電子制御ブレーキ

ECBブレーキバイワイヤシステムを搭載した最初の量産SUV、レクサスRX400h

2代目トヨタ・エスティマハイブリッドもECBを取得した。

トヨタ自動車が当初ハイブリッド車とレクサス車向けに開発した電子制御ブレーキ（ECB）は、世界初の量産ブレーキ・バイ・ワイヤ・ブレーキシステムである。^[1] ECBは2001年6月に日本で発売され、^[2]トヨタ・エスティマ・ハイブリッド（初代）に初めて搭載され、^{[3] 2005年4月の}レクサスRX 400h SUVの発売とともに北米デビューを果たした。ECBは、可変ギア比電動パワーステアリングシステムと連動して自動ブレーキ調整を可能にすることで、同社の車両ダイナミクス統合管理安定制御システムの不可欠な部分となっている。^[4]

同名の人物

• 鉄道用の電子制御空気ブレーキと混同しないでください。

アプリケーション

• 2001年式トヨタ エスティマ ハイブリッド
• 2002年式トヨタ・アルファード

掲載順（米国モデル年）：

• 2004～2009年式トヨタ プリウス
• 2009～2015年式トヨタ プリウス
• 2006年式トヨタ ハイランダー ハイブリッド
• 2006–2009レクサス RX 400h
• 2005–2007レクサス GS 430
• 2007年～現在レクサス GS 450h
• 2007年～現在レクサス LS 460
• 2008年～現在 レクサス LS 600h
• 2008–10レクサス GS 460
• 2010年～現在レクサス RX 450h
• 2011年式レクサスLFA

参照

• ブレーキバイワイヤ
• センソトロニック（メルセデス・ベンツ）

参考文献

1. 曽我正之; 島田正之; 坂本淳; 大友明夫 (2002). 「ハイブリッド車用車両運動制御システムの開発：環境性能と車両運動性能の向上を目的としたECBシステム」 .自動車技術会誌. 23 (4): 459– 464. doi :10.1016/S0389-4304(02)00226-6.
2. 「トヨタ エスティマ ハイブリッド、東京モーターショーで自動車技術の未来を総括」Marketwire . 2009年7月31日閲覧。
3. 「トヨタ自動車株式会社 公式グローバルウェブサイト」.
4. 「安全機能の進歩により、ドライバーは目に見えない支援を受ける」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙。2009年7月31日閲覧。