アウクスブルク・アイスカナル

ドイツのアウクスブルクにある人工の急流
アウクスブルク・アイスカナル
アウクスブルク アイスカナル ヴァッサーマシン
について
ロケールアウクスブルクドイツ
管理エージェントアウグスブルガー カヤック クラブ eV カヌー シュヴァーベン アウクスブルク
メインシェイプリニア
調整可能チャネルの側壁に蝶番で取り付けられた5つの納屋のドアのデフレクター
水源レヒ川
ポンプアップいいえ
流量転換はい(ダム放流)
練習プールはい
サーフウェーブはい
グランドスタンド丘陵地帯に造園された
カヌーリフトいいえ
設備はい
工事1970年7月 - 1971年8月
開業日1971年8月
統計
長さ308メートル(1,010フィート)
10メートル(33フィート)
落とす4.1メートル(13フィート)
スロープ競争率: 1.3% (63 フィート/マイル)
流量10 m 3 /秒(350 cu ft/秒)
アイスカナル・アウクスブルク
アイスカナルのアーチ橋急流、その最も急な落差。

アウクスブルク・アイスカナルは、ドイツのアウクスブルクある人工の急流で、ミュンヘン近郊で開催された1972 年夏季オリンピックのカヌースラローム競技会場として建設されました

この種目としては世界初の人工ホワイトウォーターコースは、デッキ付きカヌーとカヤックを用いたカヌースラローム競技をオリンピックに導入しました。[1]しかし、人工河川の建設と水供給にかかる費用が高額だったため、カヌースラロームはその後4回の夏季オリンピックでは実施されませんでした。1992年のバルセロナオリンピック 復活し、それ以降は毎年夏季オリンピックで実施されています。[2]

アイスカナルは、1992年から2012年にかけて6つのオリンピックホワイトウォーター競技会場の原型となり、18カ国(リスト参照)の50以上のトレーニング・競技施設の原型となりました。世界最古の競技施設であるにもかかわらず、現在でも最も広く利用されている競技施設の一つであり、2回の世界選手権と数多くのワールドカップレースが開催されています。1990年から2010年までの4年間を除く全期間にわたりワールドカップの会場となり、2013年と2014年にも再び開催されました。

この施設とそのウェブサイトは、ボートハウスに本部を置く2つのクラブ、アウクスブルク・カヤック・クラブeVとカヌー・シュヴァーベン・アウクスブルクによって共同で管理されています。[3]

歴史

川、ダム、発電所、急流コースを示すアイスカナル複合施設。

アウクスブルクの南、北に流れるレヒ川沿いにあるホッハブラス(高水路)ダムの歴史は1647年に遡ります。最も最近の再建は1911年から1912年です。ダムは川の水をハウプトシュタットバッハ(首都小川)に流し、ハウプトシュタットバッハは町を通りながらアウクスブルク・レヒ地区の多くの運河に分岐します。中世には、運河は飲料水、水車、下水処理に使用されていました。1875年、システムの上流端から飲料水を集めるために、ダム近くのキャピタル小川の新しいバイパス支流をまたいで集水・ろ過プラントが建設されました。(2007年に廃止され、水道博物館と小規模水力発電所に改装されました。)元の水路は、水道施設から浮氷を逸らして機器を保護するために使用されたため、アイスカナル(氷水路)として知られています。

1950年代までに、アイスカナルはカヌースラロームの会場としてすでに使用されていましたが、その傾斜はスポーツで一般的に使用される山の渓流の傾斜よりはるかに緩やかでした。[1] 1972年のオリンピックがミュンヘンで開催されることが決まったとき、キャピタルクリークのアイスカナルセクションを直接レヒ川につなぐ300メートルの水路を建設することで、はるかに急な人工の急流を作る計画が考案されました。1971年の建設費は1490万ドイツマルクで、2450万米ドル(2013年)に相当します。[1] 1972年のオリンピックでは、この新しい水路は660メートルのレースコースの下半分だけで、上半分はダム近くのボートハウスの上から始まる古いアイスカナルにありました。カヌースラロームのコースの標準距離が後に250~300メートルに短縮されたため、現在では主要なレースはすべて1971年運河内で開催されています。しかし、このスポーツ複合施設全体はアイスカナルと呼ばれています。[4]

1972年のオリンピックに備えて、東ドイツチームはツヴィッカウのカインスドルフ地区にあるツヴィッカウ・ムルデ川にアイスカナルの模造品を秘密裏に建設しました。世界で唯一の人工急流であるこの場所でのトレーニングは大成功を収め、東ドイツの漕ぎ手たちはカヌースラロームでオリンピックの金メダル4個すべてを獲得しました。これは史上唯一の快挙です。長らく放置され、草木が生い茂ったこの運河の廃墟は、衛星写真で北緯50度40分48秒 東経12度30分10秒 / 北緯50.680度 東経12.5027度 / 50.680; 12.5027 の位置で今でも見ることができます。

デザイン

アイスカナルのカヌースラローム水路の河床は、他に類を見ない技術を用いて、彫刻的なコンクリートで造られ、模造の岩が水路の凹凸の底に一体化されている。この特徴は、水のない水路の写真で容易に確認できる。これらの形状は、長さ25メートルの金属板模型を流れる水に基づいて計画された。[2] 模造の岩のほとんどは水路壁に固定されているが、2つは水路の中央に独立して設置されている。水路の両側に蝶番で取り付けられた5つの納屋の扉型の水路デフレクターは、内側または外側に開閉することができ、その場所の水の流れを変えることができる。

上部の水中堰を上昇させることで、キャピタル・クリークからスラローム水路への流れの大部分または全てを遮断することができます。下部には固定堰が設置され、テイクアウト・プールを形成しています。堰の上には歩道橋が設置され、人やボートが流されるのを防ぐストレーナーが設置されています。このストレーナーは川に向かって傾斜しているため、流れに逆らって流されるものは下ではなく上へと押し上げられます。

水路の各セクションには、6 つの名前が付けられています。[5] 最初の落差と最初の岩の島の間の乱流は、Waschmaschine(洗濯機)と呼ばれています。水路が狭くなり歩道橋で下がっているところは、Bogenbrücke(アーチ橋)と呼ばれています。この橋には、必要に応じて水路をさらに狭めるための蝶番式の水デフレクターが 1 つあります。橋の下の岩の島は、架空のクジラにちなんで Moby Dick と呼ばれています。左の壁にある蝶番式のデフレクターの最後のところで、水路の右半分が注ぎ口になっています。注ぎ口の波は Korkenzieher(コルクスクリュー)と呼ばれています。そこから道路橋までの水路の右への曲がりが激しい部分は Karussell(回転木馬)です。橋の下の左側にあるもう 1 つの注ぎ口の波は Torpedowalze(魚雷の穴)と呼ばれています。

アウクスブルク アイスカナル カヌー スラローム レース コースの分水機能。
2013 年 6 月 29 日、ワールド カップ レース 2 の決勝ゲート設定。

写真

  • 洗濯機 2016年10月21日、Wayback Machineでhubi1802によってアーカイブされました
  • アーチ橋の下流には水がありません。
  • 1 2 3 アーチ橋の下のパドラーたち by magie*
  • SM_WladによるBottom Weir

ビデオ

  • ピーター・カウザー 2009 ワールドカップのビデオ

参考文献

  1. ^ abc Kunze編、Herbert (1974). 「1972年ミュンヘン第XX回オリンピック競技大会組織委員会公式報告書、第2巻:建設工事、pp 154-159, 208-209」(PDF) . proSport GmbH & Co. KG. ミュンヘン. デジタル版: Copyright, © 2003, Amateur Athletic Foundation of Los Angeles. オリジナル(PDF)から2012年10月29日にアーカイブ。 2013年3月17日閲覧
  2. ^ ab "Augsburg Eiskanal, Olympic Canoe Slalom Course" (PDF) . Regio Augsburg Tourismus GmbH. 2010. 2015年9月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年3月17日閲覧
  3. ^ “Eiskanal Augsburg”. 2013年. 2013年3月17日閲覧
  4. ^ 1 2 3 2013年1月16日アーカイブ、Wayback Machine 「アイスカナル」という用語は、氷でできたボブスレーのコースを指すこともあります。
  5. ^ islerimage (2012-06-05)。 「カジャック・アイスカナル・アウグスブルク」。ユーチューブ2013 年 3 月 18 日に取得 kadra0912 (2012-05-25)。 「アイスカナル・アウグスブルク・ユーゲント・ヴェットカンプ」。ユーチューブ2013 年 3 月 18 日に取得{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)これらのビデオではセクションに名前が付けられています。

北緯48°20′56″ 東経10°56′12″ / 北緯48.349° 東経10.9366° / 48.349; 10.9366

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