]2013年7月26日 2014年11月24日[ 5 ]バルチック艦隊アクティブ
イヴァン・カルツォフ2010 2013年9月30日[ 6 ]2015年6月11日[ 7 ]太平洋艦隊アクティブ
リムスキー＝コルサコフ中尉714 2012年6月21日[ 4 ]2014年4月10日 2015年7月4日[ 8 ]バルチック艦隊アクティブ
士官候補生レールモントフ757 2013年1月18日 2014年6月5日[ 9 ]2015年7月4日[ 8 ]バルチック艦隊アクティブ

論争

ロシア紙イズベスチヤによると、ロシア海軍中央司令部は、カスピ海でデュゴン級揚陸艇1号の海上試験を実施した後、ロシア国防相に報告書を提出し、同艇の重大な設計ミスと粗雑な仕上がりについて苦情を述べた。高速航行中に船体に亀裂が生じ、船体が破損する可能性があったとしている。イズベスチヤはまた、5隻の発注が社会経済的な理由から複数の造船所に分割され、各造船所の業務を滞らせないようにするため、空洞式揚陸艇の建造経験を持つ造船所に発注しなかったと主張した。

海軍最高司令部は、セルゲイ・ショイグ国防相宛てに、最新鋭の空中揚陸艇21820「ジュゴン」のプロジェクト中止を求める報告書を作成した。海軍関係者は、このプロジェクトには重大な設計上の欠陥があったと考えている。海軍関係者はイズベスチヤ通信に対し、最高司令部の見解は、1隻の艦艇が所属するカスピ海軍艦隊司令部からの報告に基づいていると述べた。

「カスピ海にはアタマン・プラトフがおり、太平洋ではイワン・カルツォフが進水予定です。さらに3隻が造船所にそれぞれ異なる準備状況で入港しています。作戦の結果、戦闘艇の船尾に亀裂が生じました。船体の継ぎ目が高速航行に耐えられず、剥がれつつあります」と、司令官の将校がイズベスチヤ通信に語った。

船員によると、問題は造船所での設計と組立の不備が原因で発生したという。ハウジングへの運用負荷が強度特性で定められた値を超えてしまったのだ。つまり、設計者と造船所は1つの抵抗指標を計算したが、実際には別の、より高い値を算出してしまったのだ。そのため、高速航行時に船は「波に巻き込まれ」、強い流体衝撃を受け、場合によっては船が真っ二つに折れてしまうこともある。

エアキャビティは動的なエアクッションの一種で、船の運動によって船底下に圧縮空気の層が発生します。これは、ファンによって空気層が送り出される静的エアクッションとは異なります。この気泡によって摩擦と流体抵抗が大幅に減少し、速度は30～50ノットまで向上します。

ジュゴンの排水量は280トンで、同クラスの船舶としてはかなり大きい。さらに、国内艦隊には11770セルナシリーズが8隻ある。これらははるかに小型で、排水量約100トンだが、船員から高い評価を得ている。セルナに乗艦したバルチック艦隊士官の一人は、その信頼性、速力、そして耐航性について言及している。

「この船には、一つだけ小さな欠点がある以外は問題はありません。戦車1台か歩兵戦闘車2台を搭載できますが、もっとしっかりしたものが欲しいです。カスピ海諸島の人々がジュゴンを気に入らなかったのは残念です」と彼はイズベスチヤ紙に語った。

両プロジェクトは、アレクセーエフの名を冠したニジニ・ノヴゴロド水中翼船中央設計局によって開発されました。実際、「ジュゴン」はシャモワを大型化したもので、戦車3両または装甲車5両を搭載可能です。なぜ大型船に設計ミスが生じたのか、船員たちは困惑しています。

これらのプロジェクトに参加した軍産複合体の代表者が、匿名を条件にイズベスチヤ通信に状況を明らかにした。彼によると、問題は製造段階で発生したという。2006年に起工されたアタマン・プラトフは、2010年にようやく艦隊に配備されたが、4年もあれば280トン級の潜水艦だけでなく、排水量2万5000トン級の巡洋艦も建造できる。これは、ソ連時代に国産旗艦「ピョートル」が建造された時の重量に相当する。「素晴らしい」と情報筋は強調する。

行政と経済の混乱が原因だと彼は言う。プラトヴァはニジニ・ノヴゴロドにヴォルガ工場を建設した。「イワン・カルツォフ」は、本来はヴォルガで起工されるべきだったが、ウラジオストクの東部造船所で起工された。そして、このプロジェクトの次の3隻はヤロスラヴリ造船所で起工された。

「『ジュゴン』は同じ生産施設で製造する必要があり、国中を飛び回ればプロジェクトが台無しになります。ヴォルガ川はホバークラフトの豊富な経験を積んでいるため、建造には最適です。生産拠点の移転は、社会政治的な理由から決定されたのです」と軍産複合体の代表者は述べた。

2010年にイヴァン・カルツォフが起工された頃、ウラジオストクの都市開発企業の一つである東部造船所では、深刻な受注問題が生じていました。2012年のAPEC首脳会議の準備を進めていたウラジオストク市において、国の指導部は社会的な緊張を許容することができず、この船の建造はウラジオストクに移されました。ニジニ・ノヴゴロドよりも経済発展の遅れているヤロスラヴリへの生産移転にも、ほぼ同じ動機が見られました。

「アタマン・プラトフの問題点については設計者には周知の事実です。しかし、水兵たちは、これがこのプロジェクトの最初の船であること、そして「小児疾患」を抱えており、追加検査後に治療できることを考慮に入れるべきです。なぜすぐに肩から切り落とすのでしょうか？結局のところ、海軍にはジュゴンが必要なのですから」とイズベスチヤの取材記者は述べている。

地政学問題アカデミー副会長コンスタンチン・シフコフ氏も造船業者らの意見に同意している。

「時速50ノット（90キロメートル）で飛行する空洞内の艦艇は、着艦前に攻撃するのが非常に困難です。もし艦艇が放棄されれば、着艦任務を遂行するにはより大規模な防空砲火の抑制が必要となり、損失は増大します。ですから、ジュゴンを放棄するのではなく、確実に改善しなければなりません」と専門家はイズベスチヤ紙に語った。

動的支持原理を採用した最初の船は、強力なファンと膨大な燃料消費を伴う静的エアクッション上に建造されました。エアキャビティ船はより経済的です。どちらのタイプも、船底には圧縮空気層を保持するための特殊な形状が施されています。[ 10 ]

参照

参考文献

  1. ^ Volkov, Roman; Brichevsky, Andrew. 「Landing craft Project 21820 Dyugon」 . Russianships.info (ロシア語と英語) . 2024年2月28日閲覧。
  2. ^ a b Десантный катер проекта 21820 «Дюгонь» 2021年11月23日にウェイバックマシン«Армейский вестник»にアーカイブ。 2021 年 11 月 23 日に取得
  3. ^ a b「Project 21820 Landing Craft」 Naval-technology.com 2021年4月30日閲覧。
  4. ^ a b "Десантный катер на воздузной каверне "Мичман Лермонтов" заложат в Ярославле 18 января" [空洞着陸艇「ミヒマン・レルモントフ」は、 1月18日のヤロスラヴリ]。flotprom.ru (ロシア語)。 2013 年 1 月 14 日。
  5. ^ “Новый десантный катер "Денис Давыдов" вобыел в состав ВМФ России" [新型揚陸艇「デニス・ダヴィドフ」がロシア海軍に入隊]。RIA ノーボスチ(ロシア語)。 2014 年 11 月 24 日。2019 年10 月 30 日に取得。
  6. ^ “Восточная верфь спустила на воду десантный катер проекта 21820” [ヴォストチナヤ造船所がプロジェクト 21820 揚陸艇を進水させた]。flotprom.ru (ロシア語)。 2013 年 10 月 3 日。
  7. ^ “Десантный катер "Иван Карцов" возел в состав Тихоокеанского флота во Владивостоке" [上陸用舟艇「イワン・カルツォフ」が太平洋艦隊に加わるウラジオストク]。VL.ru (ロシア語)。 2012年6月12日。 2021年6月27日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 30 日に取得。
  8. ^ a b "Новые десантные катера, названные именами героев войны 1812 года, воли в состав Балтфлота" [1812 年戦争の英雄にちなんで名付けられた新しい上陸用舟艇、バルチック艦隊の一部となった]。タス（ロシア語）。 2015 年 7 月 4 日。
  9. ^ “Торжественная церемония спуска десантного катера проекта 21820 заводской № 703” [着陸船プロジェクト 21820 進水式の厳粛な式典、シリアルナンバー 703]。ヤロスラヴリ造船所（ロシア語）。 2014 年 6 月 5 日。2014年 6 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年7 月 4 日に取得。
  10. ^ Военно-морской флот отказался от «Дюгоней» (海軍がジュゴンを放棄)。 Izvestija、2013 年 1 月 25 日に公開。2021 年 12 月 8 日に取得。
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