エルシー・エレノア・ヴェリティ

エルシー・エレノア・ヴェリティ
生まれる1894年8月14日
バートン・アポン・アーウェル、イギリス
死亡1971年6月9日（1971年6月9日）（76歳）
知られているモーターエンジニアリング

エルシー・エレノア・ヴェリティ（1894年8月14日 - 1971年6月9日）は、「自動車業界のファーストレディ」として知られていました。

バイオグラフィー

エルシー・エレノア・ヴァリティはミス・E・E・ヴァリティとしても知られ、1894年にランカシャー州バートン・アポン・アーウェルでウィリアムとリリー・ヴァリティの 息子として生まれました。ウィリアム・ヴァリティは金属加工業を営む一家に生まれました。彼は鍛冶屋として働き始め、その後は修理工となり、後に自転車の製造を始め、マンチェスターで自動車修理工場を経営しました。

教育

ベリティはマンチェスター中央高校に通い、16歳で中退し、父親から工学を学び始めた。父親は13歳の時に既に彼女に運転を教えており、14歳になる頃には運転を教えていた。[ 1 ] [ 2 ] 1910年の16歳の誕生日、彼女は父親からロンドンからマンチェスターまで（200マイル以上）運転するよう命じられた。同行していた自動車修理工場の従業員は、ベリティが全行程を自分で運転するように指示されていた。[ 3 ]

ベリティはマンチェスター工科大学とマンチェスター商業高校に通い、自動車工学のコースを受講しました。

第一次世界大戦

第一次世界大戦が始まると、ヴェリティは軍の運転教官として働き始め、最終的には数百人の兵士に運転を教えた。[ 3 ]また、彼女はキュリオス・コンサート・パーティーに参加し、夜には兵士たちのための娯楽を企画した。彼女は、砲弾ショックを受けた軍人のための年金省の運転訓練プログラムで教官を務めた。[ 1 ] [ 4 ]

ベリティのガレージ

戦後、ベリティは自動車修理工場で働き、1925年に父親が亡くなると、彼女はそれを完全に引き継ぎました。その工場はベリティの大学ガレージ兼自動車学校でした。彼女は自動車修理の多くを自ら請け負い、ロイヤル自動車クラブの計画に基づいて自動車学校を設立・運営しました。[ 5 ]彼女は従兄弟のクリフォード・ルークを職長兼マネージャーに任命し、「私の息子たち」と呼ばれる従業員たちは忠実で長期雇用の従業員となりました。[ 3 ] 1950年代のベリティの広告には、修理、新車・中古車、運転教習、自動車保険の提供に加え、ヴィクトリア大学近くのロイド・ストリート・ノース1001-107番地にあるルノー車の代理店の宣伝が掲載されていました。[ 6 ]

1927年、ベリティは自動車貿易協会に入会した。彼女は協会の活動的な会員であり、北西地域支部の会長を務め[ 7 ] 、イベントではしばしば唯一の女性であった。1930年、ベリティはカストロール石油の創設者であるサー・チャールズ・ウェイクフィールドから贈られた自動車貿易協会ウェイクフィールド金メダルを受賞した[ 8 ] [ 9 ]。彼女は「価格維持の利点とは何か？」と題した自動車関連の論文の中で最優秀論文を受賞した。[ 1 ] [ 4 ] [ 10 ]

第二次世界大戦の勃発に伴い、彼女は軍隊と救急隊の運転手訓練に復帰しました。自宅のガレージにある講堂で、機械工学と修理理論を教えました。また、民間防衛にも携わりました。マンチェスター・ガス・ショールームで開催された戦争調理実演でも講演を行いました。[ 1 ] [ 4 ]

会員資格

ベリティは自動車貿易協会初の女性会員となった。[ 3 ]ガレージを閉店した後も活動を続けた。マンチェスター・ソロプチミスト女性グループのメンバーでもあり、1931年には副会長として活躍し、リバプール・ソロプチミストと対戦するクリケットチームのキャプテンを務めた。[ 11 ] 1939年に女性工学協会に入会し、マンチェスター支部の会長を務めた[ 7 ]後、1947年から1948年にかけて同協会の副会長に就任した。彼女が会長職を辞退したのは、マンチェスター大学拡張のためにガレージの土地が強制的に買収され、事業を立て直さなければならなくなった時期と重なったためである。[ 3 ]ベリティは組織を支援するために定期的に寄付を行い、20年以上にわたり女性エンジニア誌に彼女のガレージの広告を掲載していた。[ 12 ]彼女は1952年にマンチェスターのウォリーレンジのブランティンガムロードに住んでいたときにマンチェスター文学哲学協会の会員に選出されました。[ 13 ]

私生活

ヴァリティは、ウィジントン女子校で物理教師と理科主任を務めていた従妹のエミリー・「エム」・ヴァリティMBE [ 14 ]と暮らし、1971年6月9日に亡くなった。[ 1 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]友人で電気技師であり測光専門家のイザベル・ハーウィックが、 2人の死亡記事を書いた。[ 3 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e「67: エルシー・エレノア・ヴェリティ」『マグニフィセント・ウーマン』誌。2020年5月13日閲覧。
  2. ^ 「Lancashire OnLine Parish Clerk Project」 . Hostmonster.com . 2020年5月13日閲覧。
  3. ^ a b c d e f「The Woman Engineer Vol 11」 . www2.theiet.org . 2020年5月14日閲覧。
  4. ^ a b c「エルシー・エレノア・ヴェリティ」『グレース・ガイド』 2020年5月13日。 2020年5月13日閲覧。
  5. ^ a b “The Woman Engineer Volume 5” . www2.theiet.org . 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月14日閲覧。
  6. ^ 「The Woman Engineer Vol 7」 . www2.theiet.org . 2020年5月14日閲覧。
  7. ^ a b「The Woman Engineer Vol 6」 . www2.theiet.org . 2020年5月14日閲覧。
  8. ^ 「ハートリプール・ノーザン・デイリー・メール」 1930年3月19日。 2020年5月17日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  9. ^ 「IMIについてあなたが知らなかった5つのこと」。自動車産業研究所。 2020年5月17日閲覧。
  10. ^ "Veritys" . Graces Guide . 1959年1月6日. 2020年5月13日閲覧。
  11. ^ 「リバプール・エコー」 1931年9月14日。 2020年5月18日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  12. ^ 「The Woman Engineer Vol 10」 . www2.theiet.org . 2020年5月14日閲覧。
  13. ^マンチェスター文学哲学協会の回顧録と議事録 Vol-xci (1950)
  14. ^ 「The Woman Engineer Vol 8」 . www2.theiet.org . 2020年5月14日閲覧。
  15. ^ 「女性工学協会」（PDF） . Electrical Times . 106 (2751). 1944年7月13日.
  16. ^ 「1945年7月4日、イギリス、グレーター・ロンドン発ガーディアン紙」 Newspapers.com 1945年7月4日
  17. ^ 「The Woman Engineer Vol 13」 . www2.theiet.org . 2020年5月14日閲覧。
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