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 ロックアイランド #601 | |||||||||||||||||||||||
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EMC -TAは、エレクトロ・モーティブ社が1937年にシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道向けに製造したディーゼル機関車の型式である。最初の6両のロックアイランド・ロケッツ流線型列車は、バッド社によって製造された3両または4両編成のステンレス鋼製半連節式列車で、601～606番の同一機関車6両によって駆動されていた。機関車はTA型に分類され、Tは1200馬力（890kW）、AはAユニット（運転台付き先頭機関車）を示す。ロックアイランド線は、EMCのTA型機関車の唯一の顧客であった。[ 1 ]
TA のスタイリングは、1937 年に製造された同時代のEAおよびE1の A ユニットに似ていたが、単一の 1,200 馬力 Winton 201-A モーターは、E ユニットの 1,800 馬力のツインモーター配置の 3 分の 2 の出力しか提供できず、TA はより短く軽量で、3 軸ではなく 2 軸台車を使用していた。高速および長距離旅客サービス用の将来の機関車は、EA/EB、E1およびE2の方向を踏襲することになり、1939 年に導入された EMC のFT機関車は、TA の単発 2 軸台車レイアウトと E ユニットのキャブ/ブースタ形式を貨物サービスに採用した。E シリーズとTA ユニットの導入により、EMC は独自設計の機関車の定期生産に着手し、旅客サービス用ディーゼル動力のマーケティングにおける標準化された大量生産段階に入った。
EシリーズやFシリーズの機関車と同様に、TAは独立したシャーシを持つのではなく車体トラスとして構築されました。これは、初期の流線型の軽量化技術革新をフルサイズの機関車に採用したものです。単一のウィントン 201-A V16エンジンは中央に配置され、側面のドアと2つの側面の窓の中央に配置されました。発電機はその後ろに取り付けられ、その後ろに冷却ファンと空気圧縮機が取り付けられました。ユニットの後部は、列車暖房用の2つの蒸気発生器と空気ブレーキ用のリザーバーで占められていました。運転台には2人の乗務員が座り、右側に機関士、左側に火夫が座っていました。傾斜した先端部分には空気ブレーキと列車制御装置があり、その下にはバッテリーがあり、運転台の下には列車暖房ボイラー用の水タンクがありました。燃料は機関車の下の台車の間に積まれていました。台車は2軸で、両方の車軸が駆動するため、機関車はBBホイール配置になっています。
当初の塗装は栗色、赤、銀色で、鮮やかな赤は窓の高さに帯状に塗られ、さらにその下にも帯状に塗られ、先端で繋がっていました。機関車の先端部分の残りの部分は栗色で、この色は機関車の基部、鮮やかな赤の帯の下まで続いていました。機関車の後部車体は、列車のステンレス鋼仕上げに合わせて銀色でした。運転席ドアの裏側には「THE ROCKET」の文字が、銀色の機関車側面には栗色で「ROCK ISLAND」の文字が描かれるなど、ステンレス鋼の装飾がふんだんに施されていました。
納入当初、TAはヘッドライトが1灯でしたが、数年後にはロックアイランド鉄道が踏切での警告を強化するため、回転式ヘッドライトを2灯追加しました。1950年代には、鉄道会社は大型のナンバープレートを新たに追加し、ほとんどの機関車から側面スカートと後部ダイヤフラムを撤去しました。その他の追加点としては、上部ヘッドライト横にMUレセプタクルを設置し、格納式前部連結器を固定式に交換したことなどが挙げられます。
ロケット編成が運用を終了した後も、TAは初期の多くの流線型機関車の動力装置とは異なり、完全に独立した機関車で一般車両を牽引できるため、運用を継続することができました。TAは、ローカル線や近郊列車の牽引という、長く第二の用途で活躍しました。最終的にTAは1957年から1958年にかけて引退し、全車がスクラップとなりました。
参考文献
- ^デイヴィッド・ルスティグ著「EMCのTA：ある種、うまくいかなかった機関車」クラシック・トレインズ誌第25巻、2024年春号、カルムバッハ・メディア、7ページ。
追加の参考資料
- ヘイデン、ボブ編 (1980) 『鉄道模型事典 第2巻 ディーゼル機関車』 カルムバッハ出版ISBN 0-89024-547-9。
- ピンケパンク、ジェリー・A. (1973). 『ディーゼル・スポッターズ・ガイド 第2版』ミルウォーキー、ウィスコンシン州: カルムバッハ出版. pp. 107– 108, 111. ISBN 0-89024-026-4。
- マーレ、ルイ A. (1982)。ロックアイランドのディーゼル機関車 1930 ～ 1980 年。オハイオ州シンシナティ: Railfax, Inc. pp. 71–72 . ISBN 0-942192-00-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおける EMC TA機関車関連メディア
- 「ロックアイランド・ジェットロケット（ゼネラルモーターズ・エアロトレイン）」。1956年頃。2020年5月4日時点のオリジナル写真からアーカイブ。 2020年5月4日閲覧– Flickr経由。