エドマンド・ロジャー・テンペスト | |
|---|---|
| 生まれる | （1894年10月30日）1894年10月30日 |
| 死亡 | 1921年12月17日（1921年12月17日）（27歳） |
| 埋葬された | バグダッドの北門戦没者墓地 |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1914–1921 |
| ランク | 飛行中尉 |
| ユニット | |
| 紛争 | 第一次世界大戦 ・西部戦線 |
| 受賞歴 | 殊勲 飛行十字章 |
エドマンド・ロジャー・テンペスト 飛行中尉（ MC、DFC 、1894年10月30日 - 1921年12月17日）は、第一次世界大戦で 17機の撃墜を記録したイギリスのエースパイロットであった。[1]
幼少期と家族背景
エドマンド・テンペストは、ヨークシャー州アックワースのアックワース・グランジにある一族の屋敷で、著名な非国教徒 テンペスト家の一員であるウィルフリッド・フランシス・テンペストと、その2番目の妻フローレンス・ヘレン・オルークの息子として生まれた（ウィルフリッドは2度の結婚で合計15人の子供をもうけた）。[2] [3] [4]テンペストはエッジバストンのオラトリオ・スクールで教育を受けた。1912年、彼と弟のウルスタン・ジョセフ・テンペストはサスカチュワン州パーデューに移住し、農業に従事したが、戦争勃発に伴いイギリスに戻り、入隊した。[5]
第一次世界大戦
テンペストは1914年11月30日に臨時少尉に任命され、[6]国王ヨークシャー軽歩兵隊に所属した。1915年8月18日、バーミンガム陸軍士官学校でモーリス・ファーマン複葉機による単独飛行を達成した後、王立航空クラブ飛行士資格証書（No.1604）を授与された。[7]そして11月3日、王立航空隊の飛行士に任命され、一般兵役に転属となった。[8]
彼は第6、第15、第29飛行隊に勤務し、[1] 1916年4月1日に中尉に昇進した。[9]彼は1917年7月に第64飛行隊に配属され、[1] 30日に大尉の階級で飛行隊長に任命された。 [10]
テンペストは1917年11月30日、エアコDH.5単座戦闘機に搭乗し、制御不能になったアルバトロスDVを撃墜し、初の空中戦勝利を挙げた。彼の飛行隊は1918年初頭にSE5a戦闘機に再装備され、テンペストは3月に敵機5機を撃墜した。1918年4月1日、イギリス航空隊はイギリス海軍航空隊と合併してイギリス空軍となり、彼の部隊はイギリス空軍第64飛行隊となった。テンペストはその月にさらに2機、5月にさらに2機を撃墜し、13日には軍事十字章も授与された。彼は6月に1機、7月にもう1機、そして最終的に8月には5機を撃墜し、イギリスに送還された。11月2日、殊勲飛行十字章を授与された。[1]
兄弟のうち、ウィルフレッド・ノーマン・テンペスト少佐はキングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊第2大隊（第9大隊所属）に所属し、1916年9月26日に戦死した。彼の名はティエプヴァル記念碑に刻まれている。[11]一方、ウルスタン・ジョセフ・テンペスト少佐もKOYLIと王立航空軍団に所属し、1916年10月1日、第39（本土防衛）飛行隊に所属中にポッターズ・バー上空でツェッペリンL.31を撃墜した。彼は後に軍事十字章と殊勲勲章を授与された。[12] [13]
空中戦勝利リスト
| いいえ。 | 日付/時刻 | 航空機/ シリアル番号 |
対戦相手 | 結果 | 位置 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1917年11月30日 15:20 |
DH5 (A9507) |
アルバトロスDV | 制御不能 | ブルロンウッドの北西 | |
| 2 | 1918年3月8日 12時30分 |
SE5a | アルバトロスDV | 破壊された | グレインコート | |
| 3 | 1918年3月17日 11時 30分～11時35分 |
SE5a | ファルツ D.III | 破壊された | ドゥエー | |
| 4 | ファルツ D.III | 制御不能 | ビアッシュ | JFT バレット中尉およびチャールズ ビソネット中尉、および CB ストリンガー中尉および KGP ヘンドリー中尉 と共有。 | ||
| 5 | 1918年3月18日 12時35分 |
SE5a | アルバトロスDV | 制御不能 | カンブレー | |
| 6 | 1918年3月22日 17時45分 |
SE5a （C5392） |
ファルツ D.III | 破壊された | プロンヴィル | |
| 7 | 1918年4月2日 @ 1835 |
SE5a （B74） |
アルバトロスDV | 炎上して破壊された | エルヴィレール | |
| 8 | 1918年4月23日 @ 1835 |
SE5a （B74） |
アルバトロスDV | 破壊された | ボワリー＝ノートルダム | |
| 9 | 1918年5月3日 16時45分 |
SE5a （B74） |
ファルツ D.III | 破壊された | ヴィトリー・アン・アルトワ | |
| 10 | 1918年5月31日 午前6時25分 |
SE5a （C1860） |
アルバトロスDV | 破壊された | ステーンヴェルクの北西 | |
| 11 | 1918年6月12日 12時30分 |
SE5a （B74） |
アルバトロスC | 炎上して破壊された | フェストゥベール | |
| 12 | 1918年7月20日 午前9時25分 |
SE5a | ルンプラーC | 破壊された | ドロクール | フィリップ・バージ大尉とWRヘンダーソン中尉 と共有。 |
| 13 | 1918年8月10日 午前8時40分 |
SE5a （B74） |
フォッカー D.VII | 破壊された | ロイ | |
| 14 | 1918年8月11日 午前8時15分 |
SE5a （B74） |
フォッカー D.VII | 制御不能 | ロイ | T. St. P. Bunbury 大尉、AF Buck 大尉、Charles Cudemore大尉、およびThomas Rose中尉、G.L. Wood 中尉と共同で作業しました。 |
| 15 | 1918年8月11日 15時15分 |
SE5a （B74） |
フォッカー D.VII | 破壊された | ロイ | |
| 16 | 1918年8月12日 午前7時15分 |
SE5a | フォッカー D.VII | 破壊された | ショールネス | |
| 17 | 1918年8月14日 午前9時10分 |
SE5a | タイプC | 制御不能 | ロイの北 | トーマス・ローズ中尉とG・L・ウッド中尉と共有。 |
戦後のキャリアと死
テンペストは戦後もイギリス空軍に留まり、1919年8月1日に大尉の階級で永久任官を与えられた。[14] 1921年12月17日、彼のエアコDH.10アミアンは西バグダッドの飛行場で離陸時に墜落し、負傷が原因で死亡した。テンペスト中尉は死亡時、イギリス空軍第6飛行隊に所属しており（よく報道される第216飛行隊ではない）、スコットランドのイギリス空軍ロシーマス基地の歴史室にある第6飛行隊栄誉のロールに彼の名前が刻まれている。しかし、彼が操縦していたのは当時第30飛行隊に所属していた第216飛行隊の航空機であった。彼は入院中の常勤パイロットに代わって、バグダッドからカイロへの郵便配達を行おうとしていた。彼はバグダッドのノースゲート戦争墓地、区画23、M列4番墓に埋葬されている。[15] [16]
栄誉と賞
- 軍事十字章
- 臨時大尉エドマンド・ロジャー・テンペスト、リスト将軍、王立航空隊。
- 際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は7台の敵機編隊を攻撃し、数フィートの距離から1台を射撃して破壊した。別の機会には、彼の哨戒隊と共に13台の敵機と交戦した。彼の砲は両方とも作動不能であったにもかかわらず、彼は残りの哨戒隊が戦闘を続けられるよう、15分間戦闘を続けた。敵を追い払い、哨戒隊を無事に帰還させた。彼は輝かしい勇気と積極性を示した。[17]
- 殊勲飛行十字章
- エドマンド・ロジャー・テンペスト船長、MC。
- 3月以来、この将校は敵の車両9台を破壊しました。大胆かつ有能な将校であり、敵と交戦することを決して躊躇しません。優れたリーダーシップにより、最小限の損失で成功を収めています。[18]
参考文献
- ^ abcde 「エドマンド・ロジャー・テンペスト」The Aerodrome、2016年。 2016年2月28日閲覧。
- ^ フォン・マッセンバッハ、カミラ (2007). 「Flt. Lt Edmund Roger Tempest」. genealogy.links.org . 2016年2月28日閲覧。
- ^ Fox-Davies, Arthur Charles (1929). Armorial Families : A Directory of Gentlemen of Coat-armour. Vol. II (7th ed.). London: Hurst & Blackett . p. 1908. 2016年2月28日閲覧。
- ^ 「Ackworth Grange, Ackworth」.英国指定建造物. 2016年. 2016年2月28日閲覧。
- ^ 「ウィルフリッド・フランシス・テンペスト・オブ・アクワース・グランジ：リンカーン州ブロートン・イン・クレイヴンとコールビーの嵐」docs.exdat.com 2011年. 2016年2月28日閲覧。
- ^ 「No. 29011」。ロンドン・ガゼット。1914年12月18日。10822ページ。
- ^ 「Aviators' Certificates」. Flight . VII (348): 630. 1915年8月27日. 2016年2月28日閲覧。
- ^ 「No. 29368」.ロンドン・ガゼット. 1915年11月16日. pp. 11326–11327 .
- ^ 「No. 29579」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1916年5月12日. 4812ページ.
- ^ 「No. 30245」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1917年8月21日. 8652ページ.
- ^ 「ヨークシャー - イースト・ハードウィック」. Roll of Honour . 2005年. 2016年2月28日閲覧。
- ^ "Et Cietera". The Tablet . 128 (3989): 24. 1916年10月21日. 2015年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月28日閲覧。
- ^ “Zeppelin brought down over Potters Bar”. Brookmans Park Newsletter . 2003年5月. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月28日閲覧。
- ^ 「No. 31486」。ロンドン・ガゼット。1919年8月1日。9867ページ。
- ^ Cawsey, Richard (2016). 「1918年11月～1929年12月における海外におけるイギリス航空機の致命的事故」rcawsey.co.uk . 2016年2月28日閲覧。
- ^ Barrass, MB (2015). 「Casualties 1921」. Air of Authority – A History of RAF Organisation . 2016年2月28日閲覧。
- ^ 「No. 30681」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年5月10日. pp. 5703– 5704.
- ^ 「No. 30989」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年11月1日. p. 12974.
