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エドワード・E・ウィリー橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯37度33分34秒 西経77度34分17秒 / 北緯37.5594度 西経77.5714度 / 37.5594; -77.5714 |
| 運ぶ | チッペンハム・パークウェイ |
| 十字架 | ジェームズ川 |
| ロケール | バージニア州ヘンライコ郡 |
| 名前の由来 | エドワード・E・ウィリー |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1989年12月[1] |
| 統計 | |
| 通行料金 | いいえ |
| 位置 | |
エドワード・E・ウィリー橋のインタラクティブマップ | |
エドワード・E・ウィリー橋は、バージニア州ヘンライコ郡西部のジェームズ川上流(リッチモンドの滝線より上流)に架かる高速道路橋です。ヘンライコのパーハム・ロードと独立都市リッチモンドの南西部を結ぶチッペンハム・パークウェイ(州道150号線)に架かっています。この橋は、1952年から1986年に亡くなるまで バージニア州議会の薬剤師兼上院議員を務めたエドワード・E・ウィリーにちなんで名付けられました。
18 世紀以来、ジェームズ川にかかる橋 (および初期のフェリー サービス) は、リッチモンド市、旧マンチェスター市(1910 年にリッチモンドに合併)、および北側と南側のそれぞれ ヘンライコ郡とチェスターフィールド郡の住民にとって大きな問題でした。
ウィリー橋とチッペンハム・パークウェイの隣接部分は、1980年代に米国議会が旧リッチモンド・ピーターズバーグ・ターンパイク(I-95 )の一部区間の通行料を特別に継続することを承認したことで生じた資金によって建設されました。この資金により、ウィリー橋(地元ではこの名称で知られています)は無料施設として開通することができました。橋の建設は1988年より前に開始され、チッペンハム・パークウェイへの延長部分と共に1989年12月に完成しました。[1]
ジェームズ川は、ウィリー橋がリッチモンドの滝よりかなり高い地点で渡っている部分では比較的浅い。対照的に、チッペンハム・パークウェイの南端では、深水港リッチモンドの下流にある同川の潮汐航行区間をポカホンタス・パークウェイが横断するために、非常に費用のかかる高架橋が必要となった。
この橋は独特なデザインで、S字型をしています。北へ進むと、南端で左折し、川の上をまっすぐ進み、北端で右折します。[2]
参考文献
- ^ ab 年次報告書。リッチモンド都市圏局。1997年。18ページ。 2018年2月21日閲覧。
- ^ "boshercanal.png" (PNG) . Virginia Places . 2016年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PNG) . 2023年2月24日閲覧。
37°33′34″N 77°34′17″W / 37.55944°N 77.57139°W / 37.55944; -77.57139