イースト・ゴードン・ストリート下水道事業所
| イースト・ゴードン・ストリート下水道事業所 | |
|---|---|
 イースト・ゴードン・ストリート下水道施設、2006年 | |
| 位置 | 下水道施設ビル、38 East Gordon Street、Mackay、Mackay Region、Queensland、Australia |
| 座標 | 南緯21度08分40秒 東経149度11分34秒 / 南緯21.1444度、東経149.1929度 / -21.1444; 149.1929 |
| 設計期間 | 1919～1930年代（戦間期） |
| 建設された | 1936 |
| 建築家 | AEハーディング・フルー |
| 正式名称 | イーストゴードンストリート下水道事業所、ポンプ場 |
| タイプ | 州立遺産（建造物） |
| 指定された | 2009年7月10日 |
| 参照番号 | 602727 |
| 重要な期間 | 1936年～ |
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イースト・ゴードン・ストリート下水道局は、オーストラリア、クイーンズランド州マッカイ地域、マッカイ、イースト・ゴードン・ストリート38番地にある下水道局ビルにある、文化遺産に登録されたポンプ場です。AEハーディング・フルーによって設計され、1936年に建設されました。ポンプ場としても知られています。 2009年7月10日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。[ 1 ]
歴史
クイーンズランド州で最初の下水道施設の一つであるイースト・ゴードン・ストリートの下水道施設は、 1936年1月25日にマッカイ市長ジョージ・ムーディによって開設された。コンサルタント技術者はAEハーディング・フルーであった。[ 1 ]
マッカイはパイオニア川南岸の牧畜業を営む集落として始まりました。1863年までに測量が行われ、最初の土地が売却されました。入港地として公示され、税関も開設されました。 1865年にはサトウキビの栽培が導入され、1880年代半ばにはこの地域の主要産業となりました。マッカイは港として、そして商業と行政の中心地として繁栄しました。[ 1 ]
19世紀末から第二次世界大戦後まで、クイーンズランド州地方部における基礎サービスは徐々に向上していった。主要都市を皮切りに、地方都市に水道、下水道、電力が導入された。ブリスベンの下水道整備計画は1909年までに開始された。トゥーンバでは1925年に下水道整備計画が導入され、ロックハンプトンでは1936年に下水道整備が開始された。他の地方都市では、第二次世界大戦後まで下水道が整備されておらず、一部の地方自治体では1960年代から1980年代まで整備が遅れた。マッカイの下水道は1936年1月に開通し、クイーンズランド州地方部で最初の下水道整備計画の一つとなった。[ 1 ]
このシステムは、マッカイが町のインフラを改善し港を改良するための大規模な公共事業プログラムを実施していた時期に導入されました。このプログラムを推進した要因はいくつかあります。1920年代から1930年代にかけて、マッカイは大恐慌による財政難と失業の時期でさえ、著しい成長を遂げました。クイーンズランド州で最も急速に成長した町であり、1923年から1940年の間に人口はほぼ倍増しました。これは主に、1921年にノースコースト鉄道線でマッカイがロックハンプトンに、1923年にタウンズビルに結ばれたことによるものです。これにより市場へのアクセスが改善され、輸送コストが削減され、砂糖産業だけでなく、発展途上の酪農や観光産業も活性化しました。[ 1 ]
もう一つの要因は、 1932年から1940年までクイーンズランド州首相を務め、クイーンズランド州議会の地元議員であったウィリアム・フォーガン・スミスがこの地域の発展を支援していたことです。アウターハーバー計画を含む公共事業計画によって、マッカイはクイーンズランドで最も観光客が訪れる景勝地の一つとなり、魅力的な近代都市として、ユンゲラや島々を訪れる人々の拠点となることが期待されました。[ 1 ]
1934年、市議会はロナルド・マッキネスに都市計画を委託しました。この計画は1932年のイギリス都市計画法に基づいており、クイーンズランド州で既存の都市を対象とした最初の都市計画となり、長年にわたり他の都市のモデルとなりました。マッカイ市議会は、都市の美化と近代化のための野心的な計画に着手しました。この計画には、新しい公園、縁石、水路、新しい水道本管、新しい発電所、そして下水道システムの整備が含まれていました。[ 1 ]
1936年1月25日にイースト・ゴードン・ストリート下水道施設が開所された際、マッカイ港湾局長チャールズ・フレデリック・バグリーは、計画実行における市議会の取り組みと、設計を担当したコンサルタントエンジニアのAEハーディング・フルーに敬意を表した。[ 1 ]
アリソン・イーヴィス・ハーディング・フルー（1883-1952）は、クイーンズランド州出身の著名な土木技師である。フルーは、生涯を通じてクイーンズランド州全域で約80の橋を設計した。1920年代にはメルボルンで、1940年代初頭にはシドニーのピアモント発電所でコンサルタント技師を務めた。1926年のブリスベン横断河川委員会ではコンサルタントを務め、1926年11月から1932年まではブリスベンのウィリアム・ジョリー橋の設計技師を務めた。1932年から1935年までは、サンドゲートとレッドクリフを結ぶホーニブルック・ハイウェイ・プロジェクトの橋梁建設技師を務めた。フルーが設計したマッカイの全自動ポンプ場は城郭風の欄干を特徴としており、土木工学の基本原則の1つである、機能的で美観も兼ね備えた創造的な解決策を設計するという原則を体現している。[ 1 ]
工事の開所式で、バグリーは、下水道工事とアウターハーバー計画の完成により、マッカイはさらに重要になるという当時の見解を繰り返し述べ、政府医療担当官のアーネスト・ウェズリー・チェノウェス博士は、新しい下水道計画の公衆衛生上の利点を強調した。[ 1 ]
下水はコンクリート管またはガラス管で汲み上げられ、井戸に貯められ、塩素処理された後、満潮時に海に排出されました。下水処理の主な要素は、ふるい分けによって固形物と液体を分離し、固形物をタンクで沈殿させることでした。固形物は吸引・処分され、液体は水路や海に排出される前にしばしば処理されました。塩素は消毒剤として使用されました。[ 1 ]
1933年12月までに、イースト・ゴードン・ストリート付近のサンドフライ・クリークを横断する本管を含む、合計68,123フィート（20,764メートル）の下水本管が杭打ちされた。また、ポンプ井戸とポンプ室の建設、ポンプ機械の供給と設置、そして塩素注入装置の建設についても入札が開始された。[ 1 ]
敷地前方にある小さな建物（塩素注入装置）は現在、貯蔵庫として使用されています。大きな建物は現在もポンプ場として使用され、建物外に水中ポンプ、建物内に配電盤が設置されています。この建物の隣には最新の脱臭装置が設置されています。下水はイースト・ゴードン・ストリートのポンプ場からシドニー・ストリートのポンプ場へ送られます。[ 1 ]
イースト・ゴードン・ストリート工場は、マッカイ全域に広がる135のポンプ場からなる主要ネットワークの一部であり、630キロメートル（390マイル）を超える下水本管と連結されています。この下水本管は最終的に、市内にある3つの下水処理場の1つに接続されています。マッカイ市議会（現在はマッカイ地域議会）の事業部門であるマッカイ・ウォーターが、マッカイの下水道施設の管理を担っています。[ 1 ]
説明
1936年建設の下水道施設は、マッカイのイースト・ゴードン・ストリートにある平坦な区画に位置しています。敷地内に建てられた初期の主要建造物は、ポンプ室と塩素注入機棟の2つです。これらは、城壁のような欄干を持つ小さな白いコンクリート製の建物です。大きい方は区画の奥、小さい方は区画の手前に位置しています。[ 1 ]
建物は、水平方向の広い板状の模様が見える型枠なしコンクリートで造られています。通気筒は、建物のいくつかの角にミニチュアタワーとして設置され、他の角にはバットレスが取り付けられています。通気筒はコンクリートタンクの上に設置されており、床面は地上約1.5メートル（4フィート11インチ）の高さにあります。[ 1 ]
小さい方の建物（塩素注入装置）は長方形の平面図で、長い方の立面が南西と北東に面している。金属製のシャッターで覆われた2つの正方形の金属枠の窓が、これらの両方の立面に開いている。北西の立面にある正方形の窓もシートで覆われている。南東の立面にある建物への入り口は、壁と平行に上がるコンクリートの階段で、コンクリートの踊り場に通じている。踊り場からは木製のドアが開く。このドアはノブと比較的新しい錠で施錠されている。小さい方の建物の下にあるタンクの上部は、南西に伸びる半円形のコンクリート台座になっている。タンク内には、先細りの床を持つ部屋がある。 [ 1 ]
建物の内部は、塗装されていないコンクリート壁の1つの部屋で構成されています。そこには初期の大型機械が2つ設置されており、そのうちの1つには「濾過・軟水化システム」と書かれた小さな真鍮製の銘板が取り付けられています。[ 1 ]
大きな建物（ポンプ棟）も長方形の平面で、長い立面は南西と北東に面しています。建物へは、南東の狭い立面へと続くコンクリート製の階段を登ります。階段は壁に対して直角に上り、長い踊り場に至ります。踊り場の頂上には、内部へと続く二重の金属製の扉があります。この扉は湾曲した取っ手を備え、樽型ボルトで固定されています。扉の上には、1936年1月25日の工事開始を記念する銘板が設置されています。反対側の立面には、9枚のガラス板が入った小さな金属枠のガラス窓が1つあります。[ 1 ]
南西側の立面には、四角い鉄骨窓が3つある。これらは、高さの中央にある水平軸を中心に回転する。建物の側面に取り付けられたタンクの上部は、長方形の台座を形成するように突き出ている。タンクの南東側に向かって直角に鋼鉄製の階段が上がり、建物の壁近くまで達している。タンクの上部からは4本の金属シャフトが突き出ている。そのうち3本には金属製の車輪が取り付けられており、車輪の上にはねじ山付きのロッドが伸びている。タンク内への通路は、蝶番式の鋼鉄パネルによって構成されている。[ 1 ]
反対側（北東側）の立面には、2つの正方形の窓と、高さ約1.5メートル（4フィート11インチ）の狭いハッチウェイがあります。窓はシートで覆われており、シートは壁から少し離れた場所にボックス状に配置されています。ハッチウェイには2枚の金属板がボルトで固定されており、大きな正方形の板の上に小さな長方形の板が重ねられています。どちらの板も両端に湾曲した取っ手が付いています。[ 1 ]
タンクの頂部は、この高さから伸びる長方形の台座を形成している。台座の北東端の底部には、小さな長方形とアーチ型の開口部が設けられている。[ 1 ]
内部では、大きな建物の壁は下部がライトグレー、上部が淡い緑色に塗られており、黒い帯で区切られています。床は鋼板が連なり、金属製のはしごが床下（現在は使用されていない）へと降りています。建物内には電気機器を収納した灰色のキャビネットが設置されています。これは文化遺産としての価値はないと考えられています。[ 1 ]
建物内には手動操作の天井クレーンも設置されています。クレーンの横方向の移動は、シンプルなチェーンとホイールの機構によって行われます。同様のチェーンとホイールがフックを上下させます。この機構は滑車と背中合わせの2つのフックで構成されています。フックの1つはクレーンの上部の横梁に機構を固定し、もう1つは吊り下げて荷物を保持します。[ 1 ]
遺産登録
イースト・ゴードン・ストリート下水道施設は、以下の基準を満たしたため、2009年7月10日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [ 1 ]
この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。
1936年に開設されたマッカイのイースト・ゴードン・ストリート下水道事業所は、クイーンズランド州地方部における初期の下水道事業所の一つでした。この事業所は、クイーンズランド州地方部における基礎インフラの漸進的な整備、特に戦間期から地方都市で進められてきた下水道整備の進展を示す上で重要な位置を占めています。他の地方都市の多くは第二次世界大戦後まで下水道整備が進められず、一部の地方自治体では1960年以降まで下水道インフラの建設が進んでいませんでした。[ 1 ]
クイーンズランド州地方部における初期の下水道施設の一つであるこの施設は、1930年代におけるマッカイの地方中心地としての重要性、そして当時首相であった地元議員ウィリアム・フォーガン・スミス氏を通じてこの都市が享受していた影響力を如実に物語っています。1920年代から1930年代にかけて、マッカイはクイーンズランド州で最も急速に成長した町でした。[ 1 ]
その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。
この場所は、戦間期の下水処理施設の主要な特徴を示す上で重要な場所です。特徴としては、ポンプ室、塩素処理施設、そして城郭風のパラペットを備えた外壁の様式的な装飾によって、これらの施設の真の用途を視覚的に隠そうとする意図的な試みが挙げられます。これは、このような実利的な施設としては異例です。[ 1 ]
この場所は、この計画を設計した著名な土木技師A・E・ハーディング・フルーの功績を示す上でも重要です。フルーは、ブリスベンのウィリアム・ジョリー橋の設計を含む、クイーンズランド州の土木インフラ整備に多大な貢献をしました。[ 1 ]
参考文献
帰属
このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある イースト・ゴードン・ストリート下水道事業所に関連するメディア
