エドモンド・ブルース | |
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| 生まれる | (1899年9月28日)1899年9月28日 |
| 死亡 | 1973年11月28日(1973年11月28日)(74歳) |
| 教育 | ジョージ・ワシントン大学マサチューセッツ工科大学 |
| 受賞歴 | IEEEモリス・N・リープマン記念賞(1932年) |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 無線周波数工学 |
| 機関 | ベル研究所ウェスタン・エレクトリック |
| プロジェクト | ブルースフォイルブルースアレイロンビックアンテナ |
エドモンド・ブルース(1899年9月28日 - 1973年11月28日)は、アメリカの無線の先駆者であり、菱形アンテナとブルースアレイの開発で最もよく知られています。
ブルースはミズーリ州セントルイスで生まれ、マサチューセッツ州ケンブリッジ、ブルックリン、ワシントンD.C.で育った。1917年に高校を中退して海軍に入隊し、最終的には大西洋横断通信サービスの無線電気主任となり、メイン州バーハーバーのオッタークリフス無線局に勤務した。その後、1919年にジョージ・ワシントン大学で学び、 1920年から1924年までマサチューセッツ工科大学で電気通信の学士号を取得した。1921年から1923年までは、メルヴィル・イーストハムのクラップ・イーストハム社 でも働いた。
1924年にウェスタン・エレクトリック社に入社し、1925年にはベル電話研究所の研究技術者となり、短波ラジオ受信機と電界強度測定装置の開発に携わった。また、短波無線通信用の指向性アンテナを設計し、その中には有名な菱形アンテナ(1931年)も含まれている。カール・ジャンスキーは、同じく1931年に、 初期の電波天文学実験で可動式ブルース・アレイを使用した。
ブルースは、1932年に「指向性アンテナの分野での理論的研究と実用化の功績」によりIEEEモリス・N・リープマン記念賞を受賞し、また、1935年にはフランクリン研究所から菱形アンテナの発明によりロングストレス賞を受賞した。
ブルースは熱心なセーラーでもあり、アマチュア ヨット研究協会(AYRS) に頻繁に寄稿していました。彼は、仲間のセーラーで AYRS 会員のヘンリー (ハリー) A. モース ジュニアと共同で、画期的な著書『高速帆走の設計』を著しました。この本は彼の死の数か月前に完成し、1976 年に死後に出版されました。セーリング界では、彼は「ブルース フォイル」として知られるようになったものを普及させたことで最もよく知られています。これは、傾斜したリーボード (水中翼船) をアウトリガー内で船の横方向に少し離して設置し、ヒール スタビライザーとして機能すると同時に、横方向の帆の力を横方向の面で相殺する機能を持つものです。[ 1 ]ブルースは、水中翼船が水平面から 45° の角度で傾いている場合、ボードの抵抗中心から船体の中心線までの水平距離が、水中翼船の抵抗中心より上の帆の作用中心の高さにちょうど等しいことを指摘しました。船体に近い位置に配置すれば、現代のアメリカズカップ艇に見られるように、水中翼はより水平方向に傾くことになります。傾斜リーボードの概念は、 1920年10月19日にM.マッキンタイアとTAマッキンタイアによって特許取得されていますが、セーリング界に広く知られるようになったのは、ブルースがAYRSを通じて説明したことによるものです。