イーストペンシルバニア鉄道
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| 概要 | |
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| ロケール | ペンシルベニア州 |
| 運行日 | 1856年～1976年 （1856年） （1976年） |
| 後継 | コンレール |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
イースト・ペンシルベニア鉄道は、ペンシルベニア州で運行されていた廃線となった鉄道会社です。1859年にペンシルベニア州レディングとアレンタウンを結ぶ路線を開通しました。レディング社の前身であるフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道は、1869年にこの路線を賃借しました。イースト・ペンシルベニア支線として、この路線はペンシルベニア州ハリスバーグとアレンタウンを結ぶレディング社の直通路線の一部でした。1976年のレディング社の倒産に伴い、この路線はコンレールに移管されました。現在はノーフォーク・サザン鉄道のレディング線の一部となっています。
歴史
イースト・ペンシルバニア鉄道は、1856年3月9日にリーディング・アンド・リーハイ鉄道として設立されたが、1857年4月に改名された。[ 1 ] 1859年5月11日にリーディングとアレンタウン間の路線が完成した。この路線の開通により、ハリスバーグとニューヨーク市間の直通路線ができた。[ 2 ]リーディング会社の前身であるフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道は、1869年にこの路線を借りた。[ 1 ]イースト・ペンシルバニア鉄道は会社として存続し続け、リーディング会社の最終的な破産に伴い、1976年にリーディング会社と共にコンレールに合併された。 [ 3 ]
参考文献
- ^ a bヴァーノン、エドワード (1874).アメリカ鉄道マニュアル『合衆国および自治領』ニューヨーク: アメリカン鉄道マニュアル社. pp. 269– 270.
- ^ヘンリー・ヴァーナム・プア（1860年）『アメリカ合衆国の鉄道と運河の歴史』第1巻、ニューヨーク：ジョン・H・シュルツ社、439ページ。
- ^米国鉄道協会(1975). 1973年地域鉄道再編法に基づく北東部および中西部地域の鉄道再編に関する最終システム計画(PDF) . 第1巻. ワシントンD.C. p. 227. OCLC 2889148 .
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