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| 会社の種類 | SGPS、SA |
|---|---|
| 業界 | パワー、エンジニアリング、モビリティ |
| 設立 | 1948年 （1948年） |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | ポルトガル、スペイン、中央ヨーロッパ、アメリカ合衆国、南アメリカ、アフリカ、ブラジル、インド |
主要人物 |
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| 収益 | 5億ユーロ |
 4120万ユーロ（2018年） | |
従業員数 | 2400 |
| Webサイト | efacec.pt |
EFACEC Power Solutions SGPS, SAは、ポルトガルのエネルギー、エンジニアリング、モビリティ企業であり、さまざまな国際市場に複数の子会社を展開しています。[1] Efacecグループは、電気自動車用急速充電インフラ市場における最大手のメーカーの1つです。[2]
歴史
エファセックは1948年に、ベルギーのACEC（シャルルロワ電気建設会社）と、当時ポルトガル最大の企業グループの一つであったCUF（ウニアン・ファブリル社）の合併によって誕生しました。 [3]
エファセック・プロジェクトの歴史は、1905年にモダン・メカニカル・ソーイング・ソサエティという新会社が設立されたことに始まります。1917年、第一次世界大戦中、エファセックはポルトガルで最初の電気モーターを製造しました。[4]
1921年にElectro-Moderna社が設立され、これが電気機械製造会社SARLの設立の基盤となりました。この企業は1948年に設立され、資本はElectro-Moderna社、ACEC社、CUF社、その他の株主に分配されました。アントニオ・リッカ・ゴンサルベスが率いたこの新興メーカーは、Efacecプロジェクトの起点となり、ブランドとしてのEfacecが誕生しました。[要出典]
1958年、ACECはCUFグループの株式を買収して筆頭株主となり、1969年にEfacecが株式市場に上場した後もこの状況は続いています。[5] 1966年から1973年の間に、Efacecは製造エリアを2.5倍、受注を6倍に拡大しました。
1976年、エファセックは駆動システム分野で事業を開始し、ポルトガルで建造された最大の三相変圧器となる、420kV、315MVA、重量450トンの最初の三相変圧器を納入しました。[6]
1981年、エファセックは社内および社外売上高で400万エスクードを記録しました。1990年にはこの数字は2,500万エスクードに増加し、1998年には4,800万エスクードに達しました。1998年には、エファセックの売上高は2,377億5,300万ユーロに達し、社外市場は840億4,600万ユーロ、税引前利益は600万ユーロに達しました。[7]
1999年、マヌエル・ゴンサルベス・テキスタイル（MGT）が議決権10.682%を保有し、資本参加を果たしました。[8] 2000年3月2日、ホセ・デ・メロ・グループ（JMG）がIPEにエファセック議決権10.56%を譲渡しました。[9]こうしてCUFグループの伝統は、42年後、エファセックの歴史に再び息づいています。
2003年、Efacecは株主の同意を得た戦略的評価の結果、エネルギーソリューション、輸送ソリューション、エンジニアリングサービスソリューションという3つの主要な事業分野を定義しました。2005年9月、マヌエル・ゴンサルベス・テキスタイルとホセ・デ・メロは、Efacecの株式公開買付けを開始しましたが、その活動は依然として証券取引所に分散していました。[10]
2007 年、Efacec は 2 つの株主 (JMG と MGT) の支援を受けて、変圧器、高電圧および中電圧スイッチギア、エネルギー サービス、エンジニアリング、オートメーション、メンテナンス、環境、再生可能エネルギー、輸送および物流の 10 の事業部門を持つ新しい組織モデルを開発しました。
2007年から2010年の間に、同社の売上高は10億ユーロを超えました。エファセックは世界各地で複数の企業を買収し、米国における新たな電力変圧器工場の建設など、複数のプロジェクトに着手しました。[11]
2014年末までに、エファセック・パワー・ソリューションズは、エネルギーソリューション、エンジニアリング、環境、輸送、電気自動車の分野での活動の発展に必要なすべての生産資源、技術、技能、人材を備え、4大陸に広がる子会社、支店、代理店の広大なネットワークを持つ企業グループになりました。[12]
2015年10月23日、ウィンターフェル・インダストリーズがエファセック・パワー・ソリューションズの過半数株式を取得しました。[13]エファセックの旧株主であるホセ・デ・メロ・グループとマヌエル・ゴンサルベス・テキスタイルは少数株主となり、新たな法人組織が選出されました。
2016年初頭、マトシニョスグループは「製品とサービス、スキル、市場、顧客、組織、ガバナンスモデルといった様々な側面からグループを再考する」ことを目的としたEfacec 2020プログラムを開始しました。Efacec Power Solutionsは2020年までに事業規模を拡大し、イノベーションとテクノロジーの分野でトップ3ブランドに名を連ねることを目指しています。[14]同年、Efacecは2050万ユーロの損失に対し、430万ユーロの利益で前年度を終えました。2016年のEfacecの収益は4億3150万ユーロで、前年比1550万ユーロ増加し、輸出が全体の76%を占めました。[15] [16]
2017年8月、エファセックはデンマークのオーデンセにおける地下鉄建設の国際プロジェクトを受注し、全ての電気機械要素を開発しました。[17]このプロジェクトはCOMSAおよびMUNCKと共同で開発され、エファセックにとっての契約額は約4,700万ユーロで、同社が提供するソリューションの規模と統合性を反映しています。[18]エファセックは既にこの事業分野で経験を積んでおり、ノルウェーのベルゲン、アイルランドのダブリン、ポルトガルのポルトの地下鉄建設に携わっています。これは、同社の売上高の半分がヨーロッパ市場であるためです。[19]
2018年10月、Efacecは欧州における踏切分野における最も重要な入札の一つを受注しました。この入札は、スウェーデンの鉄道・道路インフラの管理を担うTrafikverketが主導し、新世代の自動踏切保安システムの開発、認証、供給を目的としたものです。この国際入札の後、Efacecは現地パートナーと共同で、年間推定500万ユーロ規模の事業契約を締結しました。これは、Efacecにとってこの分野における最大の輸出契約となりました。[20]
エファセックの電動モビリティ部門の開設から1年後の2019年2月、この事業分野の売上高は約100%増加し（1,700万ユーロから3,600万ユーロへ）、[21] 100人以上の従業員を雇用し、電気自動車用急速充電器および超急速充電器の生産能力は3倍に増加しました。2019年初頭、電動モビリティはエファセック全体の事業活動の6%を占めています。[22]
2020年7月、同社の支配株主であるイザベル・ドス・サントス氏に対する司法措置とポルトガルにおける彼女の資産の凍結を受けて、ポルトガル政府はEFACECの短期的な存続を確保するため同社の71.73%を国有化し、可能であれば短期間で同社を再民営化することを目指した。[23]
2023年にEFACECはドイツの企業Mutaresに売却された。[24]
EFACECグループの企業
ポルトガル
- Efacec パワー ソリューション、SGPS、SA
- Efacec マーケティング インターナショナル、SA
- EFACEC 投資利権、SGPS、SA
- EFACEC システマス デ ゲスタオン、SA
- Efacec Energia、マキナス エ エキパメントス エレクトリコス、SA
- エファセク エンゲンハリア エ システマス SA
ヨーロッパ（ポルトガル以外）
- エファセック・システマス・エスパーニャ（SL）
- エファセック・プラハ株式会社
- エファセック・セントラル・ヨーロッパ株式会社
- エファセック・コントラクティング・セントラル・ヨーロッパ GmbH
南アメリカ
- Efacec Power Solutions Argentina SA – アルゼンチン
- Efacec do BRASIL、LTDA。
- エファセック エネルギー サービス株式会社
- エファセック チリ、SA
インド
- エファセック インド株式会社
アメリカ合衆国
- エファセックUSA株式会社
アジア
- エファセックアジアパシフィコ株式会社
参考文献
- ^ Lusa、RTP、Rádio e Televisão de Portugal -。 「Efacec passa a ser presidida Ângelo Ramalho」（ポルトガル語）。2017 年4 月 13 日に取得。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「Efacec carrega Porsche eléctrico com Potência Recorde」 (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2017 年4 月 13 日に取得。
- ^ “Como ganhar balanço para o futuro” (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2017 年4 月 13 日に取得。
- ^ “About us | Efacec”. Efacec . 2017年4月13日閲覧。
- ^ SA、RTP、Rádio e Televisão de Portugal – 2006 LUSA – Agência de Notícias de Portugal。 「ボルサへの参加を促進します」（ポルトガル語）。2017 年4 月 13 日に取得。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数名: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ “About us | Efacec”. Efacec . 2017年4月13日閲覧。
- ^ "Efacec com encomendas de 211 milhões de euros" (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2017 年4 月 13 日に取得。
- ^ "CMVM" (PDF) . 2017年2月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年4月13日閲覧。
- ^ 「IPE 参加者団体 Efacec ao Grupo José de Mello」 (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2017 年4 月 13 日に取得。
- ^ “ホセ・デ・メロとテクスティル・マヌエル・ゴンサルベスがEFACECの株式公開買い付けを開始 – サイト・ダ・ホセ・デ・メロ、SGPS、SA”.サイト ダ ホセ デ メロ、SGPS、SA。 2005 年 9 月 27 日。2017 年4 月 13 日に取得。
- ^ 「Efacec USA、20年以上ぶりに米国製シェル電力変圧器を納入」。2017年4月13日閲覧。
- ^ 「ポルトガルの世界」（PDF） .
- ^ 「アンゴラ国がEfacec Power Solutionsの26%を保有」Macauhub、2015年9月8日。 2017年4月13日閲覧。
- ^ “Economia – Efacec fecha 2016 com lucro de 4,3 ME, primeiros resultados positivos desde 2012”.グローバルメディアグループ。2017 年5 月 26 日に取得。
- ^ ECO (2017 年 5 月 9 日)。 「Efacec volta aos lucros, tres anos depois, com 4,3 milhões」。エコ。2017 年5 月 26 日に取得。
- ^ "infografic | Efacec". Efacec . 2017年6月9日閲覧。
- ^ "ディナマルカの地下鉄建設のための 47 ME プロジェクトの Efacec ganha project". www.dn.pt (ポルトガル語) 。2019 年3 月 27 日に取得。
- ^ “ディナマルカの地下鉄建設のためのエファセックガンハプロジェクト”. Notícias ao Minuto (ポルトガル語)。 2017 年 8 月 8 日。2017 年 8 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 27 日に取得。
- ^ “Efacec vai construir metro na Dinamarca”. www.jornaldenegocios.pt (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2019 年3 月 27 日に取得。
- ^ “Efacec ganha maior contrato de semper no negócio de Transportes na Suécia”. Notícias ao Minuto (ポルトガル語)。 2018年10月30日。2018年11月15日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 27 日に取得。
- ^ “2018 年に 3,600 万ユーロを取得できるようになる”.イオンライン(ポルトガル語) 。2019 年3 月 27 日に取得。
- ^ "Efacec の複製ベンダーとモビリダーデ エレトリカと保証されたエスタビリダーデ アシオニスタ". Dinheiro Vivo (ヨーロッパ系ポルトガル語)。 2019年2月7日。2019年2月12日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 27 日に取得。
- ^ “Efacec nacionalizada para preservar 2500 empregos. Falta Saber valor a pagar”. Diario de Notícias (ポルトガル語)。 2020年7月3日。2021年7月9日のオリジナルからアーカイブ。2020 年7 月 1 日に取得。
- ^ ソアレス、ローザ (2023 年 6 月 7 日)。 「ビザベイラとソデシアのポルトガル人を受け入れてください。」PÚBLICO (ポルトガル語) 。2023 年6 月 7 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
