アーススターサンダーガル

アーススターサンダーガル
アーススター サンダーガル オデッセイ
一般情報
タイプ	超軽量航空機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	アーススター航空機
デザイナー	マーク・バイアリー
状態	制作中（2012年）
歴史
導入日	1987年（サンダーガル）
初飛行	1987年3月（サンダーガル）

スキーを履いたガル2000

サンダーガルオデッセイ

サンダーガル・オデッセイ号は、珍しいずらした横並びの座席配置をしています。

アーススター・サンダーガルは、カリフォルニア州サンタマルガリータのアーススター・エアクラフト社がアマチュア製作用キットまたは完成品として製造した、片持ち式高翼三輪式超軽量飛行機のシリーズである。 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

設計と開発

設計者マーク・バイアリーの当初の目標は、「ハンググライダーの操縦感覚、ヘリコプターの機敏性と視認性、グライダーの楽でスムーズな飛行、そして一般航空機の実用性と経済性を兼ね備えた飛行機で、鳥の操縦感覚と自由さに近づくことを目指した」というものでした。インタビュアーのドン・ダウニーから「それは無理な要求ではないか」と問われると、バイアリーは「もちろんです！しかし、挑戦を止めたわけではありません」と答えました。^{[ 11 ]}

サンダーガルは、1987年にラフィングガルの開発機として導入されました。この航空機は、わずか28馬力（21kW）の出力で時速55マイル（89km/h）という高い巡航速度と高性能を誇り、導入当時は大変革新的な機体でした。^{[ 1 ]}

この機体はアルミニウム製のチューブとシート部品で構成され、航空機用ファブリックで覆われている。軽量エンジンを搭載した場合の最大空虚重量制限254ポンド（115kg）を含む、米国FAR 103超軽量航空機カテゴリーの要件を満たすことができる。^{[ 1 ] [ 12 ]}

この機体は、米国の超軽量機カテゴリーとしては非常に小型の主翼を備えており、翼面積はわずか95平方フィート（8.8平方メートル^）、翼幅は17.6フィート（5.4メートル）です。主翼にはフラップが装備されており、失速速度は時速25マイル（40キロメートル）です。この小型主翼により、巡航速度は速く、軽量の主翼に比べて乱流耐性も優れています。この一体型の主翼は、保管や輸送の際に簡単に取り外し可能です。^{[ 1 ] [ 3 ]}

キットの製作時間は150時間と報告されている。^{[ 1 ]}

運用履歴

試作機「ラフィングガル」は100ポンド（45kg）の荷物と180ポンド（82kg）のパイロットを乗せて、アメリカ大陸を東西に7回横断飛行した。^{[ 2 ]}

変種

ガビチョウ

オリジナルモデルは1976年に発表されました。初期のモデルはワイヤーブレースを備え、後にカンチレバー翼の開発以前はストラットブレースを採用していました。生産は終了しました。 ^{[ 2 ] [ 11 ]}

サンダーガル

片持ち式主翼（17.6フィート、5.4メートル）を備えた単座高翼超軽量航空機。販売上の都合により、名称はLaughing Gullから変更された。生産完了。^{[ 1 ] [ 11 ]}

サンダーガルJ

翼幅20フィート（6.1メートル）の改良型。標準エンジンは28馬力（21kW）のロータックス277で、出力範囲は28～53馬力（21～40kW）である。初飛行は1987年3月で、キットまたは完成状態で入手可能であった。生産完了。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

サンダーガル JT2

タンデム2人乗りでデュアルコントロールを備え、翼幅は24フィート（7.3メートル）です。標準エンジンは50馬力（37kW）のロータックス503で、出力範囲は40～80馬力（30～60kW）です。オプションで、64馬力（48kW）のロータックス582と75馬力（56kW）のロータックス618の2ストロークエンジンも選択できました。キットまたは飛行準備完了状態で提供され、生産は完了しています。初飛行は1989年6月でした。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

サンダーガルオデッセイ

珍しいスタッガード配置の2座席を横並びに配置し、センタースティックを共有するデュアルコントロールと、26フィート（7.9メートル）の翼幅を持つ。スタッガード配置は、横並びに配置することによる抗力によるペナルティを回避しつつ、その利点を最大限に活かすために採用された。スタッガード配置は、パイロットの肩のクリアランスを確保するのに十分な大きさである。標準エンジンは50馬力（37kW）のRotax 503で、許容出力範囲は40～80馬力（30～60kW）である。60馬力（45kW）のHKS 700Eも搭載されている。初飛行は1995年4月で、同年のサン・アンド・ファンで発表された。キットまたは完成状態で入手可能である。 2011年12月までに15機が完成し、2012年現在も生産中であると報告されている。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 13 ]}電気飛行機バージョンは飛行した。^{[ 12 ]}

舞い上がるカモメ

翼幅28フィート（8.5メートル）、滑空比16:1のモーターグライダー型。標準エンジンは28馬力（21kW）のロータックス277で、後に28馬力（21kW）のヒルトF-33に変更された。許容出力範囲は28～53馬力（21～40kW）。初飛行は1993年11月。2011年12月までに10機が完成し、2012年現在も生産中である。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 13 ]}

ガル 2000

翼幅20フィート（6.1メートル）の改良型で、コックピットはグラスファイバー製で幅が広くなっている。標準エンジンは27馬力（20kW）のザンゾッテラMZ 34で、後に28馬力（21kW）のヒルトF-33に変更された。許容出力範囲は27～60馬力（20～45kW）。2011年12月までに15機が完成し、2012年時点でも生産中である。^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 13 ]}

eGull 2000

電動タイプ

飛行中のeGull 2000

eGull 2000（電動モデル）

仕様（サンダーガル）

Clicheからのデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 長さ: 17フィート3インチ (5.26 m)
• 翼幅： 17フィート7インチ（5.36メートル）
• 翼面積： 95平方フィート（8.8 m ²）
• 空車重量: 252ポンド (114 kg)
• 総重量: 550ポンド (249 kg)
• 燃料容量: 5米ガロン (19リットル)
• パワープラント: 1 ×ロータックス 277、28 hp (21 kW)
• プロペラ：木製2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 63 mph (101 km/h、55 kn)
• 巡航速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
• 失速速度： 25 mph（40 km/h、22 kn）フラップダウン
• 範囲: 165 マイル (266 km、143 海里)
• 実用上昇限度： 14,000フィート（4,300メートル）
• 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

• ダニエリ・ピウマ
• エクスカリバー航空機 エクスカリバー
• クアッドシティチャレンジャー
• タイタントルネード

参考文献

1. クリッシュ、アンドレ：超軽量航空機購入ガイド第8版、B-61ページとB-107ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
2. パーディ、ドン：エアロクラフター - ホームビルト航空機ソースブック、148ページと307ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
3. ダウニー、ジュリア：1999年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第15巻、第12号、1998年12月、44ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851
4. ダウニー、ジュリア：2001年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第12号、2000年12月、44ページ。キットプレーンズ・アクイジション・カンパニー。ISSN 0891-1851
5. ダウニー、ジュリア：2002年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第18巻、第12号、2001年12月、33-34ページ。キットプレーンズ・アクイジション・カンパニー。ISSN 0891-1851
6. Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volume 20, Number 12, December 2003, page 65. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
7. ダウニー、ジュリア：2005年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第21巻、第12号、2004年12月、55ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
8. ダウニー、ジュリア：2008年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第24巻、第12号、2007年12月、49ページ。プライメディア出版。ISSN 0891-1851
9. Earthstar Aircraft (nd). 「モデル」 . 2011年1月25日閲覧。
10. ヴァンダーミューレン、リチャード：2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、51ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
11. ダウニー、ドン（2000年6月）「ガル・レポート（超軽量航空機の飛行と建造に関する個人的な物語）」KitPlanes。2011年1月26日閲覧。
12. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、44ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X 
13. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、43ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X

外部リンク

• 公式サイト