アイン・シェマー飛行場
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アイン・シェマー飛行場
מחנה עין שמר
イスラエルのハイファ地区ハデラ
サイト情報
タイプ空軍基地
所有者イスラエル国防軍
オペレーターイスラエル空軍
位置
アイン・シェメル飛行場はイスラエルのハイファ北部地域に位置している。
アイン・シェマー飛行場
アイン・シェマー飛行場
イスラエル国内で上映
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アイン・シェマー飛行場はイスラエルにあります
アイン・シェマー飛行場
アイン・シェマー飛行場
アイン・シェマー飛行場（イスラエル）
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座標北緯32度26分27秒 東経35度00分29秒 / 北緯32.440814度 東経35.007937度 / 32.440814; 35.007937
サイトの履歴
建設された1942年イギリス空軍 / 1948年インド空軍
使用中1942年 - 現在
飛行場情報
識別子IATA : HDA、ICAO : LLES
標高29メートル（95フィート）AMSL
滑走路
方向長さと表面
10月28日1,216メートル（3,990フィート） アスファルト
2020年の飛行場の航空写真。右側にアローミサイル基地、上部にレーダーが見える。

アイン・シェメル飛行場（ヘブライ語：מחנה עין שמר、英語：Shemer's Source）は、イスラエル北部ハイファ地区ハデラの東約6kmに位置するイスラエル空軍（IAF）の基地で、近隣のキブツであるアイン・シェメルにちなんで名付けられました。戦闘機やヘリコプターは配備されていませんが、試験用の無人機と長距離レーダーを備えた防衛ミサイル砲台が設置されています。

歴史

RAFアイン・シェマー

1942年から1948年の間、この基地はイギリス空軍（RAF）によってRAFアインシェマー基地として運用されていました。当時、「RAFアインシェマーは国内最大の軍用飛行場」であり、「7つのRAF飛行隊と1,500人のRAF隊員」が駐留していました。1943年秋から1945年6月にかけて、78の作戦訓練部隊[ 1 ]が駐留し、特にASVレーダーとリー灯台[ 2 ]を用いた一般偵察隊の訓練を行いました。この基地は、主にアラブ人労働者600人の職場として機能しました。司令官の見解によれば、この基地は「中東における民間労働者のためのこの種のキャンプとしては最大規模」でした[ 1 ] 。

第78作戦訓練部隊RAFは1944年2月にアイン・シェマーで結成され、特にASVレーダーとリー灯台を使用して一般的な偵察隊員を訓練しました。[ 2 ]

飛行隊はここから活動した。

RAF使用後

1948年にイギリス軍が撤退した後、飛行場は規模が縮小され、数十年にわたり小規模な民間飛行場として運用されていましたが、2000年代初頭にイスラエル軍が再び基地として利用を開始しました。滑走路は無人機のみの使用が許可されており、その他の用途には地元住民の強い反対により、民間航空局の承認が必要です。

イスラエル政府は2008年と2012年に、スデ・ドブ空港とヘルツリヤ空港を閉鎖し、一般航空および民間飛行訓練施設を拡張されたアイン・シェメル飛行場に移転することを提案した。しかし、近隣住民はこの計画に強く反対した。2019年6月、国家インフラ計画委員会はこの計画を承認したが、地元自治体は引き続き反対を表明した。[ 15 ]

  • 1970年、アイン・シェマー近郊で農薬散布機とトラクターが衝突した。
    1970年、アイン・シェマー近郊で農薬散布機とトラクターが衝突した。
  • 1971年、アイン・シェマーでグライダーの操縦を学ぶ若者たち
    1971年、アイン・シェマーでグライダーの操縦を学ぶ若者たち
  • 1979年、アイン・シェマー飛行場のセスナ180
    1979年、アイン・シェマー飛行場のセスナ180
  • 1986年、アイン・シェマー飛行場の超軽量飛行機
    1986年、アイン・シェマー飛行場の超軽量飛行機

今日

2002年以来、この基地にはアロー2戦域対弾道ミサイル砲台が完備されており、約150～200発のアロー2ブロック4ミサイル、複数の発射装置、射程1000キロメートルのグレートパインレーダー（スーパーグリーンパイン）、そしてシステムの構成要素であるイエローシトロン＆ブラウンナッツが含まれています。[ 16 ] [ 17 ]アローシステムは、イスラエル空軍（IAF）傘下のイスラエル防空軍司令部によって運用されています。さらに改良されたアロー3も2017年から配備されています。[ 18 ]

この飛行場にはIAIヘロン無人機の管制所も設置されており、機体の宿泊と整備のための格納庫も複数設置されている。IAIマラット部門は、新開発の無人機をここで試験運用している。[ 19 ] 2020年9月には、ヘロン無人機がここから出発し、商業飛行中にベン・グリオン国際空港に着陸した。これは無人機としては初めてのことだ。無人機はその後アイン・シェマー飛行場に戻り、作戦全体を通してそこから管制を受けた。[ 20 ]

参照

参考文献

引用
  1. ^ a b Marom, Roy (2020-07-02). 「RAFアイン・シェメル：第二次世界大戦中のパレスチナにおける英国陸軍基地でのユダヤ人とアラブ人の忘れられた労働事例」（PDF） .戦争と社会. 39 (3): 194. doi : 10.1080/07292473.2020.1786889 . ISSN  0729-2473 .
  2. ^ a bスターティヴァント＆ハムリン 2007、198ページ。
  3. ^ジェフォード 1988、26ページ。
  4. ^ジェフォード 1988、36ページ。
  5. ^ジェフォード 1988、37ページ。
  6. ^ジェフォード 1988、38ページ。
  7. ^ジェフォード 1988、65ページ。
  8. ^ジェフォード 1988、69ページ。
  9. ^ジェフォード 1988、71ページ。
  10. ^ジェフォード 1988、101ページ。
  11. ^ジェフォード 1988、30ページ。
  12. ^ジェフォード 1988年、102ページ。
  13. ^ジェフォード 1988、105ページ。
  14. ^ジェフォード 1988、28ページ。
  15. ^ מירובסקי、אריק (2019 年 6 月 12 日)。"סופית: החלופה הנבחרת לשדה התעופה בהרצליה - מזרח חדרה"。地球儀（ヘブライ語）。
  16. ^ 「アイン・シェマー飛行場へのアローII兵器システムバッテリーの配備」核脅威イニシアチブ。2022年1月14日。 2023年9月25日閲覧。
  17. ^ 「ELM-2080/2080S Green Pine – 長距離弾道ミサイル対レーダー」 IAI Eltaウェブサイト2017年1月1日 2023年10月25日閲覧。
  18. ^ “Israel erhält erstmals ``Arrow 3''-Raketen'' . Israelnetz (ドイツ語). 2017-01-19 . 2025-12-11閲覧。
  19. ^ 「イスラエルの殺人ロボット - アイン・シェマーでの無人機テストに関する動画」 YouTubeのVICE。2013年8月3日。2023年11月2日閲覧。
  20. ^ 「IAIのHeron UAVが世界初となる国際空港への着陸」イスラエル国防省。2020年9月16日。 2023年9月25日閲覧。
参考文献
  • ジェフォード、C. G. (1988). 『RAF飛行隊』. 1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録.シュルーズベリー：エアライフ. ISBN 1-85310-053-6。
  • スターティヴァント, R.; ハムリン, J. (2007). 『1912年以降のイギリス空軍飛行訓練および支援部隊』イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 978-0851-3036-59。

さらに読む

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