エミール・ディート | |
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 ディート社製の1947年と1948年のインディアナポリス500の優勝車 | |
| 生まれる | エミール・アルバート・ディット （1897年3月17日）1897年3月17日 |
| 死亡 | 1980年12月8日（1980年12月8日）（83歳） |
| 職業 | 自動車レースビルダー |
エミール・アルバート・ディート（Emil Albert Didt、1897年3月17日 - 1980年12月8日）は、アメリカのレーシングカービルダーである。[1]彼はボディビルディングと金属加工を専門とし、彼のシャーシは1947年と1948年にマウリ・ローズと共に、1949年にはビル・ホランドと共にインディアナポリス500で優勝した。ディートの車はオフェンハウザーエンジンを搭載しており、この3回の優勝は彼にとって唯一のアメリカン・オープンホイール・レース（AAA）における主要な勝利であった。[2]
1947年と1948年の優勝車は「ブルークラウン・スペシャル」と呼ばれ、前輪駆動という特徴を持っていました。[1] [3]ディートの車は1950年から1952年までFIA世界選手権に出場しました。当時、インディアナポリス500は選手権の一部でした。ディートのシャーシがインディアナポリス500に最後に出場したのは1952年で、予選にも最後に出場したのは1953年でした。[4]
私生活
エミール・アルバート・ディットとして生まれたディットは、16歳の時に19歳の兄と共にアメリカに移住した。二人とも船員として働いていた。ディットは第一次世界大戦後にアメリカ市民権を取得した。
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| 季節 | ドライバ | グリッド | 分類 | ポイント | 注記 | レースレポート |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | トニー・ベッテンハウゼン | 8 | レト | ホイールベアリング | 報告 | |
| 1950 | ビル・ホランド | 10 | 2 | 6 | 報告 | |
| 1950 | マウリ・ローズ | 3 | 3 | 4 | 報告 | |
| 1951 | マック・ヘリングス | 23 | レト | エンジン | 報告 | |
| 1951 | マウリ・ローズ | 5 | レト | 事故 | 報告 | |
| 1951 | デュアン・カーター | 4 | 8 | 報告 | ||
| 1951 | トニー・ベッテンハウゼン | 9 | レト | スピンオフ | 報告 | |
| 1952 | トニー・ベッテンハウゼン | 30 | レト | 油圧 | 報告 |
参考文献
- ^ ab “8W - いつ？ - 1948 Indy 500”. 8w.forix.com . 2023年10月20日閲覧。
- ^ “Deidt”. www.champcarstats.com . 2023年10月19日閲覧。
- ^ ポール・フェーンリー（2020年2月11日）「インディからアルデンヌまで、前輪駆動のヒーローたち」『モータースポーツマガジン』 。 2023年10月20日閲覧。
- ^ 「1953 International 500 Mile Sweepstakes」. www.champcarstats.com . 2023年10月19日閲覧。
