エドウィン・ティール | |
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| 生まれる | 1913年6月19日 |
| 死亡 | 1944年7月14日(1944年7月14日)(31歳) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1941~1944年 |
| ランク | ハウプトマン(大尉) |
| ユニット | JG 51、EJGr Ost |
| コマンド | 2./JG 51 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 騎士鉄十字章 |
| その他の仕事 | ドイツ・ルフト・ハンザ航空のパイロット |
エドウィン・ルートヴィヒ・ティール(1913年6月19日 - 1944年7月14日)は、第二次世界大戦中にドイツ空軍のエースパイロットであり、騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章およびその派生勲章は、第二次世界大戦中、ナチス・ドイツの軍隊および準軍事組織における最高位の勲章であった。エドウィン・ティールは、ソ連軍の高射砲による被弾後、機外に脱出して1944年7月14日に戦死した。生涯を通じて300回の出撃で76機を撃墜した。
ティールは1913年6月19日、当時ドイツ帝国バイエルン王国の一部であったザールラント州オーバーベックスバッハで生まれた。第二次世界大戦前に民間パイロットの資格を取得し、ルフトハンザ航空に搭乗し、飛行教官を務めた。1941年後半、ティールは第51戦闘航空団(JG 51 - 第51戦闘航空団)の第1飛行隊(I. Gruppe )に配属された。 [ 1 ]
1942年5月29日、ティールはJG 51第2飛行中隊の飛行隊長に任命された。彼は敵陣の後方で撃墜され捕虜となったエルヴィン・フライク中尉の後任となった。[ 2 ] 1943年4月16日、ティールは51機の撃墜により騎士鉄十字章(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes)を授与された。[ 3 ]
1943年7月、ティールは東部戦線向けの新人戦闘機パイロットの専門訓練部隊であるErgänzungs-Jagdgruppe Ost(東部戦闘機グループ)に教官として転属した。そこで彼は第1飛行中隊を指揮した。ティールの後任として、ホルスト・ハーゼ中尉がJG 51第2飛行中隊の指揮官に就任した。[ 4 ]
1944年5月、ティールは再びJG 51に転属となった。そこで彼は、1944年4月にディートヘルム・フォン・アイヒェル=シュトライバー中尉が異動になった後、一時的にヘルベルト・フリーベル中尉が指揮していた主力中隊の指揮を任された。[ 5 ] [注1 ]ティールは1944年7月14日、ヴァウカヴィスクの東2キロで、乗っていたフォッケウルフ Fw 190 A-8(製造番号170943)がソ連の対空砲によって撃墜され、戦死した。[ 8 ]その後、主力中隊の指揮権はハインツ・ブッセ中尉に委ねられた。[ 5 ]
米国の歴史家デビッド・T・ザベッキによると、ティールは76機の撃墜を記録している。[ 9 ]スピックもまた、ティールの記録に76機の撃墜を挙げているが、その数は不明であり、そのすべてが東部戦線でのものである。[ 10 ]『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、71機の撃墜記録を発見したが、そのすべてが東部戦線での300回を超える戦闘任務でのものである。[ 11 ]
勝利の主張は、地図参照番号(PQ = Planquadrat)に記録され、例えば「PQ 37651」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ(Jägermeldenetz)は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル(930 km 2)であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km(1.9 mi × 2.5 mi)の地域が形成された。[ 12 ]
| 空中戦の勝利の記録 | |||||||||
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このカードと♠ (スペードのエース) は、それらの空中戦での勝利によってティールが「エース・イン・ア・デイ」となったことを表しています。「エース・イン・ア・デイ」とは、1 日で 5 機以上の航空機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語です。 これと「?」(疑問符)は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。 | |||||||||
| 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 | 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 |
| – 1.第 51戦闘航空団の人員– [ 13 ]バルバロッサ作戦 — 1941 年 10 月 – 12 月 5 日 | |||||||||
| 1 | 1941年10月2日 | 14:16? [注 2 ] | I-61 (ミグ3 ) | ロスラヴリの北西 45 km (28 マイル) [ 15 ] | 2 | 1941年10月3日 | 9時55分 | I-18(ミグ1)[ 15 ] | |
| – 2.第 51戦闘航空団のスタッフ– [ 13 ]東部戦線 – 1942 年 5 月 1 日 – 1943 年 2 月 3 日 | |||||||||
| プリーン、シュテンマー、ロデイケ、ボックによると、ティールは1942年5月30日から9月15日の間に23機の未記録の航空機の勝利を主張した。[ 16 ]これらの主張はマシューズとフォアマンによって文書化されていない。[ 14 ] | |||||||||
| 28 | 1942年6月27日 | 09:42 | ミグ3 [ 17 ] | 36 | 1942年10月29日 | 13時42分 | P-40 | ヴォロコラムスク[ 18 ] | |
| 29 | 1942年7月6日 | 14時20分 | Pe-2 [ 17 ] | 37 | 1942年10月29日 | 13時44分 | P-40 | ヴォロコラムスク[ 18 ] | |
| 30 | 1942年7月6日 | 14時22分 | Pe-2 [ 17 ] | 38♠ | 1942年12月4日 | 11時47分 | P-40 | ショイツォヴァ近郊[ 19 ] | |
| 31 | 1942年7月6日 | 14時24分 | Pe-2 | ボブロウォの西 1 km (0.92 マイル) [ 17 ] | 39♠ | 1942年12月4日 | 11時53分 | IL-2 | リャティヴィナの北5km(3.1マイル)[ 19 ] |
| 32 | 1942年7月7日 | 19時05分 | ミグ3 [ 17 ] | 40♠ | 1942年12月4日 | 11時56分 | IL-2 | PQ 37651 [ 19 ] | |
| 33 | 1942年7月8日 | 07:50 | ミグ3 [ 17 ] | 41♠ | 1942年12月4日 | 11時58分 | IL-2 | ペゴリエルカの北 2 km (1.2 マイル) [ 19 ] | |
| 34 | 1942年7月8日 | 07:52 | ミグ3 [ 17 ] | 42♠ | 1942年12月4日 | 12時05分 | IL-2 | カトワの南西 3 km (1.9 マイル) [ 19 ] | |
| 35 | 1942年7月11日 | 06:05 | ミグ3 [ 20 ] | ||||||
| – 2.第 51戦闘航空団のスタッフ– [ 13 ]東部戦線 – 1943 年 2 月 4 日から 7 月まで | |||||||||
| 43 | 1943年2月23日 | 10時39分 | Pe-2 | PQ 35 Ost 44294 [ 21 ]ジズドラの北東20km(12マイル) | 54 | 1943年6月10日 | 19時23分 | IL-2 | PQ 35 Ost 44473 [ 22 ]ブリャンスクの北15km(9.3マイル) |
| 44 | 1943年2月23日 | 10時41分 | Pe-2 | PQ 35 Ost 44264 [ 21 ]ジズドラの北東15km(9.3マイル) | 55 | 1943年7月6日 | 19時47分 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 63584 [ 23 ]マロアルハンゲリスクの南西20km(12マイル) |
| 45 | 1943年2月23日 | 10時45分 | Pe-2 | PQ 35 Ost 44264 [ 21 ]ドゥドフスキーの南西20km(12マイル) | 56 | 1943年7月11日 | 16時32分 | ヤク-1 | PQ 35 Ost 64882 [ 23 ]ムツェンスクの南東20km(12マイル) |
| 46 | 1943年2月23日 | 10時46分 | Pe-2 | PQ 35 Ost 54142 [ 21 ]ジズドラの北東25km(16マイル) | 57 | 1943年7月11日 | 16時33分 | IL-2 | PQ 35 Ost 64896 [ 23 ]マロアルハンゲリスクの北15km(9.3マイル) |
| 47♠ | 1943年2月24日 | 10時40分 | IL-2 | PQ 35 Ost 44223 [ 21 ]ジズドラの北25km(16マイル) | 58 | 1943年7月11日 | 16時35分 | IL-2 | PQ 35 Ost 64853 [ 23 ]ザレゴシチの東北東 25 km (16 マイル) |
| 48♠ | 1943年2月24日 | 10時48分 | Pe-2 | PQ 35 Ost 44233 [ 21 ]ジズドラの北北東25km(16マイル) | 59 | 1943年7月11日 | 17時24分 | La-5 | PQ 35 Ost 63471 [ 24 ]ザレゴシチの北東 15 km (9.3 マイル) |
| 49♠ | 1943年2月24日 | 13時41分 | La-5 | PQ 35 Ost 64612 [ 21 ]アルセンジェヴォの南25km(16マイル) | 60 | 1943年7月12日 | 08:45 | La-5 | PQ 35 Ost 64591 [ 24 ]ザレゴシチの東 20 km (12 マイル) |
| 50♠ | 1943年2月24日 | 13時46分 | IL-2 | PQ 35 Ost 64671 [ 21 ]ムツェンスクの北20km(12マイル) | 61 | 1943年7月12日 | 08:54 | ヤク-1 | PQ 35 Ost 63231、ノヴォシルの西[ 24 ]ザレゴシュチの東北東25km(16マイル) |
| 51♠ | 1943年2月24日 | 13時50分 | IL-2 | PQ 35 Ost 64621 [ 21 ]ムツェンスクの北北東20km(12マイル) | 62 | 1943年7月13日 | 13時42分 | ヤク-1 | PQ 35 Ost 63225 [ 24 ]ザレゴシチの東 10 km (6.2 マイル) |
| 52 | 1943年6月8日 | 08:53 | ヤク7 | PQ 35 Ost 63394 [ 22 ]マロアルハンゲリスクの北北西15km(9.3マイル) | 63 | 1943年7月13日 | 13時43分 | IL-2 | PQ 35 Ost 63254 [ 24 ]ザレゴシチの東 10 km (6.2 マイル) |
| 53 | 1943年6月10日 | 19時20分 | IL-2 | PQ 35 Ost 44562 [ 22 ]ディアトコヴォの南東15km(9.3マイル) | 64 | 1943年7月13日 | 13時45分 | IL-2 | PQ 35 Ost 63221 [ 24 ]ザレゴシチの南東 15 km (9.3 マイル) |
| –第 51戦闘航空隊の職員– [ 25 ]東部戦線 – 1944 年 5 月 – 7 月 14 日 | |||||||||
| 65♠ | 1944年6月23日 | 10時48分 | IL-2 | PQ 25 Ost 96658 [ 26 ]ハラドクの南西 15 km (9.3 マイル) | 69♠ | 1944年6月23日 | 14:18? [注 3 ] | IL-2 | PQ 25 Ost 96813 [ 26 ]ウラの東20km(12マイル) |
| 66♠ | 1944年6月23日 | 10時50分 | IL-2 | PQ 25 Ost 96655 [ 26 ]ハラドクの南西 15 km (9.3 マイル) | 70 | 1944年6月25日 | 9時35分 | Pe-2? [注4 ] | PQ 35 Ost 05559 [ 28 ]オルシャの南15km(9.3マイル) |
| 67♠ | 1944年6月23日 | 10時53分 | IL-2 | PQ 25 Ost 96652 [ 26 ]ハラドクの南西 15 km (9.3 マイル) | 71 | 1944年6月25日 | 09:38 | Pe-2? [注4 ] | PQ 35 Ost 05565 [ 28 ]オルシャの南南西25km(16マイル) |
| 68♠ | 1944年6月23日 | 14:12? [注 5 ] | IL-2 | PQ 25 Ost 96776 [ 26 ]ウラの東北東20km(12マイル) | |||||