 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | イーデール、ハイピーク、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53°21′52″ 西経1°49′00″ / 北緯53.36443° 西経1.81663° / 53.36443; -1.81663 | ||||
| グリッド参照 | SK123853 | ||||
| 管理 | ノーザン・トレインズ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | EDL | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1894年6月25日 | ||||
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  45,800 | ||||
| 2021/22 |  109,250 | ||||
| 2022/23 | 116,982 | ||||
| 2023/24 | 145,830 | ||||
| 2024/25 | 171,814 | ||||
| |||||
| |||||
イーデール駅は、イングランド、ダービーシャー州ピーク・ディストリクトの田舎町イーデールにあります。シェフィールドの西32km 、マンチェスター・ピカデリーの東35kmに位置しています。この駅は、ミッドランド鉄道のドーア・アンド・チンリー線（現在はホープ・バレー線として知られています）沿いに1894年に開業しました。
キンダースカウトの下にあるこの駅は、ペナインウェイが始まる村の中心部から徒歩約 5 分のところにあります。ナグス ヘッドパブが公式の出発点として知られています。
歴史
この駅は、ミッドランド鉄道がドーレとチンリー間の路線を旅客用に開通した1894年6月25日に開業した。この路線は1893年11月6日に貨物用に開通していた。[1]
駅には地下道で接続された複線の両側に2つのプラットフォームがあり、駅の西側の走行線の両側に信号ボックスと側線がありました。[2]
この駅は1935年から1939年まで2台のLMS キャラバンの駐屯地であった。1954年から1956年まではロンドン・ミッドランド地域鉄道によってキャンプ用バスがここに駐屯していた。[3]
1969年に無人駅となった。以前は両側に木造の建物と天蓋があったが、現在は取り壊され、簡素なシェルターが設置されている。
駅長
- ルイス・ライト 1896 [4] - 1922 (元クロムフォード駅長)
- チャールズ・ワークマン 1922 [5] - 1931 (後にバンフォード駅長)
- アーネスト・L・デンリー 1934年 - 1936年[6]
- CVグロコット 1936 [7]（後にハリングワースの駅長）
- ハロルド・ブルックス 1936 - 1938
- D. ウォーカー 1942年頃
設備
当駅は主にノーザン・トレインズによって管理・運行されており、クラス150スプリンターやクラス195シティなどの車両が使用され、時折クラス156スーパースプリンターも運行されます。イースト・ミッドランズ鉄道の列車は通常クラス158エクスプレス・スプリンターで運行されています。駅には2つのプラットホームがあり、踏切や歩道橋はありません。プラットホームの乗り換えには、村内の道路に隣接する地下道を利用します。[8]
当駅では、ニューミルズ・セントラル駅とドーア・アンド・トットリー駅間の他の駅と同様に、自動券売機による発券設備が導入され、乗客は乗車前に切符を購入できるようになりました。これに伴って、当駅およびホープバレー駅の他の駅では、割増運賃制度が導入されています。[9]列車運行情報は、 CISディスプレイ、自動アナウンス、時刻表ポスター、各プラットフォームのお客様相談窓口 で提供されます。両プラットフォームとも、地下鉄とのスロープにより段差なくアクセスできます。[8]
サービス
オフピーク時の典型的な列車は1時間に1本で、シェフィールド行きとマンチェスター・ピカデリー行きはマープル経由（ノーザン鉄道のみ）で、日中の特定の時間帯には多少の間隔が空く。これは土日にも適用される。[10] 2018年までは、平日の列車は1日の大部分で2時間おきにしか運行されていなかった。
イースト・ミッドランズ鉄道は、ウォリントン・セントラル駅経由でリバプール・ライムストリート駅まで、1日の始発列車を運行しています。最終便はリバプール・ライムストリート駅を起点とし、シェフィールド駅経由でノッティンガム駅まで運行しています。その他の列車はノーザン・トレインズが運行しています。ほとんどの祝日は平日の通常列車が運行しています。
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ノーザン・トレインズ | ||||
| イースト・ミッドランズ鉄道 限定サービス | ||||
| 廃線 | ||||
| ホープ ラインと駅が開業 |
ミッドランド鉄道 |
チャペル・アン・ル・フリス中央 線と駅が閉鎖 | ||
| ターミナル | イギリス鉄道 | チー・デール・ハルト 線と駅が閉鎖 | ||
参考文献
- ^ ルルー、ロビン (1984). 『英国鉄道の地域史』第9巻 イースト・ミッドランズ (第2版). デイヴィッド・セント・ジョン・トーマス. p. 187. ISBN 0-946537-06-2。
- ^ 「OS 25インチ地図 ダービーシャー IX.3 (Edale) 上のEdale駅」スコットランド国立図書館1898年. 2020年7月10日閲覧。
- ^ マクレー、アンドリュー（1997年）『イギリス国鉄キャンピング・コーチ・ホリデー：1930年代とイギリス国鉄（ロンドン・ミッドランド地方）』『過去の情景：30（パート1）』フォックスライン社、22～50頁。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ 「1881-1898 Coaching」。ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門：891。1881年。 2021年4月5日閲覧。
- ^ 「パークゲート出身の人物がエデール駅長に就任」シェフィールド・デイリー・テレグラフ、イングランド、1922年4月26日。 2021年4月5日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Mr. L. Henley」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。イングランド。1936年3月13日。 2021年4月5日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ハリングワース。新駅長」。グランサム・ジャーナル。イギリス。1936年12月24日。 2021年4月5日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ ab エデール駅の設備ナショナル・レール・エンクワイアリーズ
- ^ ノーザン鉄道、ホープバレー鉄道ルートを含む罰金運賃制度を延長 Dodds, J, Buxton Advertiser 2018年12月3日の記事; 2019年3月25日閲覧
- ^ 表96ナショナル・レール時刻表、2023年5月
外部リンク
- ナショナルレールのエデール駅の列車の時刻表と駅情報
