 テイラーズシャフトのエンジン室と煙突 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | レッドラス |
| ユニタリー | コーンウォール |
| 国 | 英国 |
| 座標 | 北緯50度13分52秒 西経5度15分44秒 / 北緯50.2312度 西経5.2622度 / 50.2312; -5.2622 |
| 生産 | |
| 製品 | 銅、錫、ヒ素、鉄マンガン重石 |
| 歴史 | |
| オープン | 18世紀初頭 |
| 閉鎖 | 1945 |
| 所有者 | |
| 会社 | ナショナルトラスト |
| Webサイト | イーストプール鉱山 |
| 正式名称 | イーストプール鉱山 |
| 指定された | 2004年9月3日 |
| 参照番号 | 1021323 |
指定建造物– グレード II* | |
| 正式名称 | ニューイーストプール鉱山のテイラーズシャフトのポンプエンジンハウス |
| 指定された | 1975年4月9日 |
| 参照番号 | 1142600 |
指定建造物– グレード II* | |
| 正式名称 | ニューイーストプール鉱山のテイラーシャフトのポンプエンジン室の東約30メートルにある煙突 |
| 指定された | 1975年4月9日 |
| 参照番号 | 1328183 |
指定建造物– グレードII | |
| 正式名称 | イーストプール鉱山エンジンハウス |
| 指定された | 1989年9月12日 |
| 参照番号 | 1160518 |
イースト・プール鉱山（後にイースト・プール・アンド・アガー鉱山として知られる）は、コーンウォール州プール村のすぐ東に位置する、カムボーン・アンド・レッドラス鉱山地域にあった金属鉱山でした。18世紀初頭から1945年まで操業され、最初は銅、後に錫を採掘し、操業期間の大部分で非常に収益性の高い鉱山でした。現在、この場所には2台のビームエンジンが保存されており、コーンウォール・ウェストデボン鉱山景観世界遺産の一部となっています。この鉱山はナショナル・トラストが所有しています。
地質学
鉱山の母岩は、カーン・ブレア花崗岩を覆う変成岩と緑色岩です。鉱脈には多くの鉱脈があり、それらはすべて複数のエルヴァン岩脈によって横断されています。鉱山の主な産出物は銅で、後に錫、ヒ素、鉄マンガン重石[1]に加え、少量のビスマス、コバルト、ウランの鉱石も産出されました[2]。
1900年までの歴史
イースト・プール鉱山は18世紀初頭、「プール・オールド・バル」と呼ばれる銅山として始まりました。採掘が許可された土地（「石畳」）はバセット家から借用され、バセット家がテヒディに別荘を建てるのに十分な収入をもたらしました。[3]坑道は地下32ファゾム（192フィート、59メートル）にあり、採掘はそこからさらに16ファゾム（96フィート、29メートル）下で行われていました。排水はプール村の南にある水車から供給されるフラットロッドシステムによって行われていました。[4]この段階の採掘は1784年に中止されました。[3]
鉱山は1834年にイースト・プール鉱山として再開された。その小さな鉱山（約900ヤード×400ヤード）[5]は、西側はサウス・クロフティ鉱山とティンクロフト鉱山、南側はカーン・ブリー鉱山に接していた。北側にはウィール・アガーがあり、後にイースト・プール鉱山と合併した。[3]鉱山は非常に生産的で長寿命であり、91,000ロングトン（92,000トン）の銅鉱石を採掘し、後に46,000ロングトン（47,000トン）の錫鉱石を採掘した。[6]初期の銅鉱石は特に豊富で、1835年にはロングトンあたり12ポンド以上で取引され、当時の平均価格の2倍以上となった。[4]この最初の利益の出る期間は10年間続き、その間に所有者が1株あたりわずか5ポンドしか支払わなかった128株に対して合計32,256ポンドの配当金が支払われました。[7]
1843年までに、この鉱山は300人の従業員を雇用し、最深部は90ファゾム（540フィート、160メートル）に達しました。しかし、1840年代後半の鉱脈不況により、この鉱山は閉鎖寸前まで追い込まれました。鉱山の一部が浸水し、隣接するサウス・クロフティ鉱山の操業が危ぶまれました。このため、バセット夫人は、鉱山が完全に操業されない限り、鉱山の建設許可を取り消すと脅しました。鉱山は苦戦を強いられました。唯一の安定した収入源は、ウィール・アガーを含む近隣の鉱山から毎月支払われる合計60ポンドの排水料金でしたが、1854年まで採算が取れませんでした。[8]
1860年、鉄マンガン重石を含む豊富な鉱床が発見されました。この鉱石は錫石と比重が似ており、鉱石と脈石を分離する通常の方法ではこれら2つの鉱物を分離できませんでした。この問題を解決するため、 1日あたり10トンの鉱石を処理できるウェザリル磁気選鉱機が設置されました。[9]
イースト・プールは、サウス・クロフティ、ティンクロフト、ドルコース、ウィール・バセットなどとともに、19世紀後半のコーンウォール鉱山不況を生き延びることができた数少ない鉱山のひとつだった。 [6]これらの鉱山はすべて互いに近接しており、採掘場から水を汲み上げることが依然として最優先事項であった。ポンプ・エンジンのいずれかが停止すると、他の鉱山に深刻な影響があった。地下水の問題は非常に大きく、自動傾斜式ウォーター・スキップを使用して巻き上げエンジンを改造して水を汲み上げるようにした。これは1897年にイースト・プールで行われた。[10]イースト・プール鉱山は、当時赤字に陥っていたウィール・アガーからの水の問題をまだ抱えており、1895年後半にポンプを停止すると脅し続けて実際に停止した。イースト・プールの生産性の高い下層が浸水したため、古い上層の採掘をやり直すしかなくなった。両鉱山間の交渉は1年以上続き、ウィール・アガーの土地を所有していたロバーツ卿の介入により、イースト・プールはウィール・アガーとその設備すべてを4,000ポンドで購入し、1897年3月10日に所有権を取得しました。[11]
1900年以降
こうした問題にもかかわらず、1884年から1913年にかけてはほぼ毎年500人以上が鉱山で雇用され、その約半数が地上で、残りの半数が地下で働いていました。[2] 1913年、鉱山は原価簿価主義で運営されていた会社からイースト・プール・アンド・アガー株式会社という有限会社に転換されました。 [12]
1860年代以降、この鉱山はレッド川渓谷の東1マイル強、トルヴァドンに大規模な鉱石処理工場を構えていた[13] 。1903年から1934年8月までは、鉱石はカンボーン・トラムウェイとレッドラス・トラムウェイの線路の一部を利用し、プール村を通る鉱物輸送路面電車で輸送されていた[14]。 1934年にこの路面電車が閉鎖された後、鉱石は田園地帯を直結するロープウェイで製錬所まで運ばれるようになった。これは成功したシステムであり、1945年の鉱山閉鎖まで使用され続けた[15]。
1921年に地下で大きな落石があり、鉱山の巻き上げ立坑の両方が破壊され、[16]洪水が発生したため、翌年、鉱山管理者にちなんでテイラー立坑と名付けられた新しい立坑の建設が開始された。 [12] 1924年に、1914年以来使われていなかったカーン・ブレア鉱山から移された注目すべき90インチ (2.3 m) の揚水エンジンがこの立坑に設置された。これはハーベイのエンジンとして知られ、ニコラス・トレストレールによって設計され、1892年にハーベイ社によって製造された。これは、直径18インチと16インチ (0.46 mと0.41 m) のポンプ7基を使用して鉱山から水を汲み上げた。[17]このエンジンのボイラー用の高さ110フィート (34 m) の煙突は、エンジン棟が建設される前に完成した。この煙突の特徴である、上部付近の白いレンガに縦書きされた「EPAL」の文字は、今でも見ることができます。「EPAL」は「イースト・プール・アンド・アガー・リミテッド」の略称であると同時に、同社が販売していたヒ素のブランド名でもありました。[16]
鉱山は隣接するサウス・クロフティに買収され、1945年に閉鎖されたが、ハーヴィーのエンジンは1954年9月28日に電動ポンプに交換されるまで、サウス・クロフティの採掘場から水を汲み上げ続けた。[12] [17]フロリダのグレヴィル・ベイス氏が介入してこのエンジンを購入し、コーンウォール・エンジン保存委員会に寄贈し、委員会は1967年にそれをナショナル・トラストに寄贈しなかったら、ハーヴィーのエンジンは廃棄されていた可能性が高い。[18]
今日
現在、この場所はコーンウォール及び西デヴォン鉱山景観世界遺産のA5地区（カムボーン及びレッドラス鉱山地区） [6] [19]内にあり、2台のビームエンジンがここで保存されている。ミッチェルのシャフトエンジンハウス（50°13′41″N 5°15′53″W / 50.2280°N 5.2647°W / 50.2280; -5.2647）にはコーンウォールに設置された最後のビーム巻上エンジンがある。シリンダーの直径は30インチ（0.76 m）で、1887年にホルマン・ブラザーズによって建造された。[20]費用は675ポンドで、毎分27ストロークで稼働し、巻上速度は毎分1,000フィート（5.1 m/s）となるように設計された。[21]このエンジンは1941年にスクラップにされるのを免れた。 1967年からナショナルトラストの管理下にあり、1975年からは時々運営されている。[22]
テイラーズ・シャフトには、ナショナル・トラストが産業発見センター[23]を所有しており、そこには1920年代に建てられたいくつかの建物が組み込まれている。[22]これらの建物の一つには、90インチ（2.3メートル）のハーヴェイ・エンジン[20]が今も保管されているエンジン室があり、これはアメリカの篤志家からの寄付によって保存されたものである。[24]
ギャラリー
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テイラーのシャフトボイラー
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テイラーのシャフト煙突
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背景のブレーカー
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テイラーのシャフトポンプハウス
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テイラーのシャフトケージ
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ミッチェルズ・シャフトのエンジンハウス
参照
参考文献
- ^ ダインズ 1956、326ページ
- ^ ab バートら。 1987 年、383 ～ 389 ページ
- ^ abc 「East Pool and Agar Limited」. Cornwall in Focus. 2009年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月3日閲覧。
- ^ モリソン 1980、142ページ
- ^ モリソン 1980, p. 142 (地図)
- ^ abc 「コーンウォール鉱山世界遺産 – カムボーン・アンド・レッドラス鉱山地区」コーンウォール議会。2009年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月3日閲覧。
- ^ モリソン 1980, p. 143
- ^ モリソン 1980, 143–145ページ
- ^ アール 1994、96～97ページ
- ^ バートン 1966、78ページ
- ^ モリソン 1980, 158–159ページ
- ^ abc 「イースト・プール・アガー鉱山、コーンウォール」Cornwall Calling. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月4日閲覧。
- ^ モリソン 1980, 145–146ページ
- ^ トラウンソン＆ブルン 1999年、102～103ページ
- ^ トラウンソン＆ブルン 1999年、113～115ページ
- ^ ab Trounson & Bullen 1999、p. 105
- ^ バートン 1966、242–243ページ
- ^ 「Cornish Engines」Cornwall Online . 2019年2月21日閲覧。
- ^ 「コーンウォール鉱山世界遺産 – カンボーン・レッドラス鉱山地区位置図」コーンウォール議会。2009年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月3日閲覧。
- ^ ハンコック 2008、89～91ページ
- ^ バートン 1966、205ページ
- ^ ab 「イースト・プールとアガー鉱山」コーンウォール議会。2008年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月3日閲覧。
- ^ 「Cornish Mines & Engines」ナショナル・トラスト。2009年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月3日閲覧。
- ^ バートン 1966、243ページ
出典
- バートン, DB (1966). 『コーンウォール・ビーム・エンジン』（新版）. トゥルーロ: D. ブラッドフォード・バートン社.
- バート、ロジャー、ウェイト、レイ・バーンリー（1987年）『コーンウォールの鉱山：金属鉱物と関連鉱物 1845–1913 』エクセター大学。ISBN 0-85989-287-5。
(イースト プールのデータは、「Mining History Network .. Cornwall .. Sample Mine Data」でオンラインで入手できます。エクセター大学。2009年8 月 3 日取得。） - ダインズ, HG (1956). 『南西イングランドの金属鉱山地域』 第1巻. ロンドン: HMSO . pp. 326– 333.
- アール、ブライアン（1994年）『コーンウォールの鉱業：イングランド西部における金属採掘技術の過去と現在』（第2版）セントオーステル：コーンウォール・ヒルサイド・パブリケーションズ。ISBN 0-9519419-3-3。
- ハンコック、ピーター（2008年）『コーンウォールと西デヴォンの鉱業遺産』ウェリントン、サマセット：ハルズグローブ、ISBN 978-1-84114-753-6。
- モリソン, TA (1980). 『コーンウォール中央鉱山：北部地区 1810-1895』 ペンザンス: アリソン・ホッジ. pp. 142– 167. ISBN 0-906720-10-9。
- Trounson, JH; Bullen, LJ (1999). 「イースト・プールとアガー鉱山」.コーンウォールの鉱業. 第1巻：中央地区. ストラウド: Tempus Publishing Ltd. pp. 95– 120. ISBN 0-7524-1707-X。
外部リンク
- イーストプール鉱山（ナショナルトラスト）
