エクノムス岬の戦い

エクノムス岬の戦い
第一次ポエニ戦争の一部
エクノモス近郊の海戦（紀元前256年）ガブリエル・ド・サントーバン、1763年
日付 紀元前256年 位置 シチリア島南部沖 北緯37度03分00秒 東経13度54分00秒 / 北緯37.0500度 東経13.9000度 / 37.0500; 13.9000 結果 ローマの勝利
交戦国
ローマ共和国	カルタゴ
指揮官と指導者
マルクス・アティリウス・レグルス・ルシウス・マンリウス・ヴァルソ	ハミルカル・ハンノ
強さ
330隻の船舶138,600人[ 1 ] –140,000人の乗組員と海兵隊員	350隻の船舶147,000人[ 2 ] -150,000人の乗組員と海兵隊員
死傷者と損失
24隻の船が沈没、1万人が死亡	30隻が沈没、64隻が拿捕、3万人～4万人が死亡または捕虜
エクノムス岬 クラス=notpageimage| 戦闘の場所はシチリア島南岸沖

エクノモス岬の海戦（古代ギリシャ語：Ἔκνομος）は、第一次ポエニ戦争（紀元前264年 - 紀元前241年）中の紀元前256年、シチリア島南部沖でカルタゴとローマ共和国の艦隊の間で行われた海戦である。カルタゴ艦隊はハンノ^{[注1 ]}とハミルカルが指揮し、ローマ艦隊は当時の執政官マルクス・アティリウス・レグルスとルキウス・マンリウス・ウルソ・ロンゴスが共同で指揮した。この海戦はローマ側の圧勝に終わった。

330隻の軍艦と不明な数の輸送船からなるローマ艦隊は、ローマの港オスティアを出航し、戦いの直前に約2万6000人の選抜軍団兵を乗船させていた。彼らはアフリカに渡り、チュニジアにあるカルタゴ本土への侵攻を計画していた。カルタゴ軍はローマ軍の意図を察知し、シチリア島南岸沖に350隻もの利用可能な軍艦を集結させ、ローマ軍を迎撃した。約680隻の軍艦が29万人の乗組員と海兵隊員を乗せたこの戦いは、古代史における単独の戦闘としては間違いなく最大規模であり、参加した戦闘員数では史上最大の海戦であった可能性もある。^{[ 4 ] [ 5 ] [注2 ]}

両艦隊が激突すると、カルタゴ軍が主導権を握り、戦いは三つの別々の衝突に分かれた。カルタゴ軍は、優れた操船技術で勝利を掴むことを期待していた。しかし、長引く混乱の一日の戦闘の後、カルタゴ軍はローマ軍の24隻の沈没に対し、30隻の沈没と64隻の拿捕という決定的な敗北を喫した。

出典

第一次ポエニ戦争のほぼすべての側面に関する主要な資料^{[注3 ]}は、紀元前167年に人質としてローマに送られたギリシャ人の歴史家ポリュビオス（紀元前 200年頃-紀元前 118年頃）である。彼の著作には、現在では失われている軍事戦術に関する教本^{[ 8 ]}が含まれるが、最もよく知られているのは、紀元前167年以降、つまりエクノモスの戦いの約1世紀後に書かれた『歴史』である^{[ 9 ] [ 10 ]} 。ポリュビオスの著作は、カルタゴとローマの視点の間で、広く客観的かつ概ね中立的であると考えられている^{[ 11 ] [ 12 ] 。}

カルタゴの記録のほとんどは首都カルタゴとともに紀元前146年に破壊されたため、ポリュビオスの第一次ポエニ戦争に関する記述は、現在では失われているギリシャ語とラテン語の複数の資料に基づいています。^{[ 13 ]}ポリュビオスは分析的な歴史家で、可能な限り、自分が書いた出来事の参加者に直接インタビューしました。^{[ 14 ] [ 15 ]} 40巻からなる『歴史』のうち最初の巻のみがこの戦争を扱っていますが、^{[ 16 ]}現代の歴史家GKティップスは、『歴史』には「エクノモスの戦いに関する広範かつ綿密に詳細な記述」が含まれていると考えています。^{[ 10 ]}ポリュビオスの記述の正確さは過去150年間多くの議論の的となってきましたが、現代のコンセンサスはそれをほぼ額面通りに受け入れることであり、現代の資料にある戦いの詳細はほぼ完全にポリュビオスの記述の解釈に基づいています。^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}戦争に関する他の後世の歴史書も存在するが、断片的または要約的なものであり^{[ 19 ]}、通常、海上よりも陸上での軍事作戦をより詳細に扱っている。^{[ 20 ]}現代の歴史家は通常、ディオドロス・シケリアスとディオ・カッシウスの後世の歴史書も考慮に入れるが、古典学者のエイドリアン・ゴールドスワーシーは「ポリュビオスの記述は、他の記述と異なる場合には通常優先される」と述べている。^{[注 4 ] [ 15 ]}その他の情報源としては、碑文、考古学的証拠、三段櫂船オリンピアスなどの復元図から得られる実証的証拠などがある。^{[ 22 ]}

背景

シチリア島での作戦

第一次ポエニ戦争開始時にローマとカルタゴが支配していた領土

紀元前264年、カルタゴとローマは戦争に突入し、第一次ポエニ戦争が勃発した。^{[ 23 ]}カルタゴは西地中海で確固たる地位を築いた海上勢力であり、ローマはポー川以南のイタリア本土を統一して間もない頃であった。戦争の直接的な原因はシチリア島のメッサナ（現在のメッシーナ）の支配であった。より広い意味では、両陣営はシチリア島で最も強力な都市国家であるシラクサの支配を望んでいた。 ^{[ 24 ]}紀元前256年までに、戦争はローマがカルタゴを決定的に打ち負かし、少なくともシチリア島全体を支配しようとする闘争へと発展した。^{[ 25 ]}

カルタゴ人は、敵が疲弊するまで待ち、その後に領土の一部または全部を奪還し、双方が満足できる和平条約を交渉するという、伝統的な方針をとっていた。^{[ 26 ]}ローマ人は本質的に陸上勢力であり、シチリア島の大部分を支配下に置いた。カルタゴ人は要塞化された町や都市の防衛に集中したため、シチリア島での戦争は膠着状態に陥っていた。これらの町や都市は主に海岸沿いにあり、ローマ軍が優勢な軍隊を介入させることなく補給や増援を受けることができた。^{[ 27 ] [ 28 ]}戦争の焦点は海に移ったが、ローマ軍はその海域での経験がほとんどなかった。これまで海軍の存在が必要だと感じた数少ない機会に、彼らは同盟国が提供した小規模な艦隊に頼っていた。 ^{[ 29 ] [ 30 ]}

船舶

この時期、カルタゴ海軍の標準的な軍艦は「5段櫂船」を意味する五段櫂船であった。 ^{[ 20 ]}五段櫂船はガレー船で、全長約45メートル（150フィート）、水面で幅約5メートル（16フィート）、甲板は海面から約3メートル（10フィート）の高さにあり、排水量は約100トン（110米トン、98英トン）であった。ガレー船の専門家ジョン・コーツは、五段櫂船は長時間にわたり7ノット（時速8.1マイル、13キロメートル）の速度を維持できたとしている。 ^{[ 31 ]}五段櫂船は、それまで地中海海軍の主力であった三段櫂船よりも軍艦として優れており、^{[ 32 ] [ 33 ]}重量が重いため悪天候時の性能も三段櫂船よりも優れていた。^{[ 34 ]}現代のレプリカガレー船オリンピアスは8.5ノット（9.8 mph; 15.7 km/h）の速度を達成し、何時間も4ノット（4.6 mph; 7.4 km/h）で巡航しました。^{[ 20 ]}

ギリシャの三段櫂船における漕ぎ手の位置を描いた図（上から：トラニタイ、ジギタイ、タラミタイ）

五段櫂船の漕ぎ手の配置に関する一般的な説は、3本のオールを上下に並べ、上2本のオールにそれぞれ2人、下1本のオールに1人、計5人ずつの列を作るというものである。ガレー船の側面にも同様に並べられ、左右に28列ずつ、計168本のオールが配置された。^{[ 35 ]}船を効率的に操船するには、各オールに少なくとも1人は経験者でなければならなかった。船はカタフラクト船、つまり「防護船」として建造され、漕ぎ手を保護するために密閉された船体と、海兵隊員やカタパルトを搭載できるフルデッキを備えていた。 [ ^{36 ] [ 37 ]カルタゴ}の五段櫂船は、漕ぎ手を収容する独立した「オールボックス」を船体に接続して使用していた。この開発により、漕ぎ手はデッキの上またはデッキレベルに配置されることになり、^{[ 38 ] [ 39 ]}、船体の強化と積載量の増加が可能になりました。また、漕ぎ手の通気性も向上しました。これは漕ぎ手のスタミナ維持に重要な要素であり、船の維持速度も向上しました。^{[ 40 ]}

紀元前260年、ローマ人は五段櫂船100隻と三段櫂船20隻からなる艦隊の建造に着手した。^{[ 27 ]}彼らは難破したカルタゴの五段櫂船を設計図として用いた。^{[ 41 ]}ローマ人は造船の未熟さから、カルタゴ船よりも重く、速度も遅く、操縦性も劣るコピーを建造した。^{[ 34 ]}五段櫂船はポエニ戦争を通じてローマとカルタゴの艦隊の主力となったが、六段櫂船（各段に6人の漕ぎ手）、四段櫂船（各段に4人の漕ぎ手）、三段櫂船も時折言及されている。この船型は非常に普及していたため、ポリュビオスはこれを「軍艦」全般の略語として用いている。^{[ 42 ]}五段櫂船の乗組員は300名で、漕ぎ手280名、甲板員と士官20名であった。^{[ 43 ]}また、通常は40名の海兵隊員も搭載されていた。^{[ 44 ]}戦闘が差し迫っていると判断された場合、乗組員は120名まで増加された。^{[ 45 ] [ 46 ]}

海軍作戦

ローマの船乗り装置、コルウス

漕ぎ手を部隊として漕がせることはもちろん、より複雑な戦闘機動を実行させることにも、長く厳しい訓練が必要であった。^{[ 47 ]}結果的に、ローマ人は当初、より経験を積んだカルタゴ軍に対して不利な立場に置かれた。カルタゴの優位に対抗するため、ローマ人はコルウスと呼ばれる幅1.2メートル（4フィート）、長さ11メートル（36フィート）の橋を導入した。この橋の下部には敵船の甲板に突き刺さって固定するように設計された重い釘が付いていた。^{[ 45 ]}これにより、海兵隊員として行動するローマ軍団兵は、それまでの伝統的戦術である衝角攻撃ではなく、敵船に乗り込んで捕獲することができた。すべての軍艦には衝角が装備されていた。衝角とは、水面上に置かれた幅60センチメートル（2フィート）の青銅製の刃3枚組で、重量が最大270キログラム（600ポンド）あった。これらはロストワックス法によって個別に製作され、ガレー船の船首に固定して取り付けられた。^{[ 48 ]}ポエニ戦争前の世紀には、船への乗り込みが一般的になり、衝突攻撃は減少した。これは、この時代に採用されたより大型で重い船は衝突に必要な速度と操縦性に欠け、また、より頑丈な構造のために、攻撃が成功した場合でも衝突の効果が薄れたためである。ローマにおけるコルウスの改造はこの傾向の進展であり、操船技術における当初の不利を補った。しかし、船首の重量増加は船の操縦性を損ない、荒れた海況ではコルウスは役に立たなくなった。^{[ 49 ] [ 50 ]}

ローマ人がコルウスを用いたことが主な原因で、カルタゴ軍は紀元前260年のミュラエの戦いと紀元前257年のスルキの戦いで大規模な海戦に敗れた。これらの勝利とシチリア島での膠着状態が続くことへの不満から、ローマ軍は海上戦略に重点を置き、カルタゴの中心地である北アフリカに侵攻し、首都カルタゴ（現在のチュニス付近）を脅かす計画を立て、勝利を狙った。^{[ 51 ]}両軍とも海軍の優位性を確立しようと決意し、多額の資金と人員を投入して海軍の維持・増強に努めた。^{[ 52 ] [ 53 ]}

プレリュード

カルタゴ艦隊は紀元前256年の晩春にカルタゴに集結し、補給と海兵隊員の乗船のため、シチリア島の主要基地であるリリュバエウム（現在のマルサーラ）に向けて出航した。その後、シチリア島沿岸を東に進み、カルタゴ人がまだ支配していたシチリア島の都市の中で最も東に位置するヘラクレア・ミノアに向かった^{[ 54 ]} 。そして、シチリア島から既に出航していた少なくとも62隻、おそらくはそれ以上の艦隊が加わった^{[ 55 ]} 。これによりカルタゴ艦隊は350隻となり、そのほぼ全てが五段櫂船であった。艦隊の指揮官は、 6年前にアグリゲントゥムで敗れたハンノと、テルマエの戦いで勝利したハミルカル（ハミルカル・バルカとは別人）であった^{[ 33 ] [ 51 ] 。}

ローマ軍はほぼ同時期に、おそらくはローマの港町オスティアに集結した。ローマ艦隊は330隻の軍艦で構成され、その大部分は五段櫂船であった。 ^{[ 33 ]}数は不明だが輸送船が同行しており、そのほとんどは侵略軍の馬を運んでいた。^{[ 6 ]}その年の二人の執政官、マルクス・アティリウス・レグルスとルキウス・マンリウス・ウルソ・ロンゴスが艦隊の指揮を任され、それぞれがヘキサレム（六段櫂船）で航行した。これはこの戦闘に参加した唯一の大型船である。^{[ 33 ]}ローマ艦隊はイタリア海岸に沿って南下し、メッサナでシチリア島に渡り、南下して西に進み、フィンティアス（現在のリカタ）の停泊地に到着し、そこでシチリア島でローマ軍と合流した。ローマ艦隊は各軍艦に80名の選抜軍団兵を乗せ、戦略目標の達成のためアフリカに上陸するか、カルタゴ海軍の挑戦を受けた場合にはガレー船の海兵隊を補うつもりだった。^{[ 44 ] [ 56 ] [ 57 ]}

ローマ艦隊には、漕ぎ手、その他の乗組員、海兵、兵士など合わせて14万人が乗船していた。^{[ 2 ]}カルタゴ人の数は定かではないが、ポリュビオスは15万人と推定しており、現代の歴史家も概ねこれを支持している。もしこれらの数字がおおよそ正しいとすれば、エクノモスの海戦は、参加した戦闘員数で史上最大の海戦と言えるだろう。 ^{[ 6 ] [ 4 ] [ 58 ]}

ローマ軍はフィンティアスから直接北アフリカへ向かう代わりに、西へ航海し、シチリア海峡の最も狭い地点で横断しようとした。こうすることで艦隊が外洋にいる時間を最小限に抑えられると考えたからである。当時の船、特に航行に不向きなガレー船は、可能な限り陸地が見える場所にいた。^{[ 59 ]}カルタゴ軍はローマ軍の意図に気付いており、その進路を正しく予測していた。彼らはリカタを出港したローマ艦隊をヘラクレア・ミノアの東で迎撃した。両艦隊はローマ軍がリカタを出発した直後にエクノモス岬沖で遭遇したと一般的に言われている。 ^{[ 60 ]}しかし、これはポリュビオスや他の一次資料によって裏付けられておらず、現代の慣習である。^{[ 61 ]}中世の歴史家ジョアンネス・ゾナラスはディオ・カッシウスの考えを引用し、この戦闘がヘラクレア・ミノアのすぐ東で行われたとしている。^{[ 61 ]}

戦い

戦闘のさまざまな段階を示す一連の地図

ローマ艦隊はシチリア海岸沿いにコンパクトな隊形を敷いて進軍した。艦隊は4つの戦隊に分かれており、それぞれ規模が異なっていた。最初の2つの戦隊（IとII）が先頭に立ち、それぞれ梯形に隊列を組んで楔形を形成した。右翼の戦隊はウルソの指揮下、左翼の戦隊はレグルスの指揮下にあった。執政官のヘキサレム（六艘の船）は楔形の「先端」で互いに並んで航行した。3番目の戦隊（III）はすぐ後ろを進み、輸送船を曳航していた。4番目の戦隊（IV）は横一列に並び、後方を守っていた。カルタゴ艦隊はローマ艦隊との遭遇を予想して東へ航行し、小型偵察船によってその接近を察知していた可能性もあった。^{[ 62 ]}艦隊は規模の異なる3つの戦隊に分かれ、一列に並んで陸側の左翼（I）を先頭に進んだ。カルタゴ軍の中央（2）はハミルカルが、右翼（3）はハンノが指揮していた。両艦隊は互いの姿を確認し、前進した。^{[ 63 ]}

ローマ軍の先頭の2つの戦隊、第1、第2戦隊がカルタゴ軍の戦列の中央に進軍すると、ハミルカルは中央のカルタゴ軍第2戦隊がおそらく後進して撤退を装い、執政官たちがこれを追撃した。輸送船を曳航していたローマ軍第3戦隊は遅れをとり、先頭の2つの戦隊と後方の2つの戦隊の間に隙間ができた。カルタゴ軍の両翼は最後尾の2つの戦隊に向かって前進し、ローマ軍の中央を迂回して側面からの攻撃を試みた。これにより、コルウスの乗船装置を回避することができた。カルタゴ軍の陸上に向かう第1戦隊は、中央の前進によって無防備になっていた輸送船を曳航するローマ軍艦、ローマ軍第3戦隊を攻撃した。ローマ軍は機動するため曳航船を解いた。ハンノ率いるカルタゴ軍第3艦隊は、最速かつ機動力に優れたカルタゴ艦隊で構成されており、漂流する輸送船によって進路を阻まれていたローマ艦隊後尾の第4艦隊を攻撃した。ローマ艦隊中央と最後尾の2艦隊を分断したハミルカル率いるカルタゴ第2艦隊は、追撃してくるローマ艦隊と交戦するため進路を転換した。こうして戦闘は3つの戦闘に分かれた。^{[ 64 ] [ 65 ]}

近世および古代の歴史家はともに、ハミルカルの撤退は特にこの状況をもたらすことが意図されていたと示唆している。つまり、密集したローマ軍の隊列を崩し、カルタゴ軍がより優れた戦術的技能を用いてコルウィス艦の脅威を凌駕し、ローマ艦の側面または後部から衝突攻撃を仕掛けることを可能にするためであった。エクノモスの時点では、ローマ艦の速度も操縦性も、乗組員の技能もカルタゴ軍の水準に達していなかった。^{[ 66 ] [ 67 ]}ローマ人は海軍を最初に建設してからの4年間でより熟練していたが、カルタゴ海軍の規模が最近大幅に拡大したため、多くの乗組員は経験が浅かった。その結果、ローマ艦の操縦性と乗組員の操船技術の優位性は、カルタゴ軍が考えていたほどではなかった。さらに、堅牢に建造されたローマ艦は、カルタゴ軍が予想したほど、衝突攻撃が成功しても影響を受けにくかった。 3度の戦いは形のない乱闘となり^{[ 65 ]} 、優れた操船技術はほとんど意味をなさなかった。一方、ローマ軍はコルヴィとボードを駆使し、アフリカへ輸送するために乗船していた経験豊富で重装甲の軍団兵たちを擁することで優位に立った^{[ 44 ] [ 46 ] 。}

輸送船を曳航していたローマ軍第3艦隊の指揮官たちは、劣勢を感じ海岸へと撤退した。主力艦隊から梯形隊を組んで戦闘を開始したにもかかわらず、敵であるカルタゴ軍第1艦隊は彼らを海岸から遮断することができなかった。海岸に着くと、ローマ軍第3艦隊は防御態勢を取った。浅瀬に陸地から背を向けて停止したため、カルタゴ軍は側面攻撃を仕掛けるのが困難で、正面から攻撃しようとすればローマ軍のコルヴィ（コルヴィ）に直面せざるを得なかった。しかし、この戦いはローマ軍が最も苦戦した戦いとなった。最後尾のローマ艦隊もカルタゴ軍第3艦隊に圧倒された。頑強に抵抗したが、戦況は絶望的となった。^{[ 65 ]}

戦いは両艦隊の中央同士の戦い、すなわちローマ軍第1、第2戦隊とカルタゴ軍第2戦隊の戦いで決着がついた。ローマ艦隊数隻が衝突を受けて沈没し、カルタゴ軍も数隻が沈没した。さらに多くのカルタゴ艦が乗り込まれ拿捕された。長い戦闘の後、カルタゴ軍中央の生き残った船の乗組員は意気消沈して敗走した。^{[ 65 ]}ローマ軍中央は執政官の信号に応じて追跡を中止し、後方の2つの戦隊を支援し、漂流する輸送船を救助するために漕ぎ戻った。ウルソの第一戦隊はカルタゴ軍第1戦隊を攻撃した。レグルスの第二戦隊はハンノの第三戦隊に対して攻撃を開始した。彼はカルタゴ軍の離脱側から接近し、既に戦闘状態にあったローマ軍第4戦隊との戦闘にカルタゴ軍を包囲すると脅した。ハンノは脱出できたカルタゴ第3戦隊の艦船とともに撤退した。^{[ 68 ]}レグルス率いるローマ第2戦隊は、ウルソの攻撃を支援するため、ローマ第1戦隊を率いて、まだ戦闘を続けていた最後のカルタゴ第1戦隊を攻撃した。このときカルタゴ軍は最大の損失を被り、岸に取り残され数の上で大きく劣勢だった50隻の艦が降伏した。^{[ 69 ]}戦闘は長引いて混乱が続いた1日の後、カルタゴ軍は決定的な敗北を喫し、30隻が沈没、64隻が捕獲されたのに対し、ローマ軍は24隻が沈没した。^{[ 70 ]}カルタゴ軍は3万人から4万人を失い、その大半が捕虜となった。ローマ軍の死傷者は約1万人であった。^{[ 71 ]}

余波

カルタゴ海軍の衝角、紀元前240年頃。船底のへこみは、おそらく他の船との船首同士の接触によるものと思われる。

戦いの後、ローマ軍は修理、乗組員の休息、そして軍の再編成のためシチリア島に上陸した。捕獲されたカルタゴ船の船首は、ミュラエの戦い後に始まった伝統に従い、ローマのフォルムの演説台を飾るために送られた。カルタゴ艦隊は本土海域まで撤退し、再び戦闘に備えた。指揮官たちはローマ軍の上陸地点を予測できず、レグルス率いるローマ軍が東のアスピス（現在のケリビア）に上陸して包囲したときには、ボン岬の西側にいた。^{[ 70 ]}マンリウスはローマに戻り、凱旋を祝った。^{[ 72 ]}ハミルカルと5,500人のカルタゴ軍は、アフリカのカルタゴ軍を援軍としてシチリア島から撤退した。^{[ 73 ]}

レグルスの侵攻は当初は順調に進み、紀元前255年にカルタゴ軍は和平を申し入れた。レグルスが提示した条件はあまりにも厳しく、カルタゴ軍は戦い続け、レグルス軍を破った。^{[ 74 ]}ローマ軍は生存者を撤退させるために艦隊を派遣し、カルタゴ軍はこれに抵抗を試みた。その結果、アフリカ沖のヘルマエウム岬の海戦でカルタゴ軍は大敗し、114隻の船を拿捕した。^{[ 75 ]}一方、ローマ艦隊はイタリアへの帰路に嵐に見舞われ、384隻の船と10万人の兵士を失った。^{[ 75 ] [ 76 ]}カラスの存在によってローマ船の耐航性が大幅に低下した可能性がある。この惨事の後、ローマ船が使用された記録はない。^{[ 77 ]}

戦争は紀元前241年、アエガテス諸島の海戦でローマが勝利し、和平合意に至って終結した。これ以降、ローマは西地中海、ひいては地中海地域全体における主要な軍事力となった。戦争中に1,000隻のガレー船を建造するという膨大な努力が、ローマの600年にわたる海上支配の基盤を築いた。^{[ 78 ]}

注釈、引用、出典

注記

1. 彼は大ハンノとして知られ、ハンノという愛称を与えられたカルタゴ人3人のうちの2人目であった。 ^{[ 3 ]}
2. 多くの歴史家は、ポリュビオスが艦隊について示した数値を受け入れていません。現時点では、ポリュビオスの数字が正しいかどうかは分かりませんが、概ね受け入れるのが最善のアプローチです。 ^{[ 6 ]}
3. カルタゴ人という用語はラテン語のPunicus（またはPoenicus ）に由来し、「カルタゴ人」を意味し、カルタゴ人がフェニキア人の祖先であることを示している。 ^{[ 7 ]}
4. ポリュビオス以外の史料については、バーナード・ミネオの「ポリュビオス以外のポリュビオスに関する主要な文献」で論じられている。 ^{[ 21 ]}

引用

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出典

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外部リンク

• ウィキソースポリュビオス著『歴史』第25章～第28章（パトン訳）