| エドゥアルド・バリチェロ | |
|---|---|
2021年のバリチェロ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | エドゥアルド・アルシデ・バリチェロ2001年9月23日 (2001-09-23) ブラジル、サンパウロ州サンパウロ |
| 関連 |
|
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2025 |
| 現在のチーム | レマンのレーシングスピリット |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 10 |
| 開始 | 8 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 1 |
| ポーランド人 | 2 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最高のフィニッシュ | 2025年に15位 |
| 前のシリーズ | |
| 2021 – 24 2021 – 22 2019 – 20 2018 | ストックカープロシリーズ FRヨーロッパ選手権 US F2000 ナショナル選手権 F4 全米選手権 |
エドゥアルド・ドゥドゥ・アルシード・バリチェロ(2001年9月23日生まれ)は、ブラジルの レーシングドライバーであり、最後に出場したのは2025年のFIA世界耐久選手権で、レーシング・スピリット・オブ・レマンのアストンマーティン・ヴァンテージAMR GT3 Evoでした。[ 1]
幼少期と私生活
エドゥアルド・アルシード・バリチェロ[2]は、2001年9月23日にサンパウロで生まれました。[3]彼は元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロ[3]と、レーシングドライバーのアフォンソとフェリペ・ジャフォーネのいとこであるシルヴァーナ・ジャフォーネ・アルシードの息子です。[4]彼の兄弟のフェルナンドもレーシングドライバーです。
キャリア
This section needs to be updated. (December 2025) |

バリチェロは2013年、11歳でカートレースデビューを果たした。[5] 2018年には、プロモータースポーツのキャリアをスタートさせ、F4全米選手権に出場した。[6] [7]バリチェロは2020年シーズンの米国F2000ナショナル選手権で準優勝した。[8] 2021年と2022年にはフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権に参戦した。 [要出典]
2023年、バリチェロはフルタイム・スポーツからストックカー・プロ・シリーズにフル参戦し、優勝を果たした。2024年には2勝を挙げ、ポイントランキング3位となった。[要出典]
カート記録
カートキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2014 | フロリダウィンターツアー — AMエンジン ロータックスミニマックス | 45番目 | |
| 2015 | フロリダウィンターツアー — ジュニア韓国 | 16日 | |
| 2016 | フロリダウィンターツアー — ロータックスジュニア | 16日 | |
| 2017 | 韓国カップ国際決勝 — ジュニア韓国 | 20日 | |
| フロリダウィンターツアー — ロータックスジュニア | 6番目 | ||
| フロリダウィンターツアー — ジュニア韓国 | 4番目 | ||
| 2018 | オーランドカップ — シフター韓国シニア | 3位 | |
| フロリダ冬季ツアー — 韓国シニア | 2位 | ||
| SKUSA スーパーナショナルズ — X30 シニア | NFピケスポーツ | 76番目 | |
| 2019 | オーランドカップ — シフター韓国シニア | 5番目 | |
| ROKザリオ — シニアROK | 7日 | ||
| フロリダ冬季ツアー — 韓国シニア | NFスポーツ | 5番目 | |
| 2020 | フロリダウィンターツアー — Shifter ROK | PSLカート | 24日 |
| 2022 | ロータックスマックスチャレンジグランドファイナル — シニアマックス | バリチェロ・レーシング | 5番目 |
| 2023 | ロータックス・マックス・チャレンジ・ウィンタートロフィー — シニアマックス | 1位 | |
| ロータックスマックスチャレンジグランドファイナル — シニアマックス | バリチェロ・レーシング | 41位 | |
| 2024 | ロータックス・マックス・チャレンジ・ウィンタートロフィー — シニアマックス | PSLカート | 5番目 |
レース記録
レーシングキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | フォーミュラ4米国選手権 | DCオートスポーツとケープモータースポーツ | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 20日 |
| 2019 | US F2000ナショナルチャンピオンシップ | ミラー・ ヴィナティエリ・モータースポーツ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 151 | 11日 |
| デフォースレーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019–20 | NACAMフォーミュラ4選手権 | スクーデリア・マルティガEG | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 19日 |
| 2020 | US F2000ナショナルチャンピオンシップ | パブスト・レーシング | 17 | 3 | 3 | 2 | 9 | 353 | 2位 |
| 2021 | フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | JDモータースポーツ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29日 |
| ストックカー・ブラジル | フルタイムスポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2022 | フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | アーデンモータースポーツ | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 51 | 11日 |
| ストックカープロシリーズ | フルタイムスポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2023 | ストックカープロシリーズ | モービルエール | 21 | 1 | 0 | 0 | 1 | 140 | 21日 |
| 2024 | ストックカープロシリーズ | フルタイムスポーツ | 24 | 2 | 0 | 2 | 4 | 868 | 3位 |
| 2025 | FIA世界耐久選手権 - LMGT3 | レマンのレーシングスピリット | 8 | 0 | 2 | 1 | 1 | 32 | 15日 |
| IMSAスポーツカー選手権 - GTD | ファン・デル・ステュール・レーシング | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 182 | 81位 |
†バリチェロはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がなかった。
F4米国選手権の完全な結果
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | DCオートスポーツと ケープモータースポーツ |
VIR 1 13 |
VIR 2 18 |
VIR 3 21 |
ROA 1 9 |
ROA 2 8 |
ROA 3 退役 |
MOH 1 14 |
MOH 2 14 |
MOH 3 10 |
ピット 1 18 |
ピット 2 14 |
ピット 3 12 |
ニュージャージー州 1 12 |
ニュージャージー州 2 8 |
ニュージャージー州 3 11 |
コタ 1 11 |
コタ 2 11 |
20日 | 11 |
全米F2000全国選手権の結果
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ミラー・ ヴィナティエリ・モータースポーツ | STP 1 13 |
STP 2 20 |
IMS 1 19 |
IMS 2 5 |
推薦 1 13 |
ROA 1 9 |
ROA 2 7 |
TOR 1 15 |
TOR 2 17 |
MOH 1 14 |
MOH 2 11 |
11日 | 151 | ||||||
| デフォースレーシング | ポル 18 |
ポル 2 8 |
ラグ 1 6 |
ラグ 2 5 |
||||||||||||||||
| 2020 | パブスト・レーシング | ROA 1 3 |
ROA 2 5 |
保健省 1 2 |
MOH 2 11 |
MOH 3 6 |
推薦 1 10 |
IMS 1 1 |
IMS 2 1* |
IMS 3 5 |
MOH 1 10 |
MOH 2 2 |
MOH 3 7 |
NJMP 1 1* |
NJMP 2 3 |
NJMP 3 7 |
STP 1 2 |
STP 2 3 |
2位 | 353 |
NACAMフォーミュラ4選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | スクーデリア・マルティガEG | AHR 1 3 |
AHR 2 14 |
AGS 1 |
AGS 2 |
AGS 3 |
PUE 1 |
PUE 2 |
PUE 3 |
MER1 | MER2 | MER3 | QUE1 1 |
QUE1 2 |
QUE1 3 |
QUE2 1 |
QUE2 2 |
QUE2 3 |
MTY 1 |
MTY2 |
MTY 3 |
19日 | 15 |
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | JDモータースポーツ | IMO 1 20 |
IMO 2 23 |
CAT 1 DNS |
CAT 2 23 |
MCO 1 NC |
MCO 2 16 |
LEC 1 19 |
LEC 2 29 |
ザン 1 23 |
ザン 2 19 |
スパ 1 25 |
スパ 2 22 |
RBR 1 24 |
RBR 2 25 |
VAL 1 17 |
VAL 2 26 |
マグカップ 1 21 |
マグカップ 2 22 |
MNZ 1 31 |
MNZ 2 17 |
29日 | 0 |
| 2022 | アーデンモータースポーツ | MNZ 1 26 |
MNZ 2 20 |
IMO 1 19 |
IMO 2 17 |
MCO 1 11 |
MCO 2 13 |
LEC 1 21 |
LEC 2 15 |
ザン 1 18 |
ザン 2 32 |
HUN 1 退役 |
フン 2 18 |
スパ 1 3 |
スパ 2 5 |
RBR 1 5 |
RBR 2 8 |
CAT 1 6 |
CAT 2 12 |
マグカップ 1 23 |
マグカップ 2 23 |
11日 | 51 |
ストックカープロシリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | フルタイムスポーツ | トヨタカローラ | インド政府 1 |
インド政府 2 |
INT 1 |
INT 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
CAS 1 19 |
CAS 2 25 |
カー 1 |
カー 2 |
カー 1 18 |
カー 2 9 |
インド政府 1 |
インド政府 2 |
インド政府 1 |
インド政府 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
INT 1 |
INT 2 |
NC‡ | 0‡ | |
| 2022 | フルタイムスポーツ | トヨタカローラ | INT 1 リターン |
インド政府 1 |
インド政府 2 |
リオ 1 |
リオ 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
ベル 1 |
ベル 2 |
ベル 1 |
ベル 2 |
INT 1 |
INT 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
インド政府 1 |
インド政府 2 |
インド政府 1 |
インド政府 2 |
INT 1 |
INT 2 |
NC‡ | 0‡ | ||
| 2023 | モービルエール フルタイム | トヨタカローラ | インド政府 1 15 |
インド政府 2 13 |
INT 1 22 |
INT 2 22 |
タール 1 WD |
タール 2WD |
CAS 1 13 |
CAS 2 1 |
INT 1 12 |
INT 2 9 |
VCA 1 レット |
VCA 2 DNS |
インド政府 1 15 |
GOI 2 Ret |
ベル 1 20 |
VEL 2 レット |
ブエ 1 6 |
ブエ 2 11 |
VCA 1 27 |
VCA 2 8 |
CAS 1 12 |
CAS 2 11 |
INT 1 17 |
INT 2 リターン |
21日 | 140 | |
| 2024 | モービルエール フルタイム | トヨタカローラ | インド政府 1 18 |
インド政府 2 9 |
VCA 1 レット |
VCA 2 C |
INT 1 14 |
INT 2 9 |
CAS 1 1 |
CAS 2 10 |
VCA 1 5 |
VCA 2 2 |
VCA 3 10 |
インド政府 1 1 |
インド政府 2 14 |
BLH 1 4 |
BLH 2 6 |
レベル 1 20† |
ベル 2 5 |
ブエ 1 19 |
BUE 2 レット |
ウル 1 8 |
ウル 2 2 |
インド政府 1 23 |
インド政府 2 11 |
INT 1 7 |
INT 2 6 |
3位 | 868 |
‡バリチェロはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がなかった。
FIA世界耐久選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は 最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | レマンのレーシングスピリット | LMGT3 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ | アストンマーティン4.0L ターボ V8 | QAT 9 |
IMO 11 |
スパ 6 |
LMS 9 |
SÃO 3 |
COA 11 |
FUJ 17 |
BHR 14 |
15日 | 32 |
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ | LMGT3 | 336 | 45番目 | 13日 |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ファン・デル・ステュール・レーシング | GTD | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ | アストンマーティン M177 4.0L ターボ V8 | 日 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | エルク | VIR | IMS 15 |
ペット | 81位 | 182 |
参考文献
- ^ プリューマー、ジョナス (2024 年 12 月 23 日)。 「FIA WEC:エドゥアルド・バリチェロ・フェール・レーシング・スピリット・オブ・レマン」。GT-Place (ドイツ語) 。2024 年12 月 23 日に取得。
- ^ “CBA divulga inscritos antecipados para o Brasileiro de Kart em Itu”. rbcpreparacoes.com.br (ポルトガル語)。 RBC Preparações de Motores。 2014年7月14日。2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ ab "Filho dá nova motivação a Rubinho". www.estadao.com.br (ポルトガル語)。エスタドン。 2001年9月27日。2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ ホセ・アラン、ディアス (1997 年 2 月 25 日)。 「バリチェロ・セ・カーサ、ペルデ・レンテ・エ・ヴィアジャ」。www1.folha.uol.com.br (ポルトガル語)。フォーリャ デ サンパウロ。 2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ グリュンヴァルト、アレクサンダー (2013 年 2 月 21 日)。 「Aos 11 anos、filho mais velho de Barrichello fará sua estreia no kart」。GloboEsporte.com (ポルトガル語)。グロボ。 2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ レオナルド・マーソン (2018 年 11 月 28 日)。 「エドゥアルド・バリチェロ・レヴェラ・アコルド・パラ・コレール・ナ・USF2000」。www.racingonline.com.br (ポルトガル語)。オンラインでのレース。 2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ “Filho de Barrichello は、インディの基本カテゴリーを保証します。”. Motorsport.com.br (ポルトガル語)。モータースポーツ。 2018年11月27日。2020年12月27日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ ロペス、ラファエル (2020 年 10 月 28 日)。 「Bom ano na USF2000: Eduardo Barrichello fecha ano como Vice」。globo.com (ポルトガル語)。グローボ・スポーツ。 2020年10月31日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 27 日に取得。
ルーベンス・バリチェロの息子、エドゥアルド・バリチェロはUSF2000で良いシーズンを過ごした
外部リンク
- DriverDB.com におけるエドゥアルド・バリチェロの経歴概要