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| 設立 | 1956年11月23日 | ||||||
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| 運用開始 | 1959年7月20日 | ||||||
| 操業停止 | 1971年6月30日 | ||||||
| ハブ | ナポリ カポディキーノ空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 15 | ||||||
| 目的地 | カプリ島、イスキア島、ソレント | ||||||
| 主要人物 | ジョバンニ・ブオナミコマルチェロ・マイネッティ | ||||||
| 従業員 | 18 | ||||||
エリヴィエ・ソシエタ・イタリアーナ・エセルチツィオ・エリコッテリはイタリアを拠点とするヘリコプター航空会社で、定期旅客便とチャーター便を運航していた。[ 1 ]
この航空会社は1956年11月にIRIとアリタリア航空の資本によりELI-Linee Italiane SpAとして設立され、AB204ヘリコプター1機とアグスタベルAB.102ヘリコプター2機を運航していた。[ 2 ] [ 3 ] 1959年に航空会社はELIVIEに改名された。
1967年、航空会社はシコルスキーS-61双発タービンエンジンヘリコプター2機を購入しました。[ 4 ] 1969年10月、エリヴィーは34,821人の乗客を運びました。[ 5 ] [ 6 ]
1970年、アリタリア航空は採算が取れないと判断し、エリヴィエの運航を停止しました。その1年前、IRIはエリヴィエへの投資を撤回しました。
1968年4月1日の時刻表によれば、エリヴィは26席構成のシコルスキーS-61Nヘリコプターを使用して、ナポリ国際空港(カポディキーノ空港としても知られる)とナポリ海事ステーションにあるヘリポートの両方から、カプリ島とイスキア島、アマルフィ海岸のソレント島、カプリ島とイスキア島、カプリ島とソレント島の間で毎日数便の定期便を運航していた。[ 7 ]
| 航空機 | 合計 | 紹介された | 引退 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| アグスタ ベル 47J レンジャー | 4 | 1959 | 1970 | I-EUNO、I-EDUE、I-ETRE、I-EQAT [ 8 ] |
| アグスタベル AB.102 | 2 | 1961 | 1965 | I-ECIN、I-ESEI [ 8 ] |
| アグスタベル 204 | 5 | 1963 | 1971 | I-ESET、I-EOT、I-ENOV、I-EVCA、I-EVCO [ 8 ] |
| アグスタベル 206A | 2 | 1968 | 1971 | I-EVBA、I-EVBU [ 8 ] |
| シコルスキーS-61N | 2 | 1968 | 1971 | I-EVMA、I-EVME [ 8 ] |