イースト・モーリング駅
イースト・モーリング  | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | イースト マリング、トンブリッジ、マリングイングランド | ||||
| グリッド参照 | TQ702568 | ||||
| 管理 | 南東部 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | EML | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1913年4月1日[ 1 ] | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  19,996 | ||||
| 2021/22 |  57,882 | ||||
| 2022/23 | 65,546 | ||||
| 2023/24 | 77,840 | ||||
| 2024/25 | 93,032 | ||||
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イースト・モーリング駅はケント州イースト・モーリング村に位置し、ディットンとラークフィールドに近い。ロンドン・ヴィクトリア駅からは35マイル64チェーン（57.6 km）の距離にある。
この駅およびそこに接続するほとんどの列車はサウスイースタンによって運行されています。
歴史
イースト・モーリング・ハルト駅は1913年に開業しました。駅舎はハイストリートにかかる鉄道橋に隣接した高台にあり、プラットホームへは地上から階段でアクセスします。エレベーターはありません。 [ 2 ]当初は枕木で建設されましたが、[ 3 ]ハルト駅は1950年代後半にコンクリートで再建されました。[ 4 ]駅の東約1マイル（1.6km）のところには、1930年代に小さな採石場への側線がありました。さらに東には、長さ33ヤード（30m）と54ヤード（49m）の2つのプレストン・ホール・トンネルがありました。これらは1995年までに撤去されました。[ 2 ]
この駅の切符売り場は1988年までに閉鎖されました。上り（ロンドン方面）ホームの木造建物内にあり、現在もシェルターとして使用されている部分は残っています。上りホームへの急な階段の下、道路レベルに設置されたPERTIS社の「乗車許可証」発行機で十分です。下りホームには金属製のシェルターが設置されており、2006年にはコンクリート製のホームの大規模な基礎補強工事が行われました。1980年代後半には、それまで6両編成だったホームが8両編成の列車に対応できるよう拡張されました。
サービス
イースト・モーリングのすべてのサービスは、サウスイースタン鉄道がクラス 375および377 EMUを使用して運行しています。
典型的なオフピーク時の1時間あたりの列車運行本数は次のとおりです。[ 5 ]
- ロンドン・ヴィクトリア行き1tph
- アシュフォード国際空港行き1tph
ピーク時には、ロンドン・ヴィクトリア駅とアシュフォード・インターナショナル駅の間で1時間ごとに追加サービスが運行され、各方向のサービスが2本/時に増加します。
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次の駅 | ||
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| 南東部 | ||||
参考文献
参考文献
- ^ M.クイック著『鉄道旅客駅』177ページ
- ^ a bミッチェル＆スミス 1995、イーストモーリング。
- ^ミッチェル＆スミス 1995、図63＆64。
- ^ミッチェル＆スミス 1995、図65。
- ^表197ナショナル・レール時刻表、2022年12月
出典
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース (1995). 『スワンリーからアシュフォードへ』 ミッドハースト: ミドルトン・プレス. ISBN 978-1-873793-45-9。
外部リンク
