エドワード・ドーソン・アトキンソン

エドワード・ドーソン・アトキンソン
ニックネーム"スパイダー"
生まれる1891年11月10日1891年11月10日
カルカッタ、インド
死亡1934年3月29日以降
忠誠イギリス
支店イギリスインド陸軍イギリス空軍
ランク少尉中隊長
ユニット第1飛行隊 RFC第56飛行隊 RAF第64飛行隊 RAF第40パサンズ
コマンドイギリス空軍第1飛行隊
紛争第一次世界大戦
受賞歴殊勲飛行十字章空軍十字章

エドワード・ドーソン・アトキンソンDFCAFC 、1891年11月10日 - 1934年)は、第一次世界大戦におけるイギリス軍将校、飛行士、そしてエース・パイロットであり、3つの異なる飛行隊に所属し、合計10機の撃墜を記録した。戦後、健康上の理由で除隊するまでイギリス空軍に勤務し、その後、実業家へと転身した。

若いころ

アトキンソンはジョセフ・ヘンリー・アトキンソンとエリザベス・メアリー・マッカーシーの息子であり、[ 1 ] 1891年11月10日、当時インドのカルカッタがまだイギリス帝国の一部であったときに生まれた。[ 2 ]彼はイギリス領インド軍第40パシャン連隊の将校になった。[ 3 ] [ 4 ]

第一次世界大戦

1915年12月12日、第40パサンズ連隊のエドワード・ドーソン・アトキンソン少尉は、ヘンドンのロンドン・アンド・プロビンシャル・スクールで訓練を受けた後、ロイヤル・エアロ・クラブ飛行士証明書第2145号を授与されました[ 3 ] [ 4 ]

1917年1月25日、彼は既にパイロット士官であり、同日、飛行隊長兼臨時機長に任命された。[ 5 ] 2ヶ月後の3月25日、西部戦線で第1飛行隊に所属していた彼は、ニューポール機を用いてドイツ軍の観測気球を破壊した。4月には敵機2機を撃墜し、 22日にはアルバトロスD.II戦闘機1機、29日にはアルバトロス偵察機1機を撃墜した。その後1年以上、再び撃墜記録は残らなかった。[ 2 ]

アトキンソンは、英国王立航空機工場製SE.5asを装備した第56飛行隊に再配属された。1918年5月3日、ウィリアム・ロイ・アーウィンとトレバー・デュラントと連携し、ドッグファイトでランプラー1機を撃墜し、20分後には別のランプラーを制御不能に陥れた。アトキンソンはこうしてエースパイロットの称号を得た。[ 2 ]

すぐに第64飛行隊への転属が決まった。SE.5aを操縦していたアトキンソンは、1918年5月の最終週にさらに5機を撃墜した。最終的にフランス滞在中に、気球1機と敵機4機を撃墜し、さらに5機の敵機を制御不能に陥れて撃墜した。[ 2 ]

1918年7月2日、アトキンソンはその功績により殊勲飛行十字章を授与された。 [ 6 ] 1918年8月3日のロンドン・ガゼット紙には次のように発表されている。

優秀な戦闘パイロットであり、その指揮下で飛行は大きな成功を収め、敵編隊が数的に優勢な戦闘でもしばしば成功を収めた。アトキンソン大尉は5月に単独で敵機5機を撃墜し、それ以前には別の飛行隊に所属していた際に敵機2機と気球1機を撃墜している。[ 7 ]

戦後

1919年1月1日、アトキンソンは空軍十字章を授与された。[ 8 ]彼は戦後の復員後も軍務に就いた。1923年9月14日、彼はイラクでの航空任務に配属された。記録によれば、彼がイギリス空軍第8飛行隊[ 9 ]第84飛行隊[ 10 ]のどちらに所属していたかは不明である。

その後まもなく、1924年1月1日に彼は飛行隊長に昇進した。[ 11 ] 1924年5月25日、彼はイラクの第1飛行隊の指揮を任された。[ 12 ]

その後、彼はイギリスに戻り、1926年4月2日に英国陸軍航空隊への転属としてアクスブリッジ空軍基地に配属された。[ 13 ] 1926年11月まで第1飛行隊の指揮官を務め、その際に同飛行隊は幹部としてイラクから撤退し、その後イギリスに戻ったが、これが継続任命であったか再任命であったかは不明である。[ 14 ]

彼は1927年4月11日に再び(あるいはまだ)指揮官となり、[ 15 ] 1927年7月下旬から8月上旬にかけて第1飛行隊の演習を指揮した。[ 16 ]

1928年1月2日、彼は再びイギリス空軍アクスブリッジ基地に配属された。[ 17 ] 1928年9月1日、彼はイギリス空軍ウェストドレイトン基地の第21グループ司令部に配属された。[ 18 ]

1930年8月1日、彼は再びイギリス空軍アクスブリッジ基地に配属された。[ 19 ]

1930年10月21日、アトキンソンは半額給与のスケールAに配属された。[ 20 ]彼は1931年3月16日までこの地位に留まり、その後全額給与に戻され、リー・オン・ソレント空軍基地の第10グループ空軍本部に配属された。[ 21 ]

1932年1月18日、エドワード・ドーソン・アトキンソンはイギリス空軍から退役した。[ 22 ]

1934年3月29日、サリー州ニューモールデンのRJバーネット・アンド・コーリー社が自主的に清算された際、アトキンソンは会長を務めていた。アトキンソンは、任命された2人の清算人のうちの1人であった。[ 23 ]

それ以降の彼については何も知られていない。

参考文献

  1. ^スワンジー著『ヘンリー・ビダル牧師』(1908年)『ベルターベットのフレンチ家とファーマナのニクソン家とその子孫』ダブリン:アレックス・トム社、124ページ。 2014年8月11日閲覧
  2. ^ a b c d「エドワード・ドーソン・アトキンソン」 theaerodrome.com 2014年. 2014年8月11日閲覧
  3. ^ a b「Aviators Certificates – UK 1915」 . gracesguide.co.uk . 2012年. 2011年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月11日閲覧
  4. ^ a b「Aviators Certificates」 . Flight . VII (364): 988. 1915年12月17日. 2014年8月11日閲覧
  5. ^ 「Royal Flying Corps: Promotions」 . Flight . IX (426): 187. 1917年2月22日. 2014年8月11日閲覧
  6. ^ 「英国空軍への栄誉」 Flight X ( 498): 762. 1918年7月11日. 2014年8月11日閲覧
  7. ^ 「No. 30827」ロンドン・ガゼット(増刊)。1918年8月3日。9198ページ。
  8. ^ 「No. 31098」ロンドン・ガゼット(付録)。1919年1月1日。97ページ。
  9. ^ 「Royal Air Force: Intelligence」 . Flight . XV (770): 587. 1923年9月27日. 2014年8月11日閲覧
  10. ^ 「Royal Air Force: Intelligence」 . Flight . XV (777): 705. 1923年11月15日. 2014年8月11日閲覧
  11. ^ 「英国空軍:昇進」 Flight XVI ( 784): 13. 1924年1月3日. 2014年8月11日閲覧
  12. ^ 「英国空軍:任命」 Flight XVI ( 809): 415. 1924年7月26日. 2014年8月11日閲覧
  13. ^ 「英国空軍:任命」 Flight XVIII ( 907): 289. 1926年5月13日. 2014年8月11日閲覧
  14. ^ Robertson, FA de V. (1933年9月7日). 「第1戦闘機飛行隊」 . Flight . XXV (1289): 890–891 . 2014年8月11日閲覧
  15. ^ 「英国空軍:任命」 . Flight . XIX (958): 283. 1927年5月5日. 2014年8月11日閲覧
  16. ^ Robertson, FA de V. (1927年7月28日). 「防空機動」 . Flight . XIX (970): 526. 2014年8月11日閲覧
  17. ^ 「Royal Air Force: Intelligence」 . Flight . XX (993): 13. 1928年1月5日. 2014年8月11日閲覧
  18. ^ 「英国空軍:任命」 . Flight XX (1030): 827. 1928年9月20日. 2014年8月11日閲覧
  19. ^ 「英国空軍:任命」 . Flight . XXII (1131): 981. 1930年8月29日. 2014年8月11日閲覧
  20. ^ 「英国空軍」 . Flight XXII (1147): 1471. 1930年12月19日. 2014年8月11日閲覧
  21. ^ 「Royal Air Force: Intelligence」 . Flight . XXIII (1163): 325. 1931年4月10日. 2014年8月11日閲覧
  22. ^ 「No. 33791」ロンドン・ガゼット。1932年1月19日。423ページ。
  23. ^ 「第34038号」ロンドン・ガゼット。1934年4月3日。2203ページ。