エルギン、ニューブランズウィック州

カナダ、ニューブランズウィック州の非法人の田舎の村
エルギン
非法人の 農村
エルギンのメインエリア、または「フォーコーナーズ」エリアにあるウェルカムサイン
エルギンのメインエリア、または「フォーコーナーズ」エリアにあるウェルカムサイン
エルギンはニューブランズウィック州にあります
エルギン
エルギン
ニューブランズウィック州におけるエルギンの位置
座標:北緯45°47′50″ 西経65°6′33″ / 北緯45.79722° 西経65.10917° / 45.79722; -65.10917
国カナダ
州ニューブランズウィック
郡アルバート
教区エルギン
設立1811
設立者ジョン・ゲルダート
名前の由来第8代エルギン伯爵ジェームズ・ブルース
連邦選挙区     

ファンディロイヤル
地方アルバート
エリア
[1]
 • 土地4.29 km 2 (1.66 平方マイル)
人口
 （2021年）[1]
 • 合計
213
 • 密度49.7/km 2 (129/平方マイル)
 • 変化 （2011-16年）
増加4.9%
タイムゾーンUTC-4（AST）
 • 夏（DST）UTC-3 ( ADT )
郵便番号
E4Z
市外局番506
高速道路 ルート895
Webサイトhttps://threeriversnb.ca/

エルギン（エルギン・センターとも呼ばれる）は、カナダのニューブランズウィック州アルバート郡にある、法人化されていない 小さな田舎の村です。1811年にジョン・ゲルダートが最初に定住し、その後も開拓者が続きました。エルギンの中心部は「フォー・コーナーズ」に位置しており、これはルート895、リバー・ロード、[2]、ゴウランド・マウンテン・ロードの交差点を指します。かつて、エルギンのこの中心部には、商店、小さな店、ホテル、工場、競馬場など、さまざまな企業が集まっていました。[3]現在、フォー・コーナーズに残る唯一の施設は、雑貨店とレストランが併設された施設です。 2023年のニューブランズウィック州地方自治改革以前は、エルギンは地域サービス地区に分類されていました。現在はスリーリバーズ村の一部です。

エルギンは郡の西部、エルギン教区の西部に位置し、かつてのプティコディアック村（現在はスリーリバーズの一部）の南約15キロメートル（9.3マイル）に位置し、[4]国道895号線と国道905号線の南端を過ぎて交差しています。[5]

地名学

のちにエルギンとなる地域は、開拓者たちには最初はアッパー・セトルメントと呼ばれていました。それは、グレイズとフォレスト・グレン（以前はアメリカン・ミル・ビレッジと呼ばれていました）の入植地からポレット川を上ったところにあったからです。[6]もともと、今日エルギンとして知られる地域は、ソールズベリー教区の一部であり、ソールズベリー教区自体はウェストモーランド郡の一部でした。[7]しかし、ウェストモーランド郡からアルバート郡が設立されたことで、[6]エルギン教区と呼ばれる新しい教区が形成され、[7 ]当時カナダ州の総督を務めた第8代エルギン伯爵、ジェームズ・ブルースに敬意を表して名付けられました。エルギンが1847年に村として設立されたとき、 [2]エルギンは教区の名前を自らの名前として採用しました。[6]

歴史

エルギン、1900年頃

先住民時代と初期の入植

ニューブランズウィックにヨーロッパ人が入植する以前、エルギン地域はもともとミクマク族が春から秋にかけて、おそらく数千年の間、この地域で狩猟と採集を行っていた。 [8]しかし、1811年にジョン・ゲルダート[7] 、 32歳のイギリスのヨークシャーからの移民がここに家を建てるまで、この土地は未定のままだった。[9] [10]ゲルダートは、この平坦な牧草地と肥沃な土地の農業の可能性を認識し、川を遡って到着した際にこの地を入植地として選んだ。[11]ゲルダートが到着する以前、ポレット川沿いのいくつかの農場は、フォレスト・グレン村まで広がって開墾され、耕作されていた。1812年、ゲルダートの入植後、他の開拓者たちも後に続いてこの地域に到着し、森林を切り開いて家を建てた。[7]

エルギンの初期開拓者の多くは州内の他の地域からやって来ましたが、その多くはアルマ地域出身でした。この集落の山岳地帯は、アイルランド人とスコットランド人の農民を惹きつけました。開拓初期には、この地域の早霜を避けるために高地を求めるのが一般的だったようです。そのため、丘陵地帯は農地として利用され、農民は谷間に家を建てました。[10]フォレスト・グレンからエルギンにかけての地域は、もともと川の両岸に大きな松の木が立ち並んでおり、初期の開拓者たちは松の幹をくり抜いてカヌーを作り、食料を運びました。[7]

開拓者たちは入植初期の数年間、家を建て、厳しい冬に備えて燃料を集め、農地を開墾し、森林や小川から食料を得ることに尽力した。ポレット川の滝まで遡上するサケは大量に捕獲され、乾燥または塩漬けにされた。ライチョウも開けた谷間に豊富に生息しており、冬の食料として燻製、塩漬け、または脂漬けにされた。森林を開墾し耕作地として整備するのは容易ではなく、4分の1エーカーごとに伐採と根の除去が必要だった。しかし、入植者たちが生活様式を確立すると、彼らは市場性のある商品の生産に目を向けた。[12]

エルギンに最初に定住した人々は、郡内の他の地域からの人々と合流し、この地域のメープルシュガー産業を興しました。入植と農耕が行われていた谷を囲む丘陵地帯は、大きなカエデの木々で覆われており、入植者たちはそこで砂糖を生産し、松のカヌーで川を下って出荷していました。[7]一部の歴史的記録によると、この地域でのメープルシュガーの生産は1800年代初頭にまで遡りますが、ミクマク族は、煮詰めた樹液を雪の上に注ぐことで、この地で最初のメープルキャンディを製造しました。 [8]

ガーランド ホテルは、ジョンとレイチェル ガーランドが所有、経営するホテルで、1907 年にオープンしました。

最初の入植者が到着してから約20年後、ジョージ・ゴウランドという名のイギリス人が家族と共にエルギンに農業を始めました。谷の作物、特にソバが早霜に被害を受けているのを見て、 [7] 1828年に山に定住することを選びました。この山は現在、彼の名を冠したゴウランド山となっています。[7] [11] [13]

最初の入植者ジョンの息子であるジェームズとピーター・ゲルダートは、後に農場を開墾し、エルギンとゴーシェンを結ぶ道路沿いに定住した。[7] 1835年、ジェームズとピーターは義理の兄弟ジョン・ペリーと共にミッドランド入植地を設立した。彼らにマイケルとソロモン・ゲルダート、そしてトーマス・ホッパーが加わった。この地域は部分的に開けた土地であったが、土壌は他の既存のコミュニティに比べて肥沃ではなかった。[14] 1847年頃、大飢饉によりアイルランドからの移民が大量に流入した。一時、エルギンから数キロ離れたニューアイルランドには約100世帯が定住していた。しかし、ゴウランド・マウンテン、フォレスト・グレン、メイプルトンなどの他の入植地と同様に、ニューアイルランドは現在では無人であり、エルギンはもはやこれらの地域のショッピングやサービスの中心地としての役割を果たしていない。[10]

エルギンの最初の教会が火災で焼失した後に建てられた最初のエルギン・バプテスト教会

エルギンの最初の教会はバプテスト教会で、1835年に当時ソールズベリー・バプテスト教会の牧師を務めていたジョセフ・クランドール牧師によって組織されました。 [7]当初、エルギン連合バプテスト教会は、可能であれば家庭や学校で集会を開いていました。最初の教会堂は、現在のオールド・エルギン墓地の近くに建設されました。この最初のエルギン・バプテスト教会は、1839年に建てられた丸太小屋でした。[15]エルギンで最初に作られた小さな丸太の校舎は、教会近くの丘の上に建てられ、後に移設されました。[7] 1870年に、ジョセフ・クランドール牧師によって現在の場所に新しい教会が設立されました。1937年4月28日、教会は葬儀のために暖められている間に炉のパイプが過熱して火災により焼失しました。しかし、地域の人々が団結し、2週間以内に新しい建物の地下室はほぼ完成しました。新しい教会は1938年7月に献堂され、費用は約3,500ドルから4,000ドルで、地元住民と周辺地域からの寄付によって建てられました。[15]エルギンの郵便局は1852年に開設され、初代郵便局長はJ.ロビンソンでした。[16]

1980年代のエルギン

エルギンの最初の店舗は、デイビッド・スティーブスとフレデリック・スティーブス夫妻によって所有・運営されていました。[7] [17]フレデリックの死後、事業はデイビッドと弟のジョセフに引き継がれました。[17]後にルバロン・ゴダードが共同経営者に加わり、[7]エルギンの「角」に移転し、[17]ゴダードの土地に移転したため、[17]雑貨店はスティーブス・ブラザーズ・アンド・ゴダードという名前で営業されました。[7] [18]その後も店は順調に発展し、最終的にはゴダードの息子たちが経営を引き継ぎ、「ゴダード・ブラザーズ」という名前で営業しました。[7] 1911年、店は火災で焼失しました。[17]エルギンにはウェブスター・キャリッジ・ファクトリーとして知られる馬車工場もありました。[19]

エルギンの鉄道システム

エルジン・アンド・ハブロック社製のエンジン、インターベール、ニューブランズウィック州、1917年頃

鉄道以前の歴史

エルギンにおける鉄道利用の構想は、1853年にヨーロッパ・北米鉄道（後にインターコロニアル鉄道に取って代わられる）の開通とともに始まった。鉄道の発展により、シェディアックとセントジョンをプチコディアック経由で結ぶ区間が開通し、近隣のプチコディアックに経済的繁栄をもたらした。エルギンにおける鉄道の存在は、物資の輸送と経済成長の促進に不可欠であると考えられていた。1875年には、木材業者、製造業者、農民、商人など様々なグループが鉄道がもたらす利益に期待を抱き、この見通しはさらに盛り上がった。当初の計画では、アルマ教区が鉄道の終点となり、ファンディ湾が終点となることになっていたが、険しい地形のため現実的ではなかった。その後、プチコディアックからエルギンへの代替ルートが実業家グループによって提案され、エルギン・プチコディアック支線鉄道会社が設立された。この会社は、エルギンとヨーロッパ・北米鉄道を結ぶ鉄道の建設と運営の許可を得た。勅許状によると、建設は1875年に着工し、1878年11月に完了する予定だった。チャールズ・ハレットは路線の測量を行い、全長14マイル（23キロメートル）に及ぶ線路敷の建設を監督した。エルギン・プチコディアック支線鉄道会社は、十分な数の客車、貨車、除雪車、手押し車、急行車、軌道車、荷物車を提供し、それらの保守と良好な運行状態を確保することに合意した。[20]

完成と早期利用

このプロジェクトの資金調達のため、エルギン・プチコディアック鉄道会社が車両購入に1万ドルを投資し、政府から4万8千ドルの補助金が提供されました。さらに、プロジェクト費用はエルギン教区の納税者に課された税金で賄われました。有権者の賛成投票の後、1875年のアルバート郡議会は、教区が1万3千ドルの税金を自ら課すことを許可する法案を可決しました。[20]これにより、教区は15年以内に返済しなければならない負債を抱えることになりました。鉄道路線のさらなる支援として、連邦政府は特別補助金を提供しました。その後、鉄道は建設され、運行を開始しました。[14]

1876年に完成したこの鉄道は、「ザ・プロング」[10]という愛称で呼ばれ、既存のどの鉄道路線よりも1マイルあたりのカーブ数が最も多いとされていた[14] 。エルギンとプティコディアックを結ぶ路線が開通すると、借地人はエルギンとプティコディアック間の無料乗車を終日提供した。この鉄道は何百人もの観光客を惹きつけ、彼らは貨車に取り付けられた座席で旅を楽しんだ。1876年9月14日、チグネクト・ポスト紙は、この鉄道がエルギンの農産物の活性化と価値向上、そして村の不動産価格の上昇をもたらすと予測した。エルギンでは、転車台が機関車の移動を容易にし、エルギン駅舎は事務所、倉庫、住居など、多目的に利用されていた。近くには重力給水式の貯水槽もあった。さらに、沿線の別の停車駅であるフォレスト・グレンには旗艦駅が建設された。エルギンとフォレスト・グレンの両停車駅には、大きな木材置き場があった。初期の頃は、列車の燃料源は主に木材で、線路沿いに薪が積み上げられていました。しかし、特に大雪の際には、燃料補給場に到着する前に燃料切れになることがあり、問題となりました。そのような状況では、乗務員は農家の柵や薪の山、あるいは木々から薪を運び、列車が次の駅に到着できるようにしたと伝えられています。後に、燃料源は木材に代わり、石炭や軽油へと変化しました。列車は毎日貨物を輸送し、走行中に黒煙を吐き出していました。

エルジン・アンド・ハブロック社製のエンジン、ニューブランズウィック州プティコディアック、1903年頃

エルギンとその後の歴史への影響

エルギンは活気のあるコミュニティへと発展し、糸巻き、バター桶、チーズ製造などの新しい産業が確立されました。毎年、農業フェアやハーネスレースの参加者向けに特別なツアーが企画されました。[20]セールスマンはエルギンの複数のホテルのいずれかに宿泊することが多く、登記簿によると、エルギンは当時の著名人の立ち寄り場所でもあったことがわかりました。たとえば、ボクサーのジョン・L・サリバンは1899年8月30日の記録があります。また、サー・W・ローリエはケベックから友人数名と通過した際に立ち寄りました。[10] 1885年6月までの1年間で、旅客輸送、貨物、郵便、速達サービスから5,715.32ドルの収入がありました。さらに、財務記録から4,287.02ドルの収入がありました。エルギンはマンガン、クリスマスツリー、牛肉、ジャガイモ、リンゴ、船用木材などさまざまな製品を輸出していました。 1937年には、たった一つの会社が1,000台以上のパルプ材をアメリカ合衆国へ輸送しました。しかし、鉄道は次第に問題に直面するようになりました。配管の破裂、積雪による閉塞、脱線といったメンテナンス上の問題による混乱など、大きな事故こそ発生しなかったものの、次第に問題が顕在化していきました。ハレットに99年間鉄道をリースするという会社の決定に不満を表明する市民の声が上がり始め、鉄道が譲渡されたのではないかと考える人もいました。1870年代後半には、鉄道税の人気は低下し始め、教区はより厳格な管理を求めるようになりました。1877年の選挙では、税の徴収が大きな懸念事項となり、反対派が当選しました。しかし、これらの選出された役人が何らかの行動を起こしたという証拠は見当たりません。1882年までに徴収された税は、わずか3分の2にとどまりました。[20]

鉄道は後にプティコディアックを越えてハブロックまで延長された。[14]調査が行われ、3万6000ドルの助成金を得て、橋梁1本の建設を含む全長12.5マイル（20.1キロメートル）の線路建設が開始された。ハブロックには駅が建設され、1885年に開通した。当初はチャールズ・ハレットが支配人を務め、後にエイモス・キラムが後任となった。1894年、会社は鉄道を4万ドルでイギリスの会社に売却した。その後も「プロング」号はプティコディアックとハブロックの間で運行を続け、1919年にはカナダ政府と連携して運行された。路盤が劣化していたため改良されたが、その結果、軽量で速度の低い機関車のみが運行を許可された。 1922年秋、材木置き場から発生した火災により駅舎は焼失し、新しい駅舎が完成するまで8ヶ月を要した。その間、新しい駅舎が完成するまで、側線に仮設の事務所が設けられ、貨車で輸送された。輸送量が徐々に減少し、エルギン地域では木材産業が衰退し始めたため、ゴム車輪輸送の方が便利になったため、運行スケジュールは短縮された。鉄道の廃止は、高コストを理由に連邦運輸委員会によって承認された。1955年、駅舎は貨車に積み込まれモンクトンへ移送され、その後、線路は撤去された。[20]

エルギンのバターとチーズ作り

工場式乳製品工場が登場する以前、農家は家庭の需要を満たすためにバターやチーズを自家生産していました。余剰分は貯蔵するか、地元の商人や近隣住民と交換していました。バターは夏の間に作られ、冬場は牛乳の生産量が少ないため、 桶に入れて貯蔵されていました。

ウィリアム ウェブスターは、エルギン地域初のチーズ工場を設立しました。エルギン学校の近くにあり、かつてタブ工場があった場所です。農家は牛乳を分離するために工場と牛乳を持ち込んでいましたが、当時は分離機がなかったためです。1904 年にウェブスターはバター製造用の機械を設置しましたが、翌年、土地、建物、バターとチーズ製造に使用するすべての機械を含む事業をエルギン乳業会社に売却することにしました。事業が農家に引き継がれたため、農家は建物の増築や氷室の再建などの改善を行いました。また、バター製造用の追加設備も購入しました。1905 年には 56 人の農家が工場にクリームを納入していました。しかし、1925 年までにこの数は 13 人にまで減少しました。同年、工場は 9,540 ポンド (4,330 kg) のバターを生産しましたが、翌年には 6,700 ポンド (3,000 kg) の生産に落ち込みました。この時期、工場では地元のサマーキャンプ向けにアイスクリームも製造していました。その後、バター製造はTAゴギン所有の納屋に併設されたクリーマリーに移転し、ネルソン・テイトがバター製造を担当しました。

エルギンには、1903年にジョン・フライアーズによって設立された別のチーズ工場もありました。アルバート・ジャーナル紙に2人の従業員が「フライアーズ氏のバター製造者」と記されていることから、バターの製造も行われていた可能性があります。最終的に工場の操業は停止され、住宅として改装されました。1960年頃に火災で焼失するまで、住宅として利用されていました。[21]

エルギン・チーズ工場は1941年頃、女性協会会館の裏に建設され、[22]地元産のチーズが販売されていました。農家は当時、自前のクリーム分離機を使って自家製クリームを生産していました。約40軒の農家が、清潔で涼しい容器にクリームを保管し、頻繁に工場に届けていました。エルギン・チーズ工場には5人のチーズ製造者がおり、オーブリー・スミス氏が社長、ドリス・ゴダード夫人が秘書を務めていました。ファミリー・ヘラルド・アンド・ウィークリー・スター紙は1952年10月21日、チーズ製造に関する記事でこの工場を特集しました。当時、工場では5,000ポンド（2,300 kg）の牛乳を使って毎日5種類のチーズを製造し、ニューブランズウィック・チーズ委員会に出荷していました。[21]しかし、工場は1960年に閉鎖されました。[22]

人口統計

カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、エルギンの人口は213人で、99戸の民間住宅のうち88戸に居住しており、2016年の人口203人から4.9%の変化があった。面積は4.29 km 2 (1.66平方マイル)で、2021年の人口密度は49.7人/km 2 (128.6/平方マイル)であった。 [23]

1926年にエルギンの歴史について書かれた学校の作文によると、当時の村の人口は約300人だった。[7]エルギンの人口は1998年には約400人とされていた。[8]

教育

初期の歴史

エルギン高校卒業生、1940年

1800年代後半から1900年代半ばにかけて、エルギン住民は1885年に建設されたエルギン上級学校に通っていました。[24]この学校は3つの部門で構成され、[25] 1年生から12年生までの生徒を対象としていました。[ 24 ]これらの部門の1つであるエルギン高等学校は、1940年にわずか6人の生徒しか卒業していませんでした。[26] 1929年末、ジフテリアの発生により学校は閉鎖されました。 [27]さらに、1930年初頭、エルギン学校で猩紅熱が発生、複数の家庭が検疫下に置かれました。[28] 1945年3月9日、エルギン上級学校は火事で焼失しました。[29]その結果、授業は住宅、[24]店の2階、ファースト・エルギン・バプテスト教会の地下室など、さまざまな場所で行われました。[29] 1947年に新しい、はるかに大きな学校が建設され、その後1948年2月に開校しました。[24] [30]

新しい学校は平屋建てで、各教室に3学年ずつ4教室が設けられていました。地下には厨房と舞台を備えた講堂がありました。以前の学校と比べて、新しい学校はより現代的な設備を備えており、大型の炉や浴室も備えていました。これは、暖房に箱型ストーブを使用し、屋外トイレしかなかったエルギン高等学校から大幅に改良されたものでした。

遠隔地の小規模校の閉鎖に伴い、バスで通学する生徒数が増加したため、1951年に教室が2つ増設されました。当初、地域住民が自前の青いパネルトラックを臨時の「バス」として使用していましたが、教区が従来の黄色いスクールバスを提供しました。しかし、このバスには窓がなく、車内の温度が不快になることもありました。[24] 1952年当時、「エルギン・アカデミック・スクール」と名付けられた新しい学校は、まだ完全には完成しておらず、基礎工事がまだ続いていました。[31]その後、この学校は「エルギン・ルーラル・ハイ・スクール」と改名されましたが、その名称にもかかわらず、1年生から8年生までの生徒も受け入れていました。[32]

その後の歴史

閉鎖され解体される前のエルギン小学校

エルギン最後の学校は、 1947年に建てられた白い建物に黒い縁取りのあるエルギン小学校でした。[33]閉校する前、この学校はニューブランズウィック学区02に属していました。[34] 1833 Route 895に位置し、K - 5の学校は複合クラスを使用していました。[35]

2001年9月、学区評議会の会合が開かれた後、エルジン小学校は閉校の可能性に直面し始めた。提案では、校舎の緊急修繕に19万3,200カナダドルが必要であるとされていたが、教育長のジム・スティーブンソンは、これは予算的に無理だと主張した。 [36] [37] [38]当時、エルジン小学校の生徒数はわずか35人で、校舎は定員の5分の1しか使用していなかった。[39] [40] [41]エルジン住民は、質の高い生徒を輩出していることと、最寄りの代替校であるプティコディアック地域高校までのバス移動に時間がかかることを理由に、学校の閉校に反対した。[36] [39] 2002年4月2日、教育評議会は満場一致でエルジン小学校の閉校を勧告した。 [42] 5月8日、地区教育委員会は学校閉鎖を再検討するための特別公開会議を開催したが[41] 、これは失敗に終わり、最終的に教育大臣 デニス・ファーロングによって学校は閉鎖を命じられた。[42]エルギン小学校が2002年6月に最後の授業日を迎えた後、エルギンでの教育は終了した。[43]

2002年7月、エルジン住民は元小学校を公立図書館に改築する計画を立てた。[44] 2003年7月、地元の住民グループが、古い校舎をエコセンターに改築することに関心を示し、ホステル、レストラン、環境展示、博物館、ギフトショップなどのアメニティを組み込む可能性を検討した。学校の改築についてさらに議論されたのは、非営利の環境団体であるエルジン・エコ協会が2004年6月に設立された直後だった。当時の理事であったサンドラ・マクドナルドは、エルジン地域の住民にとっての感情的な価値を指摘した。協会は、その土地の開発案について一般からの意見を求めた。[43] [30]ルート895沿いにあった元校舎は、2007年にニューブランズウィック州によって売りに出され、[45]その後再び売りに出された。

経済

ブルーベリー農業はエルギンの経済において大きな役割を果たしています。かつてエルギンでは毎年ブルーベリーフェスティバルが開催され、何百人もの人々が朝食を食べ、村の通りを横切る大規模なパレードを見物していました。フェスティバルではブルーベリーパイ早食い競争、展示ブース、ラッフルなども行われました。最初のフェスティバルは1981年に開催されましたが、それ以前にもフェアが開催されていましたが、 1939年の第二次世界大戦中に中断されました。1982年のフェスティバルには1,500人が参加しました。[46]

エルギンは、1869年に設立されたメープルシロップ製造会社であるカナディアンシロップ社（スティーブス・メープルズ）の本社所在地です。同社は販売代理店を通じて製品を国際的に輸出しています。[47]エルギンは鉱業にも利用されており、一部の地域では銅鉱山が採掘され、第二次世界大戦後しばらくの間はマンガン鉱山もこの地域で行われました。[48]

エルギンには現在、村の中心部に雑貨店が1軒あります。1948年に建てられ、翌年に開店しました。[49] [50]以前はエルギン・カウンティ・マーケットとして知られていましたが、2016年8月に閉店しました。[51] [52] 2020年には、新たなオーナーのもと、雑貨店とレストランを併設したエルギン・カントリー・キッチン・アンド・ジェネラル・ストアとして再オープンしました。[53]

著名人

参照

参考文献

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