江戸OSE
| OSE | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 単座多目的水上機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 江戸飛行機株式会社 |
| 建造数 | 10 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1946 |
Edo OSEは、Edo Aircraft Corporationによって設計、製造された1940 年代のアメリカの単座多用途水上機です。
設計と開発
Edo Aircraft Corporation は、水上機のフロートを製造する老舗企業でした。 1946年、Edo は最初の航空機Edo OSEを設計しました。 試作機 2 機 (XOSE-1 と命名) が製造され、1946 年に飛行しました。 XOSE-1 は単座の低翼片持ち単葉機で、単フロートと固定翼端安定フロートを備えていました。翼は折りたたんで艦上に収納できました。 この航空機は、観測や対潜哨戒を含むさまざまな用途向けに設計されました。 通常とは異なり、翼下のハードポイントに救助セルを搭載するように設計されており、空海救助に使用する場合は 1 人を運ぶことができます。アメリカ海軍の発注により量産機 8 機 ( XOSE-1と命名) が製造されましたが、就役したのは 1 機もありませんでした。 2 人乗りの訓練用機体への改造がXTE-1として実施されましたが、TE-2 の量産機はキャンセルされました。
変種
- XS2E-1
- OSE および TE 単座水上機偵察機の元の名称。
- XOSE-1
- XS2E-1 から名称が変更された試作機および量産型の単座機。8 機が製造された。
- XOSE-2
- 試作2人乗り水上偵察機。2機はXOSE-1から改造された。
- OSE-2
- 量産型2人乗り水上偵察機。4機に航空局番号（BuNos.）が割り当てられたが、生産は中止された。
- XSO2E-1
- XTE-1 変換の元の指定。
- XTE-1
- 2人乗りの水上飛行機練習機への改造。XOSE-1 プロトタイプから改造された 2 機の航空機。
- TE-2
- TE-1 から開発され、4 機の航空機に BuNo. が割り当てられたが、生産は中止された。
仕様（XOSE-1）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1947 [ 1 ]エアロファイルズ[ 2 ]のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 31フィート0インチ (9.45 m)
- 翼幅: 38フィート0インチ (11.57メートル)
- 幅: 14フィート6インチ (4.42 m) 折りたたみ時
- 高さ:翼を広げた状態で14フィート11インチ (4.55 m)、翼を折りたたんだ状態で4.16 m (13.6 ft)
- 翼面積： 237平方フィート（22.0 m 2）
- 翼型：根元： NACA 2417、先端： NACA 2409
- 空車重量: 3,973ポンド (1,802 kg)
- 総重量: 6,064ポンド (2,751 kg)
- 動力源:レンジャーV-770-8 V-12逆空冷ピストンエンジン1基、550馬力（410kW）
- プロペラ： 2枚羽根のハミルトンスタンダードD601a-12、直径9フィート0インチ（2.74メートル）の定速エアスクリュー
パフォーマンス
- 最高速度: 198 mph (319 km/h、172 kn)
- 範囲: 900 マイル (1,400 km、780 海里)
- 実用上昇限度： 22,300フィート（6,800メートル）
武装
- 銃：翼に取り付けられた前方固定式0.5インチ（12.7mm）機関銃2挺
- 爆弾: 350ポンド（160kg）爆弾2発 / 爆雷 / 救助ポッド
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ブリッジマン、レナード編 (1947年). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947』 ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン＆カンパニー p. 172c.
- ^ Eckland, KO 「アメリカの飛行機：Ea - Ew」。Aerofiles。2017年12月7日閲覧。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
外部リンク
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