エカマイバスターミナル
バンコク バスターミナル (エカマイ) สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | スクンビット通り、クロンタン地区、クロントゥーイ地区、タイ・バンコク | ||||
| 座標 | 北緯13度43分09秒 東経100度35分02秒 / 北緯13.719142度 東経100.583985度 / 13.719142; 100.583985 | ||||
| バス路線 | タイ東部 | ||||
| バス停 | 26のプラットフォーム | ||||
| バス事業者 | 運輸株式会社 | ||||
| 接続 |  | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1960年1月1日 （1960年1月1日） | ||||
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バンコクバスターミナル（エカマイ）は、一般的にエカマイバスターミナルとして知られ、バンコク首都圏にサービスを提供する3つの主要な長距離バスターミナルの1つです。トランスポートカンパニーによって管理されており、タイ東部の海岸沿いをバスで旅行する人にとって主要なスポットです。この駅はスクンビット通りとエカマイ通りの交差点にあります。この駅は1960年1月1日に開業しました。バンコク首都圏にサービスを提供する他の2つの主要な長距離バスターミナル（モーチット2バスターミナルと新南バスターミナル）とは異なり、エカマイバスターミナルは移転されていません。この駅は、スクンビット線のBTSエカマイ駅の近くにあります。
運輸省は2025年に3つの主要な長距離バスターミナルすべてをクルンテープ・アピワット中央ターミナルに移転することを検討している。[ 1 ]
歴史
1959年以前は、長距離バスに関する規制はほとんどありませんでした。十分な資本を持つ事業者であれば、個人名義または会社名義でバスサービスを提供でき、政府からバス運行を規制する権限は与えられていませんでした。当時、東部沿岸地域のバスターミナルには、7月22日サークルに駐車場がありました。乗客はバスの出発まで、バス車内で座るか、近くの喫茶店で休憩するしかありませんでした。[ 2 ]
1959年、政府はバンコクと他地域を結ぶ長距離バス路線の規制を公布し、30県に長距離路線を5つの路線（南線、北線、東北線、東部線、東部沿岸線）に区分しました。また、より広い地域をカバーするために停留所数も増加しました。しかし、これは包括的な規制ではありませんでした。そのため、翌年の1960年には、海岸沿いの東部線と東部沿岸線のみがプラチンブリ県とトラート県まで運行されていました。[ 3 ]
同年、1960年1月1日に長距離旅客輸送用の3つのバスターミナルが開設され、そのうちのエカマイ・バスターミナルは東部沿岸バス路線の3つのバスターミナルの1つであり、当時プラカノン郡プラカノン地区に位置していた。[ 3 ] [ 4 ]
今後の計画
2022年に交通会社は、バンナーのバンコク国際貿易展示センターなどのどこかに駅を移転する計画を発表した。[ 5 ]
参考文献
- ^ https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2964453/city-mulls-integrated-bus-terminal
- ^ผลานุรักษา、เมธี。続きを読むสำหรับสถานีเดินรถปรับอากาศสายเหนือ詳細(PDF)。 คณะมัณฑนศิลป์ มหาวิทยาลัยศิลปากร。
- ^ a b「จุดกำเนิดเครือข่ายการเด」 ินทางด้วยรถโดยสารประจำทาง 「」。www.silpa-mag.com。
- ^ “สถานีขนส่งผ้โดยสารกรุงเทพ (เอกมัย) バスターミナル東部 (エカマイ) | 「」。バスチケット.in.th。
- ^ก้อง (2022-08-24)。「บขส。วางเป้าย้ายสถานีเอกมัย」（タイ語）。
外部リンク
