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サー・エドワード・バンクス(1770年1月4日 - 1835年7月5日)は、イギリスの土木技師であり、蒸気船の先駆者であった。
ノース・ヨークシャー州リッチモンド近郊のハットン・ハングに生まれる。2年間の航海を経て、バンクスは1789年に日雇い労働者として働き始めた。ランカスター運河とアルヴァーストン運河で技師ジョン・レニー・ジ・エルダーの下で働き、公共工事請負会社であるジョリフ・アンド・バンクス社の最高責任者にまで昇進した。
バンクスとジョリフは、橋、造船所、灯台、刑務所の建設を担当しました。彼の事業には、ステーンズ橋、シアネス造船所の海軍施設、そしてノーフォークとリンカンシャーのウーズ川、ネン川、ウィザム川の新水路建設などがありました。彼らはウォータールー橋、サザーク橋、ロンドン橋の建設者でもありました。彼の財産は主にこれらの契約によるもので、彼は名目上はレニー家の監督下でこれらの契約を請け負っていました。
エドワード・バンクスは1793年にナンシー・フランクリンと最初の結婚をし、5人の息子と3人の娘をもうけた。彼女は1815年に亡くなり、バンクスは1821年にウィリアム・ジョン・ジョリフの義妹であるアマリア・ピッチスと再婚した。バンクスはウェストミンスターのアデルフィ・テラスに居住した。彼はまた、ドーバーのオックスニー・コートとケントのシェッピー・コートを中心とした農村地帯を所有していた。[ 1 ]バンクスはウィリアム・ジョリフと共に、 1824年にゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニーの投資家でもあった。[ 2 ]

1822年6月、バンクスはウォータールー橋とサザーク橋の建設によりナイトの称号を授与された。彼は1835年7月5日、サセックス州ティルゲート(娘のギルバート・イースト・ジョリフ夫人の邸宅)で亡くなった。[ 3 ] 19世紀初頭、マースサム路面電車で日雇い労働者として働いていたバンクスが、近隣の小さな村チップステッドの美しさに心を奪われ、その静かな教会墓地に埋葬されることを選んだという話は、口承による神話である。ルイス地誌辞典によると、ジョリフ家が教会の後援者であり、義理の親族や仕事仲間でもあったため、バンクスはこの村を選んだという。[ 4 ] [ 5 ]
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この記事には、 現在パブリックドメイン となっている出版物「バンクス、エドワード」からのテキストが含まれています。英国人名辞典。ロンドン:スミス・エルダー社。1885~1900年。