| クラス | 廃止された杭 |
|---|---|
| 位置 | ベルモントパーク、エルモント、ニューヨーク(1947-1948) ジャマイカ競馬場、ジャマイカ、ニューヨーク(1949-1953) |
| 就任 | 1947年 - 1953年 |
| レースタイプ | サラブレッド-平地競馬 |
| レース情報 | |
| 距離 | 1⅝マイル(13ハロン) |
| 追跡 | ダート、左利き |
| 資格 | 3歳以上 |
| 重さ | 割り当て済み |
| 財布 | 10万ドル(2019年は85万7000ドル -インフレ調整済み) |
エンパイアシティゴールドカップは、アメリカのサラブレッド競馬で、1947年と1948年にベルモントパーク競馬場で初開催され、1949年から1953年まではジャマイカ競馬場で3歳以上の馬を対象としたレースとして開催されました。賞金総額10万ドルという高額な賞金を誇り、ヨーロッパや南米の馬を誘致するために国際的なイベントとして推進されました。10月または11月上旬に開催され、1.5/8マイルのダートで行われるため、ステイヤー(ステイヤー)に最も適したレースでした。
短命に終わったイベントではあったが、エンパイアシティゴールドカップにはその時代を代表する優秀な馬が何頭か集まった。1947年の第1回レースはスティミーが優勝した。スティミーは後に米国競馬殿堂入りを果たし、ブラッドホース誌の20世紀米国競走馬トップ100で41位に選ばれた。出走した7頭のうち2頭は南米産だった。[ 1 ]翌年、サイテーションがその年の米国三冠馬として1948年版エンパイアシティゴールドカップに出場した。サイテーションはその年の米国年度代表馬に選ばれ、殿堂入りを果たし、ブラッドホース誌の20世紀米国競走馬トップ100で3位に選ばれた。[ 2 ] 1952年の優勝馬ワンカウントもその年の米国年度代表馬の栄誉を獲得した。 1953年10月31日の最終レースでは、 1952年のアメリカチャンピオンオールドオスホースであるクラフティアドミラルが10馬身差で優勝した。[ 3 ]
エンパイアシティゴールドカップで敗れた著名な馬には、1946年の三冠馬アサルト(優勝スティミー、2着ナチェズに次ぐ3位)、1950年のアメリカ年度代表馬で後にアメリカ競馬殿堂入りを果たしたクリストファー・チェナリーのヒルプリンス( 1951年のレースでは ソニー・ホイットニーのカウンターポイントに次ぐ2位)、 [ 4 ]、1947年のアメリカ3歳牡馬チャンピオンでその年のベルモントステークスの優勝馬ファランクス( 1947年)はサイテーションに歯が立たず、2馬身差で2位となった[ 5 ] 。
速度記録:
最多勝利数:
騎手の最多勝利数:
トレーナーによる最多勝利数:
オーナーによる最多勝利数:
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 (マイル) | 時間 | 賞金10万 ドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 狡猾な提督 | 5 | ウィリアム・ボーランド | ロバート・B・オドム | シャルフラン・ステーブル(チャールズ&フランシス・コーエン) | 1 5⁄8メートル | 2:43.60 | 10万ドル |
| 1952 | ワンカウント | 3 | デイブ・ゴーマン | オスカー・ホワイト | サラ・F・ジェフォーズ | 1 5⁄8メートル | 2:44.00 | 10万ドル |
| 1951 | 対位法 | 3 | デイブ・ゴーマン | シルベスター・E・ヴィーチ | コーネリアス・ヴァンダービルト・ホイットニー | 1 5⁄8メートル | 2:42.80 | 5万ドル |
| 1950 | ギリシャ船 | 3 | エディ・アルカロ | プレストン・M・バーチ | ブルックミード厩舎 | 1 5⁄8メートル | 2:43.80 | 5万ドル |
| 1949 | アディル | 3 | テッド・アトキンソン | オスカー・ホワイト | サラ・F・ジェフォーズ | 1 5⁄8メートル | 2:45.00 | 5万ドル |
| 1948 | 引用 | 3 | エディ・アルカロ | ジミー・ジョーンズ | カルメットファーム | 1 5⁄8メートル | 2:42.80 | 10万ドル |
| 1947 | スティミー | 6 | コーン・マクリアリー | ヒルシュ・ヤコブス | エセル・D・ジェイコブス | 1 5⁄8メートル | 2:42.60 | 10万ドル |