エル・コメドール

ロックアイランド 428 エル コメドール
メーカー	プルマン・スタンダード
注文番号	ロット6762
構築済み	1947
図	プラン7517
艦隊数	428
容量	36人のダイナー
オペレーター	シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道
運行路線	ゴールデンロケット ゴールデンステート
仕様
車の長さ	85フィート0インチ（25.91メートル）
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌

エル・コメドール（RI #428）は、かつてシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道の 食堂車だった。 ^[1]プルマン・スタンダード社が1947年にロット6762で製造した4両のうちの1両で、ゴールデン・ロケット（「実現しなかった列車」）の7517号車として計画された。その後、他の車両と共にゴールデン・ステートの編成に加えられ、その後も長年同列車に使用された。この車両は美しい銅製の内装と メキシコ風のテーマで知られている。槌目模様の銅製のグリルと窓枠は、イリノイ州シカゴのハル・ハウスに所属するメキシコ人芸術家、ヘスス・トーレスによってデザインされた。[1]

エル・コメドールは 12のテーブルに48席を備えています。この車両は長年、シカゴのラサール・ストリート駅に停車し、駅の利用者に食堂車としてサービスを提供していました。現在はステンレス製の滑らかな側面を持つ車両で、ケンタッキー州コビントンのラトニア地区にあるグレーター・シンシナティ鉄道博物館に収蔵されています。

Comedorは、スペイン語で食堂または鉄道の食堂車を意味します。

参考文献

1. プルマンニュース、第28-31巻。プルマン社、1949年。13。