| メアリー・エレン・ウェルチ・グリーンウェイ | |
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メアリー・エレン・ウェルチ・グリーンウェイのインタラクティブマップ | |
| タイプ | 都市公園 |
| 位置 | イーストボストン、ボストン、マサチューセッツ州 |
| エリア | 15エーカー（61,000平方メートル） /1.5マイル（2.4キロメートル） |
| 運営： | マサチューセッツ港湾局 |
| 状態 | 年中無休 |
| 公共交通機関へのアクセス | マベリック駅、空港駅、ウッドアイランド駅（MBTAブルーライン経由） |
メアリー・エレン・ウェルチ・グリーンウェイ（旧イーストボストン・グリーンウェイ）は、イーストボストンにある鉄道跡地を利用した遊歩道と公園で、かつてのコンレール線路沿いに位置しています。このグリーンウェイは、ピアーズ・パーク、メモリアル・スタジアム、ブレーメン・ストリート・パーク、ウッド・アイランド・ベイ・マーシュ、ベル・アイル・マーシュなど、イーストボストンの重要なオープンスペースを繋いでいます。完成すると、全長は3.3マイル（約5.8キロメートル）になる予定です。[1]
歴史
もともと、イーストボストンの路線はグランドジャンクション鉄道車両基地会社によって産業用に建設されました。グリーンウェイは、現在マサチューセッツ湾交通局（MBTA）のブルーラインとなっている、かつてのボストン・リビア・ビーチ・アンド・リン鉄道の線路と並行する箇所があります。コンレールが線路を廃止した後、このエリアはゴミ捨て場となり、1978年に住民によって初めて清掃が行われました。ライラ・ウォレス・リーダーズ・ダイジェスト基金、ボストン自然地域基金、地元の支援団体の支援を受けて、トラスト・フォー・パブリック・ランドは、廃線となった鉄道路線を買収し、緑道と自転車道に変えるプロセスを開始しました。[2] 1997年、トラスト・フォー・パブリック・ランドはコンレールから寄付として1.2マイルの区間を受け取りました。マサチューセッツ州道路局と環境保護庁からの緩和基金が清掃費用を賄いました。1年後、最初の0.5マイルの区間がトラスト・フォー・パブリック・ランドから市に移管されました。[2]
当初、地域全体がこの計画に必ずしも賛成していたわけではなかった。地元商工会議所は、このルートをローガン国際空港へのトラックルートとして利用したいと考えていたためである。この計画はほとんど支持されず、イーストボストン・グリーンウェイの建設は1999年に開始された。そして2007年にグリーンウェイは開通した。[3]
興味のある場所
グリーンウェイは、ブルーライン空港駅への入口があるブレーメン・ストリート・パークを通っています。駅から空港ターミナルまでは無料シャトルバスが運行しています。グリーンウェイから分岐するイーストボストン・メモリアル・スタジアムとローガン空港レンタカーセンターへは、駐輪場も併設されています。ブレーメン・ストリート沿いには、かつて同路線の機関庫があった場所にイーストボストンYMCAがあり、1909年に建設されました。[3]
参照
- エメラルドネックレス、ボストンにある同様の緑道
- イーストボストングリーンウェイ沿いの公園、ブレーメンストリートパーク
- ピアズ パーク、港沿いのグリーンウェイ終点にある公園。
参考文献
外部リンク
- 公式サイト
- グリーンウェイの提案ルートの地図
北緯42°22′32″ 西経71°01′48″ / 北緯42.3756° 西経71.0300° / 42.3756; -71.0300
