電動レースアバウト

エレクトリック・レースアバウト（ERA）は、ヘルシンキ・メトロポリア応用科学大学が開発した電気自動車（EV）です。チタン酸リチウム電池、4基のダイレクトドライブ式電動モーター、そしてスチール製サブフレームを備えたカーボンファイバー製モノコックシャーシを搭載しています。

ERAの航続距離は200 km（120 mi）です。総重量は1,700 kg（3,700 lb）で、バッテリーパックは550 kg（1,210 lb）です。エンジン出力は200 kW（270 hp）で、最高出力は300 kW（400 hp）/ 10秒です。エンジンの公称トルクは1000 Nmで、最大トルクは3200 Nmです。ERAの最高速度は200 km/h（120 mph）、0～100 km（0～62 mi）加速は6.0秒です。

ERA は、少量生産を目標に 2009 年の夏に導入されました。

ERAはAutomotive X Prizeコンペティションに参加し、クラス2位を獲得しました。^{[ 1 ]} ERAは2011年9月にニュルブルクリンク北コースで公道走行可能な電気自動車の新しいラップ記録を樹立しました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

2011年から2012年の冬にかけて、ERAはインバーター、空力、パワーステアリングのアップグレードを実施しました。改良後、ERAのモーター総出力は282kW（378馬力）とダイナモメーターで計測されました。2012年3月、ERAはイナリのウコンヤルヴィ湖の氷上走行中に時速260km（160mph）を記録しました。平均時速252kmのERAは、氷上最速のEVです。このイベントの前にERAは氷点下の屋外に駐車され、EVが氷点下でも走行可能であることを証明しました。

中国の自動車メーカーAETはERA技術をベースにした電気自動車の生産を計画している。^{[ 4 ]}

参考文献

1. 「Metropolian ERA-sähköauto menestyi tiukasti toiseksi kansainvälisessä ajoneuvokehityskilpailussa」（フィンランド語）。 2010年9月16日。 2013 年 2 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。
2. 「Electric Race ノルドシュライフェのラップ記録について」 YouTube 2011年9月26日2016年12月19日閲覧。
3. 「Electric Raceabout」 . Electric Vehicle Buddy . 2014年6月30日. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月19日閲覧。
4. テルヴォラ、ヤンネ (2016-12-02)。「Suomen seuraava supersähköauto tulee tilaustyönä Helsingistä - valmistuu keväällä」。Tekniikka & Talous (フィンランド語)。タレントム。2016 年 12 月 19 日に取得。

外部リンク

• 「ERA-sähköauto」（フィンランド語）。メトロポリア応用科学大学。