エルカー

エルカー
1916 エルカー
概要
メーカー	エルクハート・キャリッジ・カンパニー
モデルコード	L-4 8-80 91
生産	1915–1931
組み立て	アメリカ合衆国：インディアナ州エルクハート
ボディとシャーシ
ボディスタイル	3人乗りクーペロードスター 4人乗りオープンロードスター 5人乗りツーリング 5人乗りセダン 5人乗りブロアム 7人乗りツーリング 7人乗りセダン
レイアウト	ホッチキス
パワートレイン
エンジン	4リットル（261立方インチ）
伝染 ; 感染	選択的スライディング
寸法
ホイールベース	3,226 mm（127インチ）
年表
前任者	コメット

エルカーは1915年から1931年まで製造されたアメリカの自動車です。この車は、インディアナ州エルクハートのウィリアムとジョージ・プラットが所有するエルクハート・キャリッジ・カンパニーによって製造されました。[1]同社は最初^{の自動車を}製造する前から30年以上事業を営んでいました。

生産

同社は当初馬車を製造し、1909年からは自動車も製造し、1915年まで Pratt-Elkhart のブランド名で製造されていました。1915年以降、社名は Pratt Motor Car Company に、ブランド名は Pratt に変更されました。この最初の車は 30/35 馬力の Elkhart で、1905年に生産が開始され、1909年まで市場にありました。1909年に 4.2 リッターの Sterling が登場し (1911年に生産終了)、続いて 1911 年に Komet が登場しました。Pratt-Elkhart 40 の 4 気筒エンジンは、ボア 107.95 mm、ストローク 120.65 mm で、排気量 4417 cc でした。エンジン出力は 40 HP でした。トランスミッションは 3 速でした。ホイール ベースは 117 インチ = 2982 mmトップギアでは時速5 km (3.1 mph) から最高時速80 km (50 mph) まで加速可能でした。直径34インチのホイールは、前輪に10本、後輪に12本のスポークを備えていました。燃料タンクの容量は15ガロン（57リットル）でした。プラット・エルクハート40には、T、F、R、Lのモデルバリエーションが用意されていました。Tはツーリングカー、Fはオープンベスティビュール（4ドアオープンカー）、Rはロードスター、Lはクローズドリムジンでした。^{[ 2 ]}

エルカーは1915年に登場し、当初はライカミング製4気筒エンジンとコンチネンタル製6気筒エンジンの2つのモデルが提供されました。同じくコンチネンタル製エンジンを搭載した直列8気筒エンジンは、1925年から生産が開始されました。1930年には、エルカー社はアルバ・リー・パウエル社製の複雑なレバーエンジンの採用を開始しましたが、完成したエルカー・レバーエンジンはわずか4台でした。

ニューヨーク市との契約

次に同社はニューヨーク市内で有利な契約を結び、マフィアとのつながりが知られている著名な実業家でクラブオーナーのラリー・フェイに「エルフェイ」タクシーを供給することとなった。^{[ 3 ]}

生産モデル仕様

• エルカー 7人乗りセダン-8-80

会社の倒産

フェイの資産は世界恐慌によって大きな打撃を受けた。破産管財人で暫定社長のアーサー・マーティン・グラフィスは、投資家を誘致し会社を救済するための2年間のキャンペーンを主導し、1930年型エルカーを1931年型マーサーとして販売する計画も検討した。しかし、試作車2台が製作されただけで、会社は1931年に解散した。フェイ自身も1933年に不満を抱いた従業員に射殺された。^{[ 4 ]}

ギャラリー

• 
  エルクハート・キャリッジ＆ハーネス製造会社、ビアズリー・アベニュー（1910年）
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  エルクハート・キャリッジ・アンド・モーター・カー・カンパニーの金債券、1921年1月3日発行
• 
  ルースミア、イースト・ビアズリー・アベニュー302番地（インディアナ州エルクハート）
• 
  プラット・エルクハート（1909–1915）
• 
  プラット・エルクハート 40 モデルT
• 
  プラット・エルクハート 40 モデル F
• 
  プラット・エルクハート 40 モデル R
• 
  プラット・エルクハート 40 モデル L

参考文献

1. キムズ、ビバリー（1996年）。『アメリカ車標準カタログ 1805-1942 』クラウス出版。ISBN 0-87341-428-4。
2. "Pratt-Elkhart 40" . James A. Bell Company (Elkhart, Ind.). 1911年1月1日. 2025年7月27日閲覧。
3. ロック、ウィリアム・S. (2007).エルカーとプラット自動車：完全な歴史. ノースカロライナ州: マクファーランド・アンド・カンパニー. p. 74. ISBN 9780786432547。
4. ロック、ウィリアム・S. (2000).エルカーとプラット自動車：完全な歴史. p. 316.

• デイヴィッド・バージェス・ワイズ著『自動車新図解百科事典』