エレオノーラ・マリア「エレン」ファン・ダイク(オランダ語発音:[eːleːjoːˈnoːraː maːˈrijaː ˈʔɛlə(ɱ) vɑn ˈdɛik] ; 1987年2月11日生まれ)は、オランダのプロのロードレース選手で、現在はUCI女子ワールドチームLidl-Trekに所属している。[ 5 ]ロードサイクリングの他に、 2012年まではトラック競技の選手でもあった。 ファン・ダイクはタイムトライアルのスペシャリストとして知られ、5回の世界チャンピオンに輝いている。 2008年のスクラッチレースで、トラック競技で初の世界タイトルを獲得した。 2012年、2013年、2016年には、それぞれの所属チームでチームタイムトライアルでロード世界チャンピオンに輝き、 2013年には個人タイムトライアルでも世界チャンピオンに輝いた。 2015年、彼女は第1回ヨーロッパ競技大会のタイムトライアルで優勝し、世界選手権のチームタイムトライアルで銀メダルを獲得しました。
ファンダイクはスピードスケートの選手としてスタートし、スケートのトレーニングの一環として、夏にはクロストレーニングの一環として自転車競技に取り組みました。彼女は両方で優秀な成績を収め、ジュニアレベルで全国大会に出場しました。2007年に国内自転車選手権で5度目の優勝を果たした後、スピードスケートをやめて自転車競技にフルタイムで転向しました。世界タイトルでの成功に加え、ファンダイクはヨーロッパトラック選手権で2度、ヨーロッパタイムトライアル選手権で3度優勝し、ワールドカップレースで6回優勝しています。2012年には、ロンドンで開催された2012年オリンピックで3つの競技に出場し、ロードレースでマリアンヌ・フォスの金メダル獲得に貢献し、タイムトライアルで8位、チームパシュートで6位に入りました。
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エレン・ファン・ダイクは、両親と二人の兄と共にユトレヒト州ハルメレンで育った。 [ 6 ]スピードスケートとサイクリングの他に、子供の頃はバレーボールと体操もしていた。[ 6 ]ファン・ダイクは2006年にアムステルダムへの留学のためにハルメレンを離れ、現在もそこに住んでいる。アムステルダムに来て最初の数年間は、親友で同じくオランダ人サイクリストのマリエル・ケルステとアパートをシェアしていた。ケルステは数年後に引っ越し、ファン・ダイクはそれ以来オランダ人サイクリストのハンナ・ウォルターとアパートをシェアしている。[ 6 ] 2014年12月、ファン・ダイクはウールデンに引っ越した。
ファン・ダイクは2005年にウールデンのミンケマ大学を卒業し、2011年にアムステルダム自由大学で人間運動科学の学士号を取得しました。 [ 7 ] [ 8 ]オリンピック後、修士号の取得を開始しましたが、修了する時間がありませんでした。[ 8 ]
ファン・ダイクはスピードスケート選手としてキャリアをスタートさせた。幼少期には自然スケートのツアーに出場し、8歳で地元のスピードスケートクラブに入会した。冬の間は、ユトレヒトにある地元のスピードスケートリンクでほぼ毎日トレーニングをしていた。12歳から20歳までトレーニングを続けた。ファン・ダイクはジュニアオランダオールラウンド選手権に5回出場し、オールラウンドで2回10位、2005年には3000メートルで4位に輝いた。[ 9 ] [ 10 ]また、5000メートルではトラック記録も樹立した。[ 11 ]
ファン ダイクは 10 歳のとき、2 人の兄弟とマリエル ケルステとともに夏の間自転車でクロストレーニングを始め、地域のレースに出場し始めました。ファン ダイクは良い成績を収めたため、2002 年に 15 歳で国内レースに出場し始めました。 [ 10 ]同年、初めての国内選手権で4 位に終わりました。翌年、彼女はオランダの国内ロード選手権の初心者部門で優勝しました。[ 12 ] 2004 年、ファン ダイクはさらに 2 つの国内タイトルを獲得しました。今度はジュニアとして、ロード レースとロード個人タイム トライアルでです。後者では、マリアンヌ フォスを破りましたが、フォスはイタリアのベローナで開催されたロード世界選手権で彼女の敗北のリベンジを果たしました。フォスはジュニア ロード レースの世界タイトルを獲得し、ファン ダイクは 3 位になりました。 2005年、ファン・ダイクは再びオランダのジュニア選手権で個人タイムトライアルで優勝したが、ロードレースでは再びフォスに次ぐ2位に終わった。[ 12 ] 2007年、ファン・ダイクは地域スピードスケートの選考対象になったとき、スピードスケートと自転車競技のどちらかを選ばなければならなかったが、最終的に自転車競技を選んだ。[ 10 ]
ファン・ダイクは、ツール・ド・フェミニン・アン・リムーザンとジロ・デラ・トスカーナの2つのステージで勝利を収めました。シーズン半ば、ファン・ダイクは鎖骨を骨折し、その結果、国内選手権に出場できませんでした。[ 13 ]彼女はフォルケンブルグのU-23ヨーロッパ選手権で10位になり、 [ 12 ]世界大学自転車選手権では、ファン・ダイクは個人タイムトライアルで優勝し、ロードレースで2位になりました。[ 14 ]シーズンの終わりには、ファン・ダイクはロード世界選手権の予備選手でしたが、レースには出場しませんでした。[ 15 ]オランダ国内トラック選手権では、個人追い抜きで銅メダルを獲得しました。
ファン・ダイクは崇明島ツアーの第1ステージで優勝し、総合2位に入った。国内タイムトライアル選手権では、エリートカテゴリーでオランダ人として初めてチャンピオンになった。ヨーロッパ選手権(23歳以下)のタイムトライアルでは5位に入った。タイムトライアルでの好成績により、シュトゥットガルトで開催されたロード世界選手権のタイムトライアルにオランダ代表として出場し、 17位に入った。[ 16 ]好成績により、ウールデンの年間最優秀スポーツウーマンに選ばれた。[ 17 ]ファン・ダイクはスピードスケートをやめた後、冬に時間に余裕ができたため、オランダのナショナルトラックサイクリングチームに招待された。[ 10 ]国内トラック選手権では、個人追い抜きでマリアンヌ・フォスとキルステン・ヴィルトを抑えてオランダチャンピオンになり、スクラッチレースとポイントレースで4位に入った。[ 12 ]
国内トラック選手権での好成績により、ファン ダイクは、2007-2008 トラック サイクリング ワールド カップの残り 2 回 (全 4 回) の個人追い抜き競技に出場するよう選ばれ、UCI世界ランキング システムを通じて、 2008 年ロンドンオリンピックの出場資格を獲得する可能性があった。彼女は、ロサンゼルスで5 位、コペンハーゲンで4 位で終了した。マンチェスターでの世界トラック選手権の個人追い抜きで 5 位に入った後、ファン ダイクは、ロンドンオリンピックの出場資格を逃した。UCI 世界ランキングでは 12 位で、資格を得たのは最初の 11 人のライダーだけだった。[ 18 ]ファン ダイクは、 2008 年世界自転車選手権のスクラッチ レースで、自身初の主要なシニア タイトルを獲得してリベンジを果たした翌日、残り 8 周でアタックして、単独でゴールラインまで走った。[ 19 ]その年の後半には、彼女はスクラッチとポイント レースでヨーロッパ トラック選手権にも出場した。彼女はオムニアムと個人追い抜きで銀メダルを獲得した。[ 12 ] オランダのタイムトライアル選手権ではメダルを獲得できなかったものの、ヨーロッパ選手権(23歳以下)のタイムトライアルで優勝した。夏季オリンピックのタイムトライアルには、コースが彼女には難しすぎるという理由で出場しなかった。[ 20 ] [ 21 ]
トラック競技では、ファン・ダイクは他の競技者に追随してより重いギアで走った。[ 22 ]この変更は実を結んだようで、2月にコペンハーゲンで開催されたトラックサイクリングワールドカップで、個人追い抜きとポイントレースで自身初のワールドカップ2勝を挙げ、チーム追い抜きで銀メダルを獲得した。1か月後、ポーランドのプルシュクフで開催されたトラックサイクリング世界選手権では、世界チャンピオンという期待に応えることができず、2月のコペンハーゲンや前年のマンチェスターほど良い成績は残せなかった。実際、ファン・ダイクはいずれの大会でも表彰台に上がれなかった。[ 22 ]プルシュクフでの期待外れのパフォーマンスにもかかわらず、ファン・ダイクはプロのロードサイクリングチーム、チームコロンビア-ハイロードウィメンから打診を受け、すぐに入団することに同意した。それ以来、チーム名は何度か変更されているが、ファン ダイクは 2013 年までこのチームに所属していた。ロード シーズンは、 4 月にロンデ ファン ヘルダーラントで発生したクラッシュで脳震盪を起こし、6 週間近く走行できなかったため、順調なスタートとはならなかった。[ 23 ]怪我から回復してすぐに、彼女は7 月にヨーロッパ ロード 選手権でヨーロッパ タイム トライアル タイトルの防衛に成功した。[ 23 ]ロード ワールド チャンピオンシップでタイム トライアルを走った後、ファン ダイクはトラック サイクリング ワールド カップの準備のために休養を取った。彼女は、世界選手権の 2 週間後に開催された国内トラック選手権を欠場した。[ 24 ]
ファン・ダイクはメルボルンで開催されたトラックサイクリング世界選手権で決勝に進出できず、個人追い抜きと団体追い抜きの両方で5位に終わった。また、ポイントレースにも途中交代で出場し、8位に終わった。 [ 25 ]ファン・ダイクはオランダ女子ツアーのロードタイムトライアルで優勝し、最終総合順位で3位に入った。彼女はスパルカッセン・ジロで優勝し、スウェーデンで開催されたオープン・デ・スエーデ・ヴォルガルダ・ワールドカップで2位に終わった。オランダトラック選手権では、ファン・ダイクは個人追い抜きで金メダルを含む5個のメダルを獲得した。[ 12 ]

ファン・ダイクは、マンチェスターで開催されたトラックサイクリングワールドカップのチームパシュートで、ナショナルチームのタイムトライアル記録を更新しました。しかし、1か月後のトラックサイクリング世界選手権では、チームメンバーとして出場したものの、タイムは3秒遅れ、5位に終わりました。これは、ファン・ダイクが個人パシュートで記録した順位と同じでした。
ファン・ダイクは、カタール女子ツアーで第2ステージ優勝を含む3つの分類(イエロージャージ、ポイント、若手ライダー)すべてで優勝し、ロードサイクリングシーズンをスタートさせた。ファン・ダイクは、このステージ優勝と総合優勝を、数週間前にトレーニング中にトラックに轢かれて亡くなったチームメイトのカーラ・スワルトに捧げた。カタールで獲得した賞金は彼女の家族に送られた。[ 26 ] [ 27 ]オランダ、中国、スペインでステージレースを走った後、フェーンダムで開催されたオランダタイムトライアル選手権で2位になり、その年の後半に開催される世界選手権への出場権を獲得した。1か月後、スウェーデンでワールドカップレースに2回出場し、オープン・デ・スエード・ヴォルガルダTTTで優勝、オープン・デ・スエード・ヴォルガルダで2位になった。世界選手権の準備として、ホランド・レディース・ツアーのタイムトライアルで優勝。コペンハーゲンで開催された世界選手権では、タイムトライアルで6位になり、オランダ人最優秀ライダーとなった。[ 28 ]トラック競技に復帰したファン・ダイクは、アスタナで開催されたトラック・サイクリング・ワールドカップで国内新記録を樹立し、4度目のワールドカップ優勝を果たした。年末には、オランダ全国トラック選手権で個人追い抜きのタイトル防衛に成功し、マディソン・トラックでも国内チャンピオンに輝いた。[ 12 ] [ 29 ]
スクーターの事故で膝を負傷し、数週間の休養と調整されたトレーニングを行った後、[ 6 ] [ 30 ]ファン・ダイクはエネルギーヴァハト・ツールのステージで優勝したが、ツール中に十分なボーナス秒を獲得できなかったため、総合順位で2位となった。ファン・ダイクは、オムループ・ファン・ボルセレの個人タイムトライアルとロードレースでも優勝した。[ 31 ]数日後、彼女はグラシア・オルロヴァに出場し、プロローグとステージで優勝し、チームメイトのエブリン・スティーブンスの総合順位優勝を助けた。オランダのエメンでは、彼女はキャリアで2度目となるエリートカテゴリーのオランダタイムトライアルチャンピオンになった。

ファン・ダイクはロンドンオリンピックで母国代表に選ばれ、ロードレースと個人タイムトライアル(ロード)、そしてチームパシュート(トラック)に出場した。ロードレースでは、ファン・ダイクはマリアンヌ・フォスのドメスティック(助走選手)を務め、フォスは金メダルを獲得した。ファン・ダイクは5回アタックしたが、時間制限外でゴールした。[ 32 ]マリアンヌ・フォスの勝利はチームのパフォーマンスとみなされたため、ファン・ダイク、ロース・グンネウェイク、アネミーク・ファン・フルーテンはその後、オランダのハイネケンハウスとライダーザール(競技場)の両方で表彰された。[ 33 ] [ 34 ]タイムトライアルでは、ファン・ダイクは8位でゴールした。彼女は後に、スタートで速く走りすぎるのが怖かったため、レース前半で大幅に時間を失ったと語っている。[ 35 ]チームパシュートでは、ファン・ダイクは、キルステン・ワイルド、エイミー・ピータース、ヴェラ・クードゥーダーとともに6位でゴールした。予選では、チームは短期間オリンピック記録を保持し、第1ラウンドではオランダの新記録を樹立しました。ファン・ダイクによると、6位はチームにとって達成可能な最高位だったとのことです。[ 36 ]
ロード世界選手権の準備として、ファン・ダイクとチーム・スペシャライズド・ルルレモンは、ワールドカップ(ヴォルガルダ)とオランダ女子ツアーのチームタイムトライアルで優勝した。これらの勝利の間に、ファン・ダイクはロット・デッカ・ツアーの第1ステージと最終ステージで優勝し、その結果、総合順位でもキルステン・ワイルドを抑えてトップの座を獲得した。ヴァルケンブルフで開催されたロード世界選手権では、ファン・ダイクはチーム・スペシャライズド・ルルレモンのチームタイムトライアルで世界チャンピオンになった。[ 37 ] 3日後、ファン・ダイクは丘陵コースでの個人タイムトライアルで5位に終わったが、このコースは後に「私には向いていない」と表現した。[ 38 ]冬の間、彼女は2013年のロードサイクリングシーズンに完全に集中するため、トラックでの走行は行わなかった。[ 39 ]
ファン ダイクは、レディース ツアー オブ カタールの総合順位で 3 位を獲得し、シーズンをスタートしました。シーズン開幕戦では、ファン ダイクは、ル サミン デ ダムでの勝利がハイライトとなる素晴らしい走りを見せました。UCIワールド カップの最初の 3レースでは、ファン ダイクは 2 回 2 位 (ロンド ファン ドレンテ、ツール オブ フランドル) となり、イタリアのTrofeo Alfredo Bindaで 3 位を獲得しました。シーズン 2 回目のステージ レースであるエネルギーヴァハト ツアーには、シーズン初の個人タイム トライアルが含まれており、彼女は大差で勝利しました。また 2 回 2 位となり、総合順位でも優勝しました。タイム トライアルについて、彼女は後に、イタリア滞在中にタイム トライアルのポジションについてテストを受けたと語っています。1 日かけてサドルとステアリングの位置をテストして調整した結果、彼女はより良いポジションを見つけ、それを 30 分近く維持できるようになりました。[ 39 ]彼女はまた、 2012年夏季オリンピックと2012年世界選手権のタイムトライアルよりも高いパワーで走ったと述べた。[ 40 ]ファン ダイクは上り坂の走行も改善し、ワールドカップの4番目のレースである丘陵のラ フレーシュ ワロンヌで6位になった。彼女のタイムトライアルは引き続き好調で、EPZ オムループ ファン ボルセーレでのタイムトライアルとグラシア オルロヴァの2つのタイムトライアル ステージで優勝した。彼女はまた、グラシア オルロヴァの山岳ステージ、クイーン ステージで優勝し、総合順位も獲得した。6月、彼女はウィンスムで国内タイムトライアルのタイトルを守ることに成功した。数日後、彼女は国内ロード レース選手権でメダルを獲得したが、最後から2番目のラップでディレイラーが壊れたためレースを棄権しなければならなかった。[ 41 ]女子自転車競技で最も権威のあるステージレースであるジロ・デ・イタリア・フェミニーレで、彼女は第8ステージの個人タイムトライアルで優勝した。スペシャライズド・ルルレモンと共に、彼女はオープン・ド・スエード・ヴォルガルダTTTでワールドカップのチームタイムトライアルで優勝した。彼女は4位に入ったオープン・ド・スエード・ヴォルガルダと、最終ステージレースの準備のために出場しなかったGP・ド・プルエを除けば、ワールドカップの総合順位で3位に入った。彼女はステージレースで力強い走りを見せ、ベルギーツアーとオランダレディースツアーで総合優勝を果たした。チームタイムトライアルステージも含まれます。
トスカーナで開催される世界選手権の準備として、ファン ダイクはシーズン中に数回イタリアに行き、タイム トライアル コースの練習をしました。彼女は渋滞を避けるため朝 5 時にトレーニングし、コースのビデオを録画してカーブを把握しました。[ 42 ]世界選手権の 1 週間前、彼女はフランスのタイム トライアルクロノ シャンペノワ – トロフェ ユーロピアンで優勝しました。すべての準備が報われ、世界選手権はファン ダイクにとって非常に成功したものでした。彼女はチームと共に、2 年連続でチーム タイム トライアルの世界タイトルを獲得しました。ファン ダイクは今年、ほぼすべてのタイム トライアルで優勝していたため、個人タイム トライアルでも最有力候補でした。プレッシャーにもかかわらず、彼女はタイム トライアルで圧勝し、このタイトルを獲得した 2 人目のオランダ人女性になりました。[ 43 ]選手権の終わりに、ファン ダイクは好ましくない丘陵のロード レースコースで 16 位で終了しました。
2013年の好調なシーズンにより、彼女は女子ロード世界ランキングで3位に終わった。年末にはアムステルダム年間最優秀スポーツウーマン賞を受賞した。[ 44 ]彼女は過去にもノミネートされていたが、タイトル獲得には至らなかった。また、オランダ年間最優秀サイクリストにもノミネートされていたが、マリアンネ・フォスに敗れた。[ 45 ]

2013年10月、ファン・ダイクはブールス・ドルマンスと3年契約を結び、リジー・アーミステッド、カタジナ・パヴウォフスカ、クリスティン・マジェルスらに加わることを発表した。 2016年夏季オリンピックのタイムトライアルは彼女の大きな目標であり、[ 46 ]タイムトライアル、ワールドカップレース、平坦な短いステージレースに焦点を当て続けました。[ 47 ]ロードサイクリングに集中したため、彼女はトラック競技から撤退しました。[ 47 ]ファン・ダイクは、エグモンド・ピア・エグモンドのマウンテンバイクレースに参加した後、病気から回復するのに間に合わなかったため、レディース・ツアー・オブ・カタールに出場できませんでした。[ 48 ]彼女は最初のレースで体調を取り戻し、 GPル・サミンで表彰台をわずかに逃しました。[ 49 ]今シーズン最初のワールドカップレースであるロンド・ファン・ドレンテで、ファン・ダイクはレース終盤で大きな差を縮め、チームメイトのリジー・アーミステッドの勝利に貢献した。 [ 50 ]
ファン・ダイクは4月に25キロを独走し、フランドル・ツアーで優勝した。2013年の世界選手権でのタイムトライアルでの優勝に続き、彼女自身によればこれはキャリアにおける大きな勝利だという。 [ 51 ] 4月末、エレン・ファン・ダイクはオムループ・ファン・ボルセレで3連続のタイムトライアル優勝を果たした。その翌日、ファン・ダイクは集団スプリントで終わったロードレースで3位に入った。同じタイムトライアル大会の一環として、1か月後のレーンデGPのタイムトライアルではファン・ダイクは優勝を逃した。彼女は元チームメイトのリサ・ブレンナウアーに次ぐ2位でフィニッシュした。ファン・ダイクは、タイムトライアル中の平均パワーは素晴らしいわけではないが、非常に悪いわけでもなく、ブレンナウアーは世界クラスのタイムトライアル選手だと答えた。[ 52 ]その2日後、彼女はエルシー・ヤコブスのステージレースのプロローグで マリアンヌ・フォスに2秒差で再び2位となった。
ブールスレンタルヒルズクラシックで、ファンダイクは6人のライダーで構成される先頭グループにいたが、3人のライダーのグループに分かれた。上り坂のフィニッシュで、ファンダイクはヨハンソン(オリカ-AIS)のスプリントに敗れ、エイミー・ピータース(ラボ・リヴ)を抑えて2位でフィニッシュした。ファンダイクはレースの山岳賞を獲得した。[ 53 ] 6月、ファンダイクはオランダ国内タイムトライアル選手権に最有力候補として出場したが、4度目のタイムトライアルタイトルを獲得することはできなかった。彼女はアネミーク・ファン・フルーテン(ラボ・リヴ)にわずか0.02秒差で次点の2位に終わった。ファンダイクは落胆し、2013年ほど良くないと、明確な説明なしに答えた。[ 54 ]

ファン・ダイクは、ツール・ド・フランスと同じサーキットで最終日に初めて開催された女子レース、ラ・コース・バイ・ル・ツール・ド・フランスに参加し、世界中に放送された。ファン・ダイクは何度もアタックし、30秒以上の最大アドバンテージを持って数周にわたって抜け出すことができた唯一の女性だった。[ 55 ]オープン・ド・スエード・ヴォルガルダTTTでチームと共に3位に入り、彼女はタイムトライアルのパフォーマンスにいくらか自信を取り戻した。9月初旬、ファン・ダイクはブールス・レンタル・レディース・ツアーのタイムトライアルで、最大のライバルであるリサ・ブレナウアーに12秒差をつけて優勝した。これが彼女にとって今シーズン初の国際タイムトライアルでの勝利となった。[ 56 ]他のステージが集団スプリントで終わり、スプリンターがボーナス秒を勝ち取る中、ファン・ダイクは総合順位で3位に入った。世界選手権前のタイムトライアル能力の最終テストはクロノ・シャンペノワITTであった。 33.40キロ(20.8マイル)のタイムトライアルの中間地点で、彼女はハンナ・ソロヴェイに対して39秒のリードを持っていたが、間違った方向に走って約1分を失ったため、8秒遅れて2位でフィニッシュした。[ 57 ]
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ファン・ダイクは例年通りレディース・ツアー・オブ・カタールでシーズンをスタートさせた。第2ステージで優勝し、総合順位でトップに立った。翌日、チームメイトのリジー・アーミステッドがリーディングジャージを奪取。ファン・ダイクは総合順位3位でツアーを終えた。シーズン初のヨーロッパレース、オムループ・ヘット・ニューズブラッドでは、残り30kmでモレンベルクで15人の先頭集団から抜け出した。アンナ・ファン・デル・ブレッヘンだけが彼女についていくことができた。2人は続く石畳セクションでもリードを広げ、追撃グループをゴールまで引き留めたが、ファン・ダイクは2人きりのスプリントで敗れた。[ 58 ]数日後、ファン・ダイクはル・サミーン・デ・ダムで再び力強い走りを見せた。最後の数キロで先頭集団との差を1分に縮めた。ギャップを縮めた後、彼女は勝利に向けてスプリントしたシャンタル・ブラークのリードアウトとなった。背中の怪我のため、ファン ダイクはオムループ ファン ヘット ハーゲランでスタートできなかった。シーズン最初のワールドカップ、ロンド ファン ドレンテでは、チームは勝利を切望していた。決勝で、ファン ダイクはアルミステッドのリードアウトを務めた。しかし、アルミステッドは最後の 1 キロメートルでファン ダイクを失った。ファン ダイクはスプリントを続け、3 位まで順位を上げた。彼女は結果に満足していたが、チームが勝てなかったことは残念だと思った。2 回目のワールドカップ レース、トロフェオ アルフレッド ビナでは、ファン ダイクは最速のライダーたちと一緒に上り坂を走ることができず、8 位で終了し、チームメイトのアルミステッドが優勝した。フランドル ツアーでは、ファン ダイクはレース前日に自分がチームのリーダーではないと知らされたが、昨年このワールドカップ レースで優勝していた。ファン ダイクはこのレースに向けて非常に良い準備をしていたため、失望し、良いレースをすることができず、24位で終了しました。ファン ダイクは、4月、5月、6月初めにオランダ、ベルギー、スペインでいくつかのレースに出場しました。これらのレースでの最も注目すべき結果は、エネルギーヴァハト ツールのチーム タイム トライアルでの2位、グーイク - ゲラールツベルゲン - グーイクでのグレイシー エルビンに追い抜かれて2位になったことです。ファン ダイクは、6月にアゼルバイジャンのバクーで行われる最初の2015年ヨーロッパ ゲームで、タイム トライアルとロード レースでオランダを代表する選手に選ばれました。タイムトライアルは彼女の大きな目標であり、優勝候補でした。直線コースで良いレースをし、ウクライナのハンナ ソロベイを36秒上回り、オランダ初の金メダルを獲得しました。彼女は、オランダのアンナ・ファン・デル・ブレッゲンと共に、4人のライダーで構成された先頭集団にいた。最終ラップでは、ファン・デル・ブレッゲンはオランダではなく、ポーランドのチームメイトであるカタジナ・ニエヴィアドマのために走っているように見えた。ファン・ダイクはこの策略の矢面に立たされ、4位でフィニッシュした。4日後、オランダに戻った彼女は、国内タイムトライアル選手権で優勝を逃し、ファン・デル・ブレッゲンから30秒近く遅れてフィニッシュした。
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ツール・ド・フランスのラ・コースでは、土砂降りの雨が降り、コースと石畳が滑りやすくなっていた。ファン・ダイクは多くの落車に巻き込まれ、鎖骨を骨折し、レースを棄権せざるを得なくなった。[ 59 ]自宅で高地用テントを設営し、急速に回復した彼女はイリス・スラッペンデルとともにスイスの高地でトレーニングを行った。落車から6週間後、彼女は再びレースに出場できるようになり、 9月1日には2015年のブールス・レンタル・レディース・ツアーに出場した。彼女はステージレースで日に日に力強く走り、タイムトライアルではリサ・ブレンナウアーに2秒差の2位でフィニッシュした。彼女は総合順位で3位に浮上し、この順位を維持することができた。
2015年、アメリカ合衆国リッチモンドで開催されたUCIロード世界選手権で、彼女はチームと共にチームタイムトライアルで銀メダルを獲得しました。 タイムトライアルでは、残念ながら7位に終わりました。彼女の成績が振るわなかった原因は、後輪がフレームにしっかりと固定されていなかったことでした。彼女の後輪がフレームに接触し、タイヤが損傷し、インナーチューブがパンクしました。ロードレースでは、彼女はアンナ・ファンデルブレッヘンのチームメイトとして出場し、ファンデルブレッヘンは銀メダルを獲得し、自身も10位に終わりました。
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ファン・ダイクは今年もレディース・ツアー・オブ・カタールでロードレースシーズンをスタートさせた。非常に風が強く、ファン・ダイクは第2ステージで2番目に走行したため時間をロスした。第3ステージでは先頭グループの一員となった。最後の数キロで彼女は逃げ切り、前年に優勝したのと同じ街でステージ優勝を果たした。彼女は総合順位で3位にまで順位を上げてこの順位を維持し、チームメイトのロミー・カスパーは総合2位となった。 2月末のオムループ・ヘット・ニューズブラッドでは、ファン・ダイクは最後の登りでアタックした。彼女は捕まり、バイクの交換のために遅れてレースを終えた。レース中の落車により彼女はその後病院に行き、肋骨を1本骨折し、数カ所打撲した模様である。[ 60 ]彼女は数週間レースに出場できず、3月中旬に女子集団で復帰した。彼女は、ゲント・ウェフェルヘム・ワールドツアーやフランダース・ツアーなどのクラシックな自転車レースで、ブールス・ドルマンスに力強く出場した。ファン・ダイクは、エネルギーヴァハト・ツールで非常に成功した。チームと共にチームタイムトライアルの第1ステージで優勝。序盤のスプリントフィニッシュでは、彼女は時間を失わなかった。ステージ4bのタイムトライアルで優勝した後、彼女は総合順位をリードした。ファン・ダイクは最終ステージでも優位性を保ち、2013年以来2度目のエネルギーヴァハト・ツール優勝を果たした。4月から5月にかけてさらに多くの国際レースに出場した後、シーズン最初の選手権は2016年オランダ国内タイムトライアル選手権だった。しかし、背中の怪我のため出場できなかった。[ 61 ]数日後の国内選手権のロードレースでは、多数のライダーを駆使して賢く戦ったラボ・リヴに勝つことができなかった。 7月、彼女はテューリンゲン・ルントファールト・ステージレースのタイムトライアルで、国内チャンピオンのアンネミーク・ファン・フルーテンを破り優勝した。2ステージで総合首位を走ったものの、2人のライダーの逃げ切りで大きなアドバンテージを奪われ、イエロージャージを維持できなかった。
2017年、ノルウェーのベルゲンで開催されたUCIロード世界選手権で、彼女はチームサンウェブのチームメイトと共にチームタイムトライアルで優勝しました。2017年8月には、ヨーロッパロード選手権のタイムトライアルで2度目の 優勝を果たしました。
2018年8月、ファン・ダイクはヨーロッパロード選手権のタイムトライアルで3年連続優勝を果たしました。また、国内タイムトライアル選手権でも4度目の優勝を果たしました。

2019年、ファン・ダイクはトレック・セガフレードに移籍した。[ 62 ] 2019年4月、彼女は2年連続でドワース・ドア・フランダースで優勝した。 [ 63 ] 2019年8月、ファン・ダイクは4年連続でヨーロッパロード選手権のタイムトライアルで優勝した。 [ 64 ]
2021年9月、ファンダイクは2021年ヨーロッパロード選手権のロードレースで優勝した。[ 65 ]ベルギーのフランダースで開催された2021年UCIロード世界選手権では、タイムトライアルで2度目の優勝を果たした。 [ 66 ]
2022年4月、ファンダイクは5月23日にスイスのグレンヘンでアワーレコードの更新に挑戦すると発表した。 [ 67 ] 2022年5月23日、彼女は49.254キロメートル(30.605マイル)の新記録を樹立した。[ 68 ] [ 69 ]オーストラリアのニューサウスウェールズ州ウーロンゴンで開催された2022年UCIロード世界選手権 で、彼女はタイムトライアルで3度目の優勝を果たした。[ 70 ]彼女はまた、国内タイムトライアル選手権で5度目の優勝を果たした。
2025年4月、ファン・ダイクはアムステルゴールドレースで2位になった。[ 71 ] 2025年7月、ファン・ダイクは近年の複数の怪我に苦しんでおり、クラッシュの恐れを理由に年末に引退する予定であると発表した。[ 72 ]
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| ステージレース | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| グランプリ エルシー・ジェイコブス | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | 11 | — | — | — | NH | — | — | — | — |
| エマクミーン・エウスカル・ビラ | — | — | — | — | — | DNF | 74 | 11 | 13 | 22 | DNF | — | — | — | — | 開催されなかった | ||||
| 女子ツアー | 存在しなかった | 14 | — | 13 | 5 | 12 | 15 | — | 23 | — | ||||||||||
| テューリンゲン・ルントファールト | — | — | — | — | DNF | 38 | — | — | DNF | — | — | 3 | 2 | 2 | 6 | 35 | — | — | ||
| ジロ・デ・イタリア・フェミニーレ | — | — | — | — | — | DNF | 94 | — | 24 | 26 | 23 | — | — | 33 | — | 27 | 35 | — | — | |
| ベルギーツアー | 存在しなかった | 1 | 1 | — | — | — | — | — | — | NH | 2 | — | NH | |||||||
| ノルウェーツアー | 存在しなかった | — | — | — | — | 3 | — | — | — | 開催されなかった | ||||||||||
| オランダ女子ツアー | 58 | 27 | 18 | — | 21 | 3 | DNF | 12 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | DNF | 3 | — | 5 | ||
| ジロ・デッラ・トスカーナ | — | 36 | — | DNF | DNF | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | —´ | ||
| モニュメントの結果タイムライン | ||||||||||||||||||
| 記念碑 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フランドルのツアー | DNF | 40 | — | — | 62 | OTL | 6 | 2 | 1 | 24 | 6 | 18 | 7 | 5 | 17 | 21 | 31 | — |
| パリ〜ルーベ | 存在しなかった | NH | 32 | 7 | 6 | |||||||||||||
| リエージュ・バストーニュ・リエージュ | 存在しなかった | 4 | 5 | 13 | 13 | — | — | 69 | ||||||||||
| クラシックの結果タイムライン | ||||||||||||||||||
| クラシック | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2024 |
| オムループ・ヘット・ニュースブラッド | — | 6 | — | — | — | — | 2 | 6 | 13 | 2 | 27 | 4 | 18 | 21 | 5 | 33 | 17 | — |
| ストラーデ・ビアンケ | 存在しなかった | — | — | — | 9 | 16 | 17 | 10 | — | — | ||||||||
| ロンデ・ファン・ドレンテ | — | 15 | 61 | 40 | 21 | 68 | — | 2 | 7 | 3 | — | 12 | 10 | 3 | NH | DNF | 17 | — |
| トロフェオ・アルフレド・ビンダ | — | — | — | — | — | — | 48 | 3 | 8 | 8 | — | 19 | — | — | — | 20 | — | |
| ゲント・ウェヴェルヘム | 存在しなかった | — | — | — | — | 8 | 33 | 23 | 76 | 26 | 20 | 42 | 39 | |||||
| アムステルゴールドレース | 存在しなかった | 10 | 25 | 36 | NH | — | 31 | 44 | ||||||||||
| ラ・フレーシュ・ワロンヌ | — | — | — | — | — | — | — | 6 | 10 | 36 | 38 | 16 | 32 | — | — | — | 51 | — |
| イベント | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイムトライアル | 開催されなかった | — | 開催されなかった | 8 | 開催されなかった | 4 | 開催されなかった | — | NH | 11 | |||||||||
| ロードレース | — | OTL | 21 | — | 58 | ||||||||||||||
| タイムトライアル | — | 17 | 20 | 20 | — | 6 | 5 | 1 | 7 | 7 | 2 | 5 | 3 | — | 3 | 1 | 1 | 8 | |
| ロードレース | — | — | — | — | — | — | DNF | 16 | 29 | 10 | 85 | 15 | 60 | — | 19 | 18 | 24 | — | |
| チームタイムトライアル | 存在しなかった | 1 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 3 | 開催されなかった | ||||||||||
| チームリレー | 存在しなかった | — | NH | 2 | 5 | — | |||||||||||||
| タイムトライアル | 存在しなかった | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||
| ロードレース | — | 61 | 19 | — | — | 1 | 42 | 57 | |||||||||||
| タイムトライアル | イベントは存在しませんでした | 1 | 開催されなかった | — | 開催されなかった | ||||||||||||||
| ロードレース | 4 | — | |||||||||||||||||
| タイムトライアル | 7 | 1 | 4 | 3 | 7 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | DNS | 2 | 1 | 2 | NH | 2 | 1 | — | |
| ロードレース | 26 | 18 | 20 | — | 9 | 16 | 11 | — | DNF | 35 | 12 | 24 | 5 | 7 | 5 | 22 | 7 | — | |
| — | 競争しなかった |
|---|---|
| DNF | 完了しなかった |
| NH | 開催されなかった |
| OTL | 時間制限外 |
| イベント | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| チームパシュート | 開催されなかった | — | 開催されなかった | 6 | ||||
| 個人の追求 | — | — | 5 | 6 | 5 | 5 | — | |
| ポイントレース | — | — | — | 15 | 8 | — | — | |
| 傷 | — | — | 1 | 6 | — | — | — | |
| チームパシュート | — | — | 6 | 4 | 5 | 5 | — | |
| 個人の追求 | — | — | — | — | — | — | — | |
| オムニウム | — | — | 2 | — | 9 | — | — | |
| ポイントレース | — | — | — | — | — | — | — | |
| 傷 | — | — | — | — | — | — | — | |
| チームパシュート | — | — | — | — | 9 | 5 | — | |
| 個人の追求 | 3 | 1 | 1 | — | 1 | 1 | — | |
| マディソン | — | — | — | — | 2 | 1 | — | |
| オムニウム | — | — | — | — | 2 | — | — | |
| ポイントレース | 9 | 4 | 4 | — | 3 | — | — | |
| 傷 | — | 4 | 2 | — | 3 | 6 | — | |
| — | 競争しなかった |
|---|---|
| DNF | 完了しなかった |
女子3000mチームパシュートは、2007-08シーズンのトラックサイクリングから導入されました。エレン・ファン・ダイク、マルライン・ビネンダイク、イボンヌ・ハイゲナールからなるオランダチームは、コペンハーゲンで開催された2007-08 UCIトラックサイクリングワールドカップ第4戦で、チームパシュートに初出場し、3分36秒901(時速49.792キロメートル)を記録しました。彼らはその日のうちに記録を更新しました。このチームパシュート初出場以降、この記録は9回破られています。ファン・ダイクは、記録更新時に常にチームに所属していた唯一の女性選手です。現在の記録は、2012年夏季オリンピックで、ファン・ダイク、キルステン・ワイルド、ヴェラ・クードゥーダーが2012年8月4日に樹立した3分20秒013(時速53.996キロ)のタイムである。2011~2012年のトラックサイクリングシーズン終了後、UCIは競技種目を4人のライダーによる4000メートルのチームパシュートに変更した。
| エレン・ファン・ダイクによる3000メートル団体追い抜きのオランダ国内記録 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 時間 | 速度(km/h) | サイクリスト | イベント | レース開催地 | 日付 | 参照 |
| 3:36.901 | 49.792 | エレン・ファン・ダイク・マーリン・ビネンダイク・イヴォンヌ・ハイゲナール | 2007–08 UCIトラックサイクリングワールドカップクラシックス – 第4ラウンド(予選) | 2008年2月17日 | [ 74 ] | |
| 3:32.666 | 50.783 | エレン・ファン・ダイク・マーリン・ビネンダイク・イヴォンヌ・ハイゲナール | 2007–08 UCIトラックサイクリングワールドカップクラシックス – 第4ラウンド(金メダルレース) | 2008年2月17日 | [ 75 ] | |
| 3:31.596 | 51.040 | エレン・ファン・ダイク マルライン・ビネンダイク エリーゼ・ファン・ハージ | 2008 UCIトラックサイクリング世界選手権(予選) | 2008年3月28日 | [ 76 ] | |
| 3:31.045 | 51.250 | エレン・ファン・ダイクエイミー・ピーターズベラ・コエドーダー | 2008–09 UCIトラックサイクリングワールドカップクラシックス – 第5ラウンド(予選) | 2009年2月15日 | [ 77 ] | |
| 3:29.730 | 51.494 | エレン・ファン・ダイクエイミー・ピーターズベラ・コエドーダー | 2008–09 UCIトラックサイクリングワールドカップクラシックス – 第5ラウンド(金メダルレース) | 2009年2月15日 | [ 78 ] | |
| 3:29.379 | 51.581 | エレン・ファン・ダイクエイミー・ピーターズベラ・コエドーダー | 2009 UCIトラックサイクリング世界選手権(銅メダルレース) | 2009年3月26日 | [ 79 ] | |
| 3:25.156 | 52.642 | エレン・ファン・ダイクエイミー・ピーターズベラ・コエドーダー | 2010 UCIトラックサイクリング世界選手権(予選) | 2010年3月25日 | [ 80 ] | |
| 3:23.179 | 53.155 | エレン・ファン・ダイクキルステン・ワイルドヴェラ・コエドーダー | 2010–11 UCIトラックサイクリングワールドカップクラシックス – 第4ラウンド(予選) | 2011年2月18日 | [ 81 ] | |
| 3:21.550 | 53.584 | エレン・ファン・ダイクキルステン・ワイルドエイミー・ピーターズ | 2011–12 UCIトラックサイクリングワールドカップ – 第1ラウンド(金メダルレース) | 2011年11月4日 | [ 82 ] | |
| 3:20.013 | 53.996 | エレン・ファン・ダイクキルステン・ワイルドヴェラ・コエドーダー | 2012年夏季オリンピック(第1ラウンド) | 2012年8月4日 | [ 83 ] | |
| 距離 | 時間 | 日付 | アイスリンク |
|---|---|---|---|
| 500メートル | 43.72 | 2006年10月30日 | ティアルフ、ヘーレンフェーン |
| 1000メートル | 1:26.41 | 2005年2月5日 | デ・スメルト、アッセン |
| 1500メートル | 2:09.00 | 2005年11月4日 | ティアルフ、ヘーレンフェーン |
| 3000メートル | 4:27.05 | 2005年3月18日 | ティアルフ、ヘーレンフェーン |
| 5000メートル | 7:41.93 | 2006年3月17日 | ティアルフ、ヘーレンフェーン |
| 規律 | 時間 | 日付 | イベント | 自転車競技場 |
|---|---|---|---|---|
| 個人追い抜き(3000メートル) | 3:32.505 | 2008年3月27日 | トラックサイクリング世界選手権 | マンチェスター・ベロドローム |
| チームパシュート(3000メートル) | 3:20.013 NR | 2012年8月4日 | オリンピック | ロンドン・ベロドローム |
Jeanine Laudy、Jan Willem Verkiel、: Strijd in het vrouwenpeloton: de Giro door de ogen van Marianne Vos en Ellen van Dijk ( ISBN) 9043916145)、Tirion Sport (オランダ語) 。 2011年ジロ・デ・イタリア・フェミニーレに出場したエレン・ファン・ダイクとマリアンヌ・フォスの物語。