エドワード・リチャードソン
エドワード・リチャードソン | |
|---|---|
 エドワード・リチャードソン、 1894年頃 | |
| 第4代公共事業大臣 | |
| 在任期間： 1872年10月29日～1877年1月4日 | |
| 先行 | 新しい省庁 |
| 後継者 | ジョン・デイヴィス・オーモンド |
| 在任期間： 1884年9月16日～1887年10月8日 | |
| のメンバーニュージーランド議会クライストチャーチ西部 | |
| 在任期間：1871～1875 | |
| 過半数 | 20 |
| のメンバーニュージーランド議会クライストチャーチ市 | |
| 在任期間：1876年 ～1879年9月 | |
| 後継者 | ジョージ・グレイ |
| 在任期間： 1879年11月～1881年 | |
| 先行 | ジョージ・グレイ |
| のメンバーニュージーランド議会カイアポイのために | |
| 在任期間：1884年～1890年 | |
| ニュージーランド立法評議会議員 | |
| 在任期間：1892～1899年 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1831年11月7日[ 1 ] ロンドン、イギリス |
| 死亡 | 1915年2月26日（1915年2月26日）（83歳） ウェリントン、ニュージーランド |
| 配偶者たち） | マーガレット（旧姓ヒギンズ、1856年 - 1861年没）フランシス・メアリー・エリザベス（旧姓コーク、1864年 - ？没） |
| 子供たち | エドワード、ジョージ、チャールズ・E.、EF（氏）、シドニー、アードリー・レイノルズ（夫人）、モリー・トライプ[ 2 ] |
| 職業 | 土木・機械エンジニア、実業家、政治家、ランホルダー |
エドワード・リチャードソンCMG（1831年11月7日 - 1915年2月26日）は、ニュージーランドの土木・機械技術者であり、国会議員でもあった。イギリス生まれで、オーストラリアに移住し、そこで鉄道技師として活躍した。建設会社の共同経営者となった後、大規模プロジェクトをきっかけにニュージーランドのクライストチャーチへ移住し、その後終生そこで過ごした。
若いころ
- イングランド
リチャードソンは1831年にロンドンで生まれた。両親はエリザベス・サラ・ミラーと夫のリチャード・リチャードソン（商人）で、シティ・オブ・ロンドン・スクールに通った。[ 3 ]
- オーストラリア
1852年、リチャードソンはオーストラリアのメルボルンに渡り、1856年5月13日にマーガレット・ヒギンズと結婚した。二人は2人の子供をもうけたが、マーガレットは1861年にメルボルンで亡くなった。オーストラリア滞在中、リチャードソンは義勇旅団にも参加し、騎馬砲兵隊の隊長となった。[ 3 ]
- ニュージーランド
1861年、リチャードソンはリトルトン鉄道トンネル建設の契約を履行するためにニュージーランドに移住した。 1864年4月27日、ホーリー・トリニティ・エイボンサイドでフランシス・メアリー・エリザベス・コークと結婚した。[ 3 ] [ 4 ]
職業経歴
- イングランド
リチャードソンは土木技師として訓練を受け、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（L&SWR）で勤務した。その後、アイルランドのグレート・サザン・アンド・ウェスタン鉄道（GS&WR）で働きながら機械技師としての訓練を受けた。[ 3 ] [ 5 ]
- オーストラリア
メルボルンでは、彼は最初にビクトリア州政府で道路や橋梁の設計に携わり、その後ジョージ・ホームズと提携してゼネコン業務に従事した。[ 3 ] [ 5 ]
- ニュージーランド
カンタベリー州政府はクライストチャーチ・リトルトン間の鉄道とトンネルの建設を委託していたが、最初の請負業者であるスミス・アンド・ナイト社は合意額を大幅に上回る追加支払いを要求し、州政府はこれを受け入れなかった。当時の監督官（州議会の選出議長）であり、このプロジェクトの提案者でもあったウィリアム・ムーアハウスは、新たな請負業者を探すためにメルボルンへ向かった。ホームズ・アンド・リチャードソン社が提示した価格は3社の入札の中で最も高額だったが、ムーアハウスは彼らの技術力に信頼を置いていたため、同社を起用した。[ 3 ] [ 6 ]
リチャードソンは1861年、プリンス・アルフレッド号に乗ってリトルトンに到着し、 35人の土木作業員と十分な資材・機材を携え、クライストチャーチとフェリーミード間の鉄道建設の第一段階に着工した。1862年には、ヨーロッパアルプスでフレジュス鉄道トンネル建設計画に関する最新のトンネル建設技術と機材を学んだ。この経験は、火山岩を掘削して行われたトンネル建設において大いに役立った。[ 3 ]
1867年に完成したこのトンネル工事は、初期のニュージーランドにおける最も偉大な技術的成果の一つであった。[ 3 ]これは、植民地初の鉄道トンネルであり、死火山の側面を掘削した世界初のトンネルでもあった。[ 7 ] [ 8 ]
政治経歴
州議会
リチャードソンは1870年5月、リトルトン町選挙区から第6回カンタベリー地方議会議員に選出された。1874年3月には第7回（そして最後の）議会議員に再選され、1876年10月に地方政府が廃止されるまでその職を務めた。[ 9 ]
衆議院議員
| 年 | 学期 | 有権者 | パーティー | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1871年～1876 年 | 5番目 | クライストチャーチ・ウェスト | 独立した | ||
| 1875～1879 年 | 6番目 | クライストチャーチ | 独立した | ||
| 1879年11月–1881年 | 7日 | クライストチャーチ | 独立した | ||
| 1884 | 8日 | カイアポイ | 独立した | ||
| 1884年～1887 年 | 9日 | カイアポイ | 独立した | ||
| 1887年～1890 年 | 10日 | カイアポイ | 独立した | ||
リチャードソンとヘンリー・ウィン＝ウィリアムズは1871年の選挙でクライストチャーチ西選挙区に立候補し、[ 10 ]それぞれ234票と214票を獲得した。これによりリチャードソンが当選したと宣言された。[ 11 ]
1875年の選挙で、彼はクライストチャーチ市選挙区に立候補した。3人で構成されるこの選挙区で彼は2位となり（エドワード・スティーブンスが1位、彼をニュージーランドに呼び寄せたウィリアム・ムーアハウスが3位）、当選を果たした。[ 12 ]
1879年9月の3人制クライストチャーチ選挙区の選挙で、リチャードソンは4位となった（ 1位はジョージ・グレイ、2位はサミュエル・ポール・アンドリュースとエドワード・スティーブンスで、得票数は同数、リチャードソンとはわずか23票差だった）。[ 13 ]グレイは既にテムズ選挙区で当選していたため、リチャードソンはジョージ・グレイの再選に技術的な理由で反対を申し立てた。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]選挙管理委員会は10月24日にグレイを解任し、[ 17 ]数日後にリチャードソンがこの空席を埋めると申し出た。グレイはテムズ選挙区の議席を維持することを許され、同選挙区の国会議員として留まった。[ 18 ]
クライストチャーチ市選挙区は第7回議会会期末に廃止され、リチャードソンは1881年の選挙でリトルトンから立候補した。彼はリチャードソンに対し11票差で勝利したハリー・オールライトに僅差で敗れた。 [ 19 ]皮肉なことに、オールライトは1879年の選挙管理委員会の委員長であり、彼の決定票によってグレイは議席を失い、リチャードソンは下院に復帰することができたのである。
請願の結果、 1881年のスタンモア選挙区総選挙は無効と宣言された。その結果、1882年7月12日に行われた補欠選挙には、ウォルター・ピリエ、リチャードソン、ウィリアム・パッテン・カウリショー（フランシス・ジェームズ・ギャリックのパートナー）が立候補した。彼らはそれぞれ469票、345票、244票を獲得し、ピリエが124票の過半数で当選した。[ 20 ] [ 21 ]
リチャードソンは1883年4月6日のセルウィン選挙区補欠選挙に立候補し、2位となった。
リチャードソンは1884年5月16日にカイアポイ選挙区の補欠選挙に立候補し、無投票で当選し、議会に復帰した。[ 22 ]
その後すぐに、彼は1884年の総選挙でカイアポイの議席に立候補し、有権者によって承認されました。[ 23 ]彼は1887年の総選挙で再選され[ 24 ] 、 1890年の選挙で下院から引退するまでカイアポイの代表を務めました。 [ 25 ]
公共事業大臣
1872年10月、リチャードソンはウォーターハウス内閣の一員となり、公共事業局長に就任した。その後もフォックス内閣、フォーゲル内閣、ポーレン内閣、アトキンソン内閣と、相次いでこの職を務めた。過労による健康状態の悪化のため、1877年1月に大臣職を辞任した。[ 3 ] [ 5 ] [ 26 ]
公共事業の専門家として、彼はスタウト・フォーゲル内閣で再び公共事業大臣に任命され、1884年9月から1887年10月までその職を務めた。彼はロバート・スタウトとフォーゲルに次ぐ閣僚3位であった。この大臣就任のため、一家は1884年にウェリントンに移住した。[ 3 ] [ 5 ] [ 27 ]
参議院議員
リチャードソンは1892年10月15日に立法評議会に任命され、任期が終了する1899年10月15日までその職を務めた。[ 5 ]
晩年
リチャードソンは1871年にオパワ駅の周囲の土地と隣接する13エーカーの土地を購入し、邸宅「ザ・ホリーズ」を建てました。この家は彼自身が設計したと考えられており、外観は概ねオーストラリア風です。建設にはトンネル建設に使用された石材が使用されました。リチャードソンは1880年代後半の不況の影響を受け、1889年にニュージーランド銀行が家と土地を差し押さえ、羊飼いのジョン・ロバート・キャンベルに転売しました。この建物はヘリテージ・ニュージーランドに登録されており、2005年6月24日には登録番号3112でカテゴリーIIの遺産建造物として登録されました。[ 28 ]
リチャードソンは1879年の誕生日叙勲で聖ミカエル・聖ジョージ勲章（CMG）のコンパニオンに任命された。[ 5 ] 2番目の妻フランシスは1913年10月1日に亡くなった。リチャードソンは1915年2月26日にウェリントンで亡くなり、マーガレットとの結婚で生まれた息子1人、フランシスとの結婚で生まれた4人の息子と2人の娘が残された。そのうちの1人は芸術家のモリー・トライプだった。[ 2 ] [ 3 ]彼はウェリントンのカロリ墓地に埋葬された。[ 29 ]
参考文献
- ^ロンドン、イギリス、英国国教会の出生と洗礼記録、1813–1917
- ^ a b「CMG、E・リチャードソン氏の訃報」イブニング・ポスト紙。 Vol. LXXXIX、いいえ。 48. 1915 年 2 月 26 日。p. ８．2010 年3 月 21 日に取得。
- ^ a b c d e f g h i j kボハン、エドマンド。「リチャードソン、エドワード – 伝記」。ニュージーランド人名辞典。文化遺産省。 2012年2月11日閲覧。
- ^ 「結婚」リトルトン・タイムズ第21巻第1228号、1864年4月28日、4ページ。 2012年6月16日閲覧。
- ^ a b c d e f「The Hon. Edward Richardson」 . The Cyclopedia of New Zealand . New Zealand Electronic Text Collection . Victoria University of Wellington.
- ^ 「カンタベリー地方議会」クライストチャーチ地域事務所：コミュニティアーカイブ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「中心市街地の簡潔な歴史」（PDF）クライストチャーチ市議会。2010年5月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年3月21日閲覧。
- ^ウィルソン博士、ジョン・ウィルソン、サラ・ドーソン、ジョン・アダム、ジェーン・マシューズ、ブルース・ペトリー、メアリー・オキーフ（2005年6月）。「テーマII：インフラ」クライストチャーチ市の歴史的概観（PDF）。クライストチャーチ：BPRパブリッシャーズ。2ページ。ISBN 1-877313-21-1. 2016年3月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年3月23日閲覧。
- ^ Scholefield, Guy (1950) [初版1913年出版]. New Zealand Parliamentary Record, 1840–1949 (第3版). Wellington: Govt. Printer. p. 195.
- ^ 「クライストチャーチ・ウェストへの指名」『ザ・スター』第820号、1871年1月12日、3ページ。 2010年9月27日閲覧。
- ^ 「総選挙」『ザ・スター』第826号、1871年1月19日、2ページ。 2010年3月16日閲覧。
- ^ 「総選挙」『ザ・スター』第2431号、1876年1月7日、3ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「クライストチャーチ選挙」『ザ・スター』第3563号、1879年9月11日、3ページ。 2010年3月19日閲覧。
- ^ 「The New Parliament」第32巻第5708号、デイリー・サザン・クロス、1876年1月8日、3ページ。 2010年3月17日閲覧。
- ^ 「The Timaru Herald」第31巻第1594号、1879年10月30日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「クライストチャーチ選挙」『ザ・スター』第3608号、1879年11月3日、3ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「サー・ジョージ・グレイ、クライストチャーチの議席を剥奪される」『ティマルー・ヘラルド』第31巻第1590号、1879年10月25日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「Parliamentary」第6巻第934号、Poverty Bay Herald、1879年10月27日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「総選挙」『ザ・スター』第4255号、1881年12月10日、3ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「スタンモア選挙」第4131号、ウェストコースト・タイムズ、1882年7月12日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「スタンモア選挙」『ザ・スター』第4437号、1882年7月14日、3ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「カイアポイ選挙」『イブニング・ポスト』第27巻第117号、1884年5月17日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「新議会」第19巻第5378号、ワンガヌイ・ヘラルド、1884年7月29日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「総選挙結果」『ザ・スター』第6043号、1887年9月27日、4ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「総選挙 – 下院議席候補者」第39巻第8950号、タラナキ・ヘラルド、1890年12月5日、2ページ。 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「公共事業大臣の辞任」『グレイ・リバー・アーガス』第21巻第2621号、1877年1月5日、2ページ。 2010年3月21日閲覧。
- ^ Vial, Jane (2007年6月22日). 「Tripe, Mary Elizabeth 1870–1939」 . ニュージーランド人名辞典. 2010年3月20日閲覧。
- ^ 「ホリーズ」 .ニュージーランド遺産リスト/ラランギ コレロ。ニュージーランドの遺産。2011 年9 月 30 日に取得。
- ^ 「Personal Matters」『イブニング・ポスト』第89巻第49号、1915年2月27日、6ページ。 2010年3月20日閲覧。
